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Dunlop : l'actu et les news Dunlop en continu sur Caradisiac Moto

Moto GP - Moto 2: Fonsi Nieto revient avec la famille


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Au fur et à mesure que l'on s'approche du dernier rendez-vous de Valence, on se rend compte que la future grille du Moto 2, discipline qui remplacera le GP250 l'an prochain, risque d'être tout aussi réduite en effectifs que celle d'un Moto GP dont elle se veut l'anti-chambre. Seul le team Aspar semble assuré de son sort, avec, à priori, une paire Julian Simon – Mike Di Meglio, tandis que même les structures de l'élite encouragées financièrement par la Dorna pour y aller faire un tour doutent. A … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Fausto Gresini reconnaît qu'il n'a pas encore le budget


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Par André Lecondé  le Samedi 31 octobre 2009 | réagir ?

On sait maintenant combien il faut à une équipe pour faire la première saison de Moto 2 de l'histoire des Grands Prix avec deux pilotes. Aux alentours de 2,6 millions d'euros, ce qui n'est pas le genre de somme que l'on trouve au coin de la rue, surtout par ces temps de disette. Une facture, aussi, qui édulcore quelque peu l'étiquette vite collée à cette catégorie roulant au moteur unique et aux pneus exclusifs mais au châssis libre, de compétition « low-cost ». A moins que certains aient déjà … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Pasini s'engage avec le JiR


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Par André Lecondé  le Vendredi 30 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Dans le flou artistique qui domine actuellement une liste des engagés en Moto 2 que personne ne peut s'avancer à garantir comme fiable, les pilotes tentent tant bien que mal à trouver une place pour s'assurer de leur pérennité dans le paddock des Grands Prix. Toni Elias est ainsi déjà passé d'un Sito Pons qui sonne creux à un Fausto Gresini plus solide à priori, Hervé Poncharal a lancé ses filets pour trouver sa perle rare et voilà que Mattia Pasini pense s'être casé chez le JiR de Montiron.… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Toni Elias fuit Pons et se retrourne vers Gresini


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Par André Lecondé  le Vendredi 30 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Toni Elias pensait bien avoir assuré son avenir avec un programme Moto 2 aux côtés d'un Sito Pons par ailleurs techniquement ambitieux puisqu'ayant fait appel à l'enseigne Kalex pour la fourniture de ses futurs châssis. Mais ainsi qu'a prévenu Hervé Poncharal dans l'entretien accordé récemment à caradisiac.moto, il y a encore loin des intentions des équipes intéressées par la nouvelle catégorie et la réalité économique des projets annoncés. L'Espagnol en a fait l'expérience cette semaine en… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Hervé Poncharal veut un pilote Moto GP pour son projet


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Par André Lecondé  le Samedi 10 octobre 2009 | 11 commentaire(s)

Il est attendu dans la nouvelle catégorie Moto 2 avec deux motos qui auront un châssis sorti de ses ateliers. Hervé Poncharal trépigne même d'impatience de faire rouler ces nouvelles machines, à moteur unique encore non fiabilisé qui arrivera carrément à la veille de la première épreuve, et au pneu Dunlop seul dans la place. De belles bagarres en perspective selon le boss de Tech3 et dans ce contexte, un bon pilote sera incontournable. Il lui faudra être véloce et doté d'une solide expérience.… | Lire la suite

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Moto GP: Antonio Banderas impliqué en Moto 2 ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 09 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Et voilà que l'on reparle d'un Antonio Banderas impliqué en Grand Prix. Une histoire qui a commencé en décembre 2008 et qui n'a pas connu de suite, mais que de l'autre côté des Pyrénées on ressuscite. Cette fois, ce serait pour le Moto 2 et l'acteur s'impliquerait au sein d'une structure Promoracing qui est pour le moment seulement sur la liste d'attente des candidats à la catégorie, document présenté par la Dorna à Estoril le week-end dernier. La rumeur est donc à prendre à nouveau avec des… | Lire la suite

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Moto 2 - Portugal: Voici la liste des sélectionnés !

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Vingt cinq écuries sélectionnées, deux autres sur la liste d'attente, trente neuf pilotes, mais avec dix en réserve, voilà le bilan comptable du plateau Moto 2, qui fera son entrée dans l'Histoire des Grands Prix en 2010. Pour les cités, il leur faut à présent confirmer cette première étape d'ici le 2 novembre, soit traduire leurs intentions, avec un ou deux pilotes selon certains, par un engagement réglé démontrant la viabilité économique de leurs ambitions. Il n'y aura pas de cohabitation… | Lire la suite

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Endurance Dunlop à Carole (93) les 29 & 30 Août 2009

Par Olivier Breselec  le Lundi 27 juillet 2009 | réagir ?

Le circuit Carole accueillera les 29 et 30 Août prochains les endurances Dunlop. Au programme de ce week-end de courses bien chargé, les épreuves Française du Challenge des Monos, le Pro Classic et le VMA… De plus, la Belgique s’invite sur le circuit Francilien. Ce sont donc le championnat de Belgique de Superbike, de Supersport et de Supermotard que vous pourrez retrouver lors de ce week-end. Vous pourrez aussi regarder l'endurance de 4 heures Dunlop (avec primes d'arrivées pour tous les… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Officiel, Dunlop manufacturier unique du Moto2 pour trois ans et deux motos par pilote en 2010

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2009 | réagir ?

La rumeur s'était répandue dans le paddock dès hier après midi et nous nous en étions fait l'écho sans délai. Le Moto2, soit la catégorie qui va devenir l'antichambre du Moto GP en lieu et place d'un GP250 qui ne devrait pas perdurer au delà de la présente saison alors qu'il a le droit de cité jusqu'en 2011, sera bel et bien placé sous le régime du manufacturier unique. Et celui-ci sera Dunlop, pour trois ans. Une décision tout à fait dans la logique d'une recherche effrénée du moindre coût,… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: La Dorna fait tourner une Moto2 et Dunlop se prépare à jouer le manufacturier unique

Par André Lecondé  le Vendredi 26 juin 2009 | réagir ?

La Dorna commence à faire sérieusement la promotion de son futur Moto2 qui dès 2010, deviendra de fait l'antichambre du Moto GP, avant de l'être réglementairement en 2011. Car ce n'est plus un secret, les 250 actuelles, qui devaient cohabiter encore une saison avec cette nouvelle génération, n'ont pas attiré les écuries qui ont choisi de sauter le pas immédiatement vers cette formule monotype à quatre cylindres. Châssis excepté. C'est ainsi que devant le public batave se sont succédés sur une… | Lire la suite

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