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Dunlop : l'actu et les news Dunlop en continu sur Caradisiac Moto

Moto 2 - Les forces en présence: FTR


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

Voici un nouveau sigle à retenir pour un Moto 2 qui fera ses grands débuts en 2010. Par le fait, aucune hiérarchie des valeurs n'est encore possible à la lecture d'une liste des engagés qui n'a rien de figer tant que les budgets ne seront pas figés. Mais tous ceux qui ont décidé de se lancer dans cette aventure compte bien s'approprier ce nouveau territoire et les Britanniques de FTR sont de ceux là. Trois lettres pour Fabrication Techniques Racing qui ne vous disent peut être rien, et pourtant,… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Kalex Engineering


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

Suite mais pas fin de la revue des effectifs d'un inédit Moto 2 qui va l'année prochaine tenir le rôle de dernier étape avant le sacro-saint Moto GP. Une catégorie qui a certes rejeté les constructeurs en adoptant un unique moteur, qui sera un Honda, mais c'est pour mieux accueillir les artisans et favoriser les privés qui voient ainsi l'occasion de se faire une belle réputation. Après Tech3, BQR, STR et ADV, voici un nouveau sigle qu'il faudra retenir en 2010, Kalex. Une enseigne allemande qui … | Lire la suite

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Moto 2: De Angelis finalement avec Scot, mais pas en Moto GP


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Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | réagir ?

On attend la nouvelle officielle mais il apparaît d'ores et déjà plus que probable que le team Scot et Alex De Angelis soient arrivés à un accord pour cohabiter dans la nouvelle catégorie Moto 2. Le San Marinais avait un temps espérer poursuivre avec la même écurie en Moto GP, mais l'argent de son gouvernement n'aura finalement pas suffi à sauver le programme des troupes de Mularoni parmi l'élite. Le trublion des pelotons se voyaient bien de fait contraint à entrer dans une semi-retraite, une… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: ADV AT02


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

La nouvelle catégorie Moto 2 présentera cette année en Grand Prix autant de sigles inédits avec qui il convient d'ores et déjà de se familiariser. Plus de marques connues, mais des artisans aux têtes plus pleines que leurs poches et à l'ambition chevillée au corps d'éclater au grand jour en dominant l'antichambre du Moto GP. Certains ont travaillé pour eux comme BQR et Tech3, d'autres veulent vendre en proposant même un service à la carte, ainsi Suter Racing Technology, mais voilà une autre… | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Suter Racing Technology


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

Après la présentation de BQR et tandis que la Mistral 610 de Tech3 a déjà eu droit à son effeuillage, continuons à parcourir ce que sera le plateau du nouveau Moto 2 avec une démarche qui ne veut aucunement travailler pour son propre compte, le Suter Racing Technology. Bien au contraire, le but du patron Eskil Suter est de vendre les fruits de son travail et de voir un fort contingent de sa réalisation sur la grille de départ. En l'occurrence, celle-ci s'appelle MMX, et lors des derniers … | Lire la suite

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Moto 2 - Les forces en présence: Blusens BQR


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

Avec un Moto 2 au moteur exclusif Honda et au manufacturier unique Dunlop, ce sont de nouveaux protagonistes qui arrivent dans le paddock du Moto GP, en lieu et place de Honda, Aprilia et autres Gilera qui régnaient sur une catégorie quart de litre entré dans l'Histoire. Des sigles qu'il va falloir assimiler et qui sont autant d'artisans qui ont fabriqué leur châssis, qui pour courir avec, qui pour les écouler aux écuries qui en feraient la demande. On sait de ce qu'il est advenu de… | Lire la suite

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Moto 2 - Geo Technology: Vitto et Carmelo sont tout contents


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2009 | réagir ?

Le moteur que Honda prépare pour le Moto 2 reste encore un mystère tandis que les tests de Valence de la nouvelle catégorie ont démontré qu'elle avait encore du mal à matérialiser son plateau. Ce qui n'arrange guère au passage l'autre élément exclusif de ce successeur au quart de litre, Dunlop, dans la mise au point de ses produits. Devant tant de zones d'ombre, il devenait impérieux d'apporter un message clair et c'est le plus beau duo que peut offrir la vitesse moto qui s'est lui-même… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Valence D.3: La valse des châssis se poursuit


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Après deux jours assez révélateurs d'un plateau qui se cherche, certains protagonistes du Moto 2 ont décidé de poursuivre 24h00 de plus leur séjour à Valence, pour essayer encore de comprendre comment ils ont pu en arriver là. Ce sont les orphelins d'Aprilia qui ont tenu le haut du pavé en prenant contact avec un châssis britannique FTR aux allures de dernier recours. Pour le coup, Gabor Talmacsi s'est offert ses premiers tours de piste dans cette catégorie toujours dans les limbes, alors… | Lire la suite

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Moto 2: Valentin Debise sera le troisième Français grâce au team de San Marin WTR


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Pilote du team français CIP en quart de litre cette année, Valentin Debise comptait bien remettre ça avec Alain Bronec en 2010 dans la nouvelle catégorie Moto 2, mais c'était sans compter l'arrivée impromptue dans le jeu du Suisse Dominique Aegerter qui a finalement raflé la mise. Cependant, ce n'est pas pour autant que Valentin De « Fend la bise » s'est retrouvé à embrasser le mur puisque les collègues de Sport-Bikes nous apporte l'heureuse information de son nouveau refuge. Valentin sera bel… | Lire la suite

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Moto 2: Michaël Bartholemy lance une histoire belge

Par André Lecondé  le Jeudi 10 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Qu'on se le dise, le sémillant Michaël Bartholemy, celui-là même qui a accompagné l'aventure Kawasaki jusqu'à son terme en Moto GP, est de retour dans le paddock des Grands Prix. Absent des débats l'an dernier et de la structure Hayate élevée sur les cendres d'un Ninja qui s'était fait un harakiri hivernal, l'homme s'est rappelé qu'il avait un accent ostentatoire et sympathique pour s'en aller chercher la bannière belge et la planter parmi l'élite de la vitesse moto. Car c'est bel et bien un… | Lire la suite

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