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Dunlop : l'actu et les news Dunlop en continu sur Caradisiac Moto

Moto 2: Les essais de Misano à l'eau et 125 ch annoncés pour le moteur de la catégorie


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Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 10 commentaire(s)

Il n'y a décidément rien à faire. Dès qu'une Moto 2 met ses roues sur une piste, elle attire les nuages qui se plaisent à se soulager sur le tracé sélectionné. Barcelone n'a offert qu'une journée de travail sur trois réservés à une grand majorité du plateau. Quelques uns d'entre eux avaient opté pour un test en Italie du côté de Misano et ils ont connu le même sort, voire pire puisqu'ils n'avaient qu'une seule opportunité qui a donc été gâchée. Pasini a quand même eu le temps de se flanquer par … | Lire la suite

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Moto 2 - Test Barcelone D.3: Le plateau se cherche encore

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | 4 commentaire(s)

La pluie n'a pas voulu vraiment lâcher les protagonistes de Barcelone qui n'ont eu finalement que la journée d'hier pour vraiment défricher leur nouveau terrain de jeu, le Moto 2. Ce matin, en effet, la piste était à nouveau détrempée et très peu de pilotes se sont risqués à affronter les éléments. Il faut dire que les chutes de la veille en ont refroidi plus d'un. Sauf les pilotes Pons et Bluesens. L'un de ceux là, Hernandez, est d'ailleurs allé au tas, sans se blesser néanmoins. L'après midi… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Barcelone D.1: 24 pilotes en piste et 8 chutes


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Par André Lecondé  le Jeudi 18 février 2010 | 4 commentaire(s)

Les cieux ont été plus cléments en ce second jour de test des Moto 2 du côté de Barcelone et pourtant, c'est quand même tombé comme à Gravelotte. Au sens propre puisque dès le matin, les pilotes se sont rués sur une piste séchante qui a eu raison de six d'entre eux soit Thomas Lüthi, Alex Debon, Julian Simon, Fonsi Nieto, Claudio Corti et surtout Roberto Rolfo qui s'est luxé l'épaule dans l'opération. Pour lui, les essais sont terminés et il devra observer trois à quatre semaines de repos.… | Lire la suite

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Moto 2 - Test Barcelone D.1: Des débuts timides en attendant le beau temps


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | réagir ?

La Moto 2 aurait sans doute voulu entamer de plus belle manière les trois jours de tests officieux qu'elle s'est aménagée du côté de Barcelone. Mais en Espagne comme ailleurs en Europe, c'est l'hiver, et la pluie s'est aussi invitée en Catalogne, pour mieux gâcher une première matinée qui n'a cependant pas effrayé Roberto Rolfo sur son Italtrans STR. Le revenant transalpin totalise d'ailleurs 35 tours à la fin de cette journée, ce qui fait de lui l'un des plus assidus en piste. Il est néanmoins … | Lire la suite

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Moto 2: Deux poètes italiens auraient trouvé leur place

Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | réagir ?

L'arrivée d'une partie du plateau Moto 2 en Catalogne a relancé le marché des transferts dans un paddock qui propose encore quelques guidons contre espèces sonnantes et trébuchantes. Deux Italiens, et non des moindres, restaient ainsi sur le carreau, un binôme du genre à vous mettre le feu dans un peloton et à jouer des coudes pour arracher le moindre millimètre de piste à un adversaire. De vrais poètes répondant aux noms de Corsi et de Iannone, qui auraient finalement trouvé un refuge pour… | Lire la suite

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Moto 2: Honda, Dunlop et ENI seront marqués sur les motos


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Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | réagir ?

Nous vous l'avions annoncé dès le 13 mai 2009, les Moto 2 qui entameront leur toute première saison cette année en Grand Prix auront bel et bien le logo « Powered by Honda » marqué dessus. Une décision qui matérialise ce principe adopté d'un moteur unique construit par Tokyo pour cette nouvelle antichambre du Moto GP, qui adopte aussi le principe du manufacturier exclusif, en l'occurrence Dunlop. L'enseigne aura donc, lui aussi, son sticker sur le carénage des châssis alignés sur la grille de… | Lire la suite

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Moto 2: FTR propose déjà un modèle collection !


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Par André Lecondé  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

La saison n'a pas encore commencé et la toute première course de l'histoire de cette catégorie inédite n'a pas été consommée mais déjà, certains des inscrits se lancent dans le « collector » pour faire tourner leur boutique. Très réactifs sur ce plan, les Anglais de FTR ont tiré les premiers et ainsi décidé de proposer à des collectionneurs fortunés dix châssis identiques à ceux qu'ils aligneront en Moto 2. Mais la dizaine aura une robe évocatrice, soit celle qu'arborait à la fin des années 80… | Lire la suite

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Moto 2: Le Marc VDS Racing montre son défi belge


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Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | 1 commentaire(s)

Ce ne sera pas tout à fait la livrée officielle qui sera alignée lors de la première course du Moto 2 au Qatar, mais les Belges du Marc VDS Racing ont néanmoins décidé de montrer leur Suter MMX pour bien matérialiser l'existence de leur démarche. L'ambition, affirmée sur le tard et portée à bout de bras par Michaël Bartholemy et Didier De Radiguès, sera des essais de Barcelone la semaine prochaine avec les autres écuries de la nouvelle antichambre du Moto GP. Un vrai tour de force réalisé par… | Lire la suite

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Moto 2 - Technomag CIP: Les châssis Suter ont tourné à Alès


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | 2 commentaire(s)

Alain Bronec a donc passé un pacte stratégique avec la Suisse et il prépare avec assiduité son entrée dans le nouveau Moto 2. Après une présentation des troupes en Helvétie, et après avoir lancé ses deux pilotes Tomizawa et Aegerter avec des CBR sur une piste d'Alès qui ne lui est pas étranger, le Français bien connu de la FFM a de nouveau profité du site sudiste pour fourbir ses armes. Cette fois, le duo du team CIP s'est fait la main sur le châssis Suter qu'il utilisera en 2010. De quoi faire … | Lire la suite

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Dunlop TR 91: le Traimax D607 au placard...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 février 2010 | réagir ?

Remplaçant du Traimax D607, le nouveau TR91 vient chausser les gros trails. Route ou tout chemin, la structure du nouveau Dunlop devrait, grâce à ses sculptures redessinées, améliorer le comportement de votre grosse cylindrée sur sol mouillé, tout en offrant un gain kilométrique du fait de la nouvelle composition de gomme et notamment l’utilisation de silice de nouvelle génération retenue par le fabriquant du Royaume-Uni. Notons que le dessin de la bande de roulement du TR91 avec nouvelle… | Lire la suite

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