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Dunlop : l'actu et les news Dunlop en continu sur Caradisiac Moto

Moto 2 - Test Valence D.3: La valse des châssis se poursuit


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Après deux jours assez révélateurs d'un plateau qui se cherche, certains protagonistes du Moto 2 ont décidé de poursuivre 24h00 de plus leur séjour à Valence, pour essayer encore de comprendre comment ils ont pu en arriver là. Ce sont les orphelins d'Aprilia qui ont tenu le haut du pavé en prenant contact avec un châssis britannique FTR aux allures de dernier recours. Pour le coup, Gabor Talmacsi s'est offert ses premiers tours de piste dans cette catégorie toujours dans les limbes, alors… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise sera le troisième Français grâce au team de San Marin WTR


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Pilote du team français CIP en quart de litre cette année, Valentin Debise comptait bien remettre ça avec Alain Bronec en 2010 dans la nouvelle catégorie Moto 2, mais c'était sans compter l'arrivée impromptue dans le jeu du Suisse Dominique Aegerter qui a finalement raflé la mise. Cependant, ce n'est pas pour autant que Valentin De « Fend la bise » s'est retrouvé à embrasser le mur puisque les collègues de Sport-Bikes nous apporte l'heureuse information de son nouveau refuge. Valentin sera bel… | Lire la suite

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Moto 2: Michaël Bartholemy lance une histoire belge

Par André Lecondé  le Jeudi 10 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Qu'on se le dise, le sémillant Michaël Bartholemy, celui-là même qui a accompagné l'aventure Kawasaki jusqu'à son terme en Moto GP, est de retour dans le paddock des Grands Prix. Absent des débats l'an dernier et de la structure Hayate élevée sur les cendres d'un Ninja qui s'était fait un harakiri hivernal, l'homme s'est rappelé qu'il avait un accent ostentatoire et sympathique pour s'en aller chercher la bannière belge et la planter parmi l'élite de la vitesse moto. Car c'est bel et bien un… | Lire la suite

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Moto 2: Qui sera aux tests de Valence cette semaine ?


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Par André Lecondé  le Lundi 07 décembre 2009 | réagir ?

Qui sera à Valence cette semaine avec ses Moto 2 ? Entre les budgets non finalisés, les châssis Aprilia mort nés qui mettent sur le carreau quatre écuries, sans oublier que les présents auront chacun un niveau de préparation moteur qui lui est propre puisque Honda n'est pas encore en mesure de fournir le bouilleur qui équipera en exclusivité ce nouveau plateau, la question mérite d'être posée. A priori, Tech3 avec De Rosa, Pons avec Gadea, Italtrans avec Rolfo, BQR qui s'apprête à équiper Aspar … | Lire la suite

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Moto 2: Jules Cluzel avec Forward Racing

Par André Lecondé  le Vendredi 04 décembre 2009 | réagir ?

Si Valentin Debise n'a pas été retenu par Alain Bronec et si Mike Di Meglio attend encore de savoir avec quel châssis il va enfin pouvoir rouler, Jules Cluzel, lui, est assuré d'avoir un team et une moto le 9 décembre du côté de Valence. Pour ces tests de la nouvelle antichambre de l'élite, le Français roulera en effet avec une écurie appelée Forward Racing et qui n'est autre que l'ancienne équipe Hayate, contrainte de changer ainsi de nom par Kawasaki, qui n'a pas souhaité sa pérennité hors de … | Lire la suite

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Moto 2 - Interview Mike Di Meglio: "Je suis serein !"

Par André Lecondé  le Jeudi 26 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Le groupe Piaggio a donc décidé de mettre le holà au projet Moto 2 qu'Aprilia avait consenti à lancer sous l'impulsion d'un Jorge Martinez très bon client de Noale en Grand Prix. Une décision tardive qui est venue après bien des tergiversations qui ont été les signes d'une certaine tension interne, et qui met dans la difficulté les quatre écuries qui avaient parié sur la marque pour assurer leur avenir dans la nouvelle catégorie. L'affaire cependant risque de ne pas en rester là. Mardi prochain,… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Le boss de Piaggio a tranché, c'est non !

Par André Lecondé  le Mardi 24 novembre 2009 | 7 commentaire(s)

Ce que l'on pouvait craindre est devenu officiel. Aprilia, qui avait promis ses châssis à Jorge Martinez pour le nouveau Moto 2, de même qu'à trois autres écuries, vient d'annoncer qu'il ne donnerait finalement pas suite à sa démarche. Il n'y aura donc pas de cadre de Noale équipé d'un moteur Honda dont les seules nouvelles pour l'instant sont que les carters se voilent, ce qui veut dire que l'on est encore loin de la livraison effective en tant que fournisseur exclusif du plateau. Entre… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Cacophonie chez Aprilia

Par André Lecondé  le Mardi 24 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Mais que se passe-t-il donc à Noale ? Et qui commande ? D'un côté vous avez un Alain Roger qui, en France, est la voix officielle de la marque et qui vous assure qu'Aprilia sera en Moto 2 avec plus de motos que prévu, après avoir, il est vrai, durant l'été, nié avec force que son constructeur avait un quelconque projet en la matière. Puis de l'autre, vous avez un Jorge Martinez, principal concerné par l'affaire s'il en est, qui avoue qu'Aprilia est près d'abandonner toute ambition dans cette… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Di Meglio a roulé avec une Moto 2

Par André Lecondé  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?

Le Moto 2 balbutie à peine mais déjà certaines solidarités se lient dans le paddock. Ainsi en est-il entre le team BQR et la structure de Jorge Martinez, qui n'a pas encore reçu ses châssis Aprilia, mais qui a voulu donner l'occasion à sa nouvelle paire 2010 dans la catégorie de prendre contact avec une moto dotée d'un 600 quatre cylindres Honda. L'Espagnol s'en est donc allé frapper à la porte de ceux qui font rouler depuis un moment leur prototype frappé des couleurs Bluesens, qui ont été les … | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Canepa en sera avec Scot


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 novembre 2009 | réagir ?

Remplacé par Aleix Espargaro en Moto GP au sein d'un team Pramac Ducati qui a renoncé à son projet en Moto 2, Niccolo Canepa a néanmoins trouvé refuge dans cette nouvelle catégorie en intégrant un team Scot qui, lui, a dû jeter aux oubliettes ses ambitions de poursuivre parmi l'élite. Le champion Stock 1000 n'a certes pas convaincu dans la discipline phare cette année mais a donc quand même réussi à rester en Grand Prix en intégrant la structure qui a permis à Hiroshi Aoyama de remporter le… | Lire la suite

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