Duke - Salon de Milan

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Vidéo - KTM: une nouvelle terreur de la rue arrive

Par André Lecondé  le Dimanche 06 novembre 2016 | réagir ?

Mieux qu’un vigipirate rouge pour terroriser les terroristes et convertir en colombe les margoulins nocturnes, voici l’agent orange KTM. C’est du moins ce qui ressort de cet étonnant teaser de la firme de Mattighofen qui donne un éclairage sur une nouvelle Duke. Son modèle phare. Et justement, c’est ce phare qui est en vedette dans cette vidéo qui nous rend encore un peu plus impatient sur le Salon de Milan. Un Salon qui va débuter dès cette semaine. Ce nouveau modèle sera donc une Duke et sa… | Lire la suite

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Vidéo - KTM: la nouvelle Duke 390 toute nue

Par André Lecondé  le Mercredi 14 septembre 2016 | réagir ?

Bon, alors, on l’avait surprise en train de rouler sur une route indienne. Et on avait vu juste le minimum. Il faut croire que la chasse s’est prolongée jusque dans la tanière de la nouvelle KTM Duke 390 qui s’offre à présent sans pudeur dans cette vidéo. Un document que l’on a du mal à imaginer pris sur le vif sauf si les gens de KTM responsables de la garde aient été surpris dans leur sommeil bâillonnés. Enfin voilà la nouvelle Duke 390 et comme on pouvait le supposer, son regard sera à LED. … | Lire la suite

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Vidéo - KTM: la nouvelle Duke 390 débusquée

Par André Lecondé  le Mardi 13 septembre 2016 | réagir ?

Les alliances entre les constructeurs européens et l’Inde donnent l’occasion de voir les nouveaux modèles se faire débusquer sur la route. Vous avez aimez la dernières BMW S300RR ? Alors vous allez adorer la dernière Duke 390. 2017 sera l’année LED ou ne sera pas chez KTM qui affirme qu’avec cette démarche sa gamme se refera une beauté. On a entrevu ce que cela allait donner sur une Adventure surprise en plein air. C’est maintenant la Duke 390 d’apparaître dans cette vidéo, prise non loin de… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : KTM 690 Duke et 690 Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 novembre 2015 | réagir ?

Sur le stand Orange, la conférence de presse présente les fameux modèles que nous avons déjà vu tourner sur la toile. En particulier la nouvelle Duke 690. La terreur du MT-07 et forte de son succès revient pour 2016 avec deux versions : la 690 et la 690 R. Elles ont toutes les deux été revues de manière approfondie pour optimiser la performance. Tour d’horizon des deux machines Duke 690 Pour KTM, la Duke est l’avenir de la conduite Street Sport. Loin des compromis, elle veut rompre avec la … | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du salon de Milan: Un peu plus de KTM Duke 390

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

La voilà la plus grosse des petites KTM, dans un segment à présent on ne peut plus concurrentiel. Une troupe au sein de laquelle la cohabitation va tourner à la bataille de chiffonniers. Et les Autrichiens ont bien l'intention de s'y tailler la part du lion. Jugez-en : une 125 pour accrocher le client, une 200 pour contrer les quart de litre encore présents dans les parages, puis cette 390 prêt pour un bras de fer avec la Kawasaki Ninja 300 et à tailler des croupière à la Honda CB500F. Le tout… | Lire la suite

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En direct de Milan : KTM Duke 390

Par Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

L'Adventure n'était pas la seule surprise que KTM nous réservait cette année. Déjà présente au salon d'Intermot en Allemagne, la marque en recelait encore pour ce salon de Milan. En plus de nous proposer les Duke 125 et 200 en version ABS, la marque nous propose une nouvelle déclinaison de son Roadster à succès en version 390 cm³. On sent déjà la marque qui furète au niveau du permis européen. Elle a donc suivi la tendance de la majorité des marques motos. On retrouve le même look (un petit … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : KTM Duke 690

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

Il était temps que la Duke se rajeunisse un peu, même si avec ses 18 ans, elle a su traverser les générations avec des looks plus ou moins réussis. Le secret de sa longévité ? Le monocylindre LC4 ultra facile d’utilisation. Pour 2012, non seulement sa bouille change, mais son moulin s’offre des améliorations et elle s’équipe d’un nouvel ABS. Pas de doute, au premier coup d’œil, on sait que c’est une KTM. On sait même que les designers de la version 125 et 200 sont passés par là. Des lignes… | Lire la suite

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Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

A croire que KTM a réalisé le souhait que j’avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C’est donc chose faite pour cette année 2012 avec l’arrivée de la petite citadine en version 200 cm3. Même châssis, même base moteur, mais une puissance qui passe de 15 à 26 chevaux. Pour obtenir ce gain, KTM revoit à la hausse l’alésage du cylindre à 72 mm et d'une course de 49 mm. Pourquoi cette déclinaison ? Tout simplement pour… | Lire la suite

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Vidéo officielle de la KTM 690 Duke millésime 2012

Par Olivier Breselec  le Mardi 08 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Cette année encore, le monocylindre est à l'honneur chez KTM. Mais plus qu'une simple refonte esthétique, le 690 Duke a beaucoup gagné et ce, sur tous les plans. Caradisiac Moto vous fait le tour du proprio... Avec son esthétique maintenant proche de sa petite sœur la 125 (ici à l'essai), la KTM 690 Duke souhaite vous donner le goût des longues étapes, grâce à un meilleur filtrage des vibrations tout en vous permettant de partager ce plaisir avec un pote ou votre moitié. En revanche, ce qu'elle … | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 en direct : KTM Duke 125

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

On savait, avec l’apparition des prototypes l’année dernière, que KTM projetait de créer un 125 pour la route. Et bien, il n’a pas fallu attendre longtemps avec l’arrivée de la Duke 125. Présentée au public tout dernièrement, nous n’avons pas manqué de vous rapporter quelques infos et surtout des photos. KTM entre dans un créneau qui lui était jusque là inconnu : le 125 cm3 sur route. Car à contrario, cette petite cylindrée dans le off-road a souvent permis à de nombreux jeunes de s’illustrer… | Lire la suite

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