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Dunlop Moto Days 2010 : Nogaro, Magny-Cours et Carole...

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 février 2010 | 1 commentaire(s)

Pour la cinquième année consécutive, Dunlop propose à tous les pistards qui roulent sur leurs gommes de fouler le tarmac de quelques circuits Français. Cette année encore, trois journées - et pas une de plus - vous seront proposées pour essorer la poignée et user du boudin… Pour 2010, trois circuits vous ouvrent leurs portes. Ainsi, Nogaro, Magny-Cours et le circuit Carole ont été les heureux élus. Pour vous y inscrire, il vous suffit de clique ici pour vous rendre sur le site dédié à… | Lire la suite

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Crazy MotoDays, un nouvel évènement signé Dunlop

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 février 2010 | réagir ?

En plus de leur partenariat sur les courses de Promosport (FFM), et les WERC-GP Racer (Week-End Racing Cup), l’année 2010 va une nouvelle fois être orientée vers les circuits pour le manufacturier Dunlop. En effet, en plus des Dunlop Days qui sillonnent les circuits depuis 2006, le manufacturier met en place les «Crazy MotoDays by Dunlop»… Dans la continuité de la sortie du tout nouveau D211 GP Racer, une gomme développée pour la piste et homologuée pour la route, et pour voir son potentiel sur … | Lire la suite

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Moto 2: Talmacsi et Speedup se présentent avec une CBR

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2010 | 3 commentaire(s)

Le team Speedup que Luca Boscoscuro va aligner en Moto 2 né des cendres de la structure Gilera si glorieuse dans le feu quart de litre avec Simoncelli a sans doute été la structure qui a le plus souffert du forfait de dernière minute d'Aprilia. Sommé de cesser toute démarche vers cette nouvelle catégorie par Piaggio, Noale a dû laisser Aspar et consorts le bec dans l'eau. Si certains s'en sont sortis en optant pour un opus étonnamment baptisé RSV au regard des circonstances, les Italiens, eux,… | Lire la suite

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Moto 2: Le CIP Technomag d'Alain Bronec se présente en Suisse


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Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Il est propriétaire de l'écurie CIP mais aussi responsable sportif auprès de la Fédération Française de Motocyclisme pour la détection de jeunes pilotes. Il s'occupe du Challenge de l’Avenir, et de l’Équipe de France Vitesse Espoir. Mais cette année, il n'a trouvé aucun Gaulois avec qui partager son sort, mais il a accepté l'obole des Suisses de Technomag qui ont apporté avec eux leur compatriote Aegerter. Alain Bronec est un pragmatique et à ce titre il n'est sûrement pas à blâmer. En revanche,… | Lire la suite

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Superbike - Moto 2: La météo gâche le premier jour des essais de Valence

Par André Lecondé  le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Au début il ne devait y avoir que BMW mais après les tests de Portimao, Ducati et Aprilia tout aussi peu heureuses de leurs trois jours au Portugal se sont incrustées pour profiter, aussi, de la piste de Valence. Signe des temps, des écuries Moto 2 se sont également présentées dans le paddock, dont Aspar, Pons et Tech3, pour aligner les kilomètres dont ils ont tant besoin pour affiner les réglages de la RSV, de la Kalex ou de la Mistral 610. Mais la météo a une nouvelle fois refroidi les… | Lire la suite

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Moto 2 - Ezpeleta: De l'air frais et un réservoir


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Par André Lecondé  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

C'est ainsi que Carmelo Ezpeleta envisage un Moto 2 qui, plus qu'un remplaçant du GP250 semble à présent apparaître comme une véritable stratégie à long terme de la Dorna pour poser les fondations du futur Moto GP. Une élite qui adoptera en 2012 le litre de cylindrée avec les opportunités qui vont avec: « Nous pensons qu’il y aura peut-être des arrivées en 2012 avec le nouveau règlement 1000cc. Je crois qu’il y a 14 constructeurs de châssis Moto2. A l’avenir, en utilisant un moteur fourni par… | Lire la suite

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Motors Events: les WERC devienne GP.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Marc Mothré, le dynamique "animateur" de Motors Events, nous informe que pour 2010, avec l’arrivée d’un nouveau partenaire pneumatique, Dunlop et son D211 GP Racer (utilisé également en Promosport), les WERC deviennent GP (simple changement de dénomination). Pour la Roadster Cup, Promotion Cup, et la Twin Cup, aucun changement sur le principe, puisque c’est ce qui fait l’originalité de cette formule (une course de vitesse et une course d’endurance par week-end). Pour rappel, (voir … | Lire la suite

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Moto 2 - Tech3: La Mistral 610 cherche l'anticyclone

Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2010 | réagir ?

Le projet lui tenait à coeur parce qu'il replaçait son enseigne Tech3 parmi les compétiteurs à part entière sur une grille de départ des Grands Prix où il a pris au fil des saisons le statut de prestataire de service. Si le chemin est néanmoins difficile à arpenter, Hervé Poncharal est heureux de s'être ainsi investi dans le Moto 2, avec un châssis bien à lui et une équipe à la fois dédiée et dévouée: « Je suis content parce que nous avons une équipe complète pour ce projet, tout le monde… | Lire la suite

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Moto 2 - Aspar: C'est fait et ce sera un RSV

Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Cette fois, les choses ont été fixées. Jorge Martinez a choisi le châssis avec lequel il fera sa saison de Moto 2, et comme la rumeur le colportait, c'est bel et bien l'opus transalpin RSV qui a remporté la palme. Le boss de la nébuleuse Aspar a donc écouté ses pilotes, Julian Simon et Mike Di Meglio, qui, après avoir passé en revue tout ce qui pouvait leur tomber sous la main avant la trêve des confiseurs, n'avaient pas tari d'éloges sur l'opus du binôme Riccardo Salvatore - Giorlandino… | Lire la suite

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Dunlop D211 GP Racer : L'innovation puissance 3


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Par Olivier Breselec  le Mardi 19 janvier 2010 | réagir ?

Présenté en Aout 2007 par Vincent, le D209 de chez Dunlop vit, à compter d’aujourd’hui, ses derniers mois. En effet, le remplaçant de cette gomme orientée racing déboule prochainement dans les bonnes enseignes. Son nom, Dunlop D211 GP Racer… Mis au point pour équiper les machines Supersport ou Hypersport, le tout nouveau Dunlop fait le plein de nouvelles technologies. A ce titre, pas moins de trois innovations issues de la compétition font leur apparition sur cette nouvelle carcasse. Comme les… | Lire la suite

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