Entre roadster et supermotard, la KTM 690 Duke a les pneus entre deux chaises. Comme déjà présentée, il y a quelques jours, par Pauline en direct de Milan (pour retrouver l’article, cliquez ici), la Katoch s’octroie un R (synonyme de racing) lors de sa virée italienne. Plus puissante, la Duke 690 R a subi un régime pour plaire aux plus sportifs d’entre vous. On retrouve un look toujours à part arborant le design racing, propre aux modèles R de la marque orangée… perso, ça me fait littéralement… |
Lire la suite
Pour cette année, KTM ne nous offre pas de réelle révolution comme la marque a su le faire pour la RC8, mais une évolution pour un de ses modèles-phares depuis 1994, la Duke (et deux concept 125, mais nous y reviendrons plus tard). Cette dernière a su s’imposer comme une référence dans le Supermotard fun de moyenne cylindrée. Pour la première version, il faut reconnaître qu’elle n’avait pas forcément fait l’unanimité, mais KTM s’est rattrapé avec les évolutions suivantes. Pour 2010, la Duke… |
Lire la suite
Le Dark Dog Tour (pour retrouver tout le programme du rallye routier millésime 2009, cliquez ici) débute bien pour le responsable de l’Adventure Tours de chez KTM. En effet, en spécialiste de la glisse, Gilles Salvador au guidon de sa KTM 690 Duke s’en tire plus que bien… et nous livre ses impressions en ce début de course : - Gilles Salvador : "Nous sommes ce soir sur le circuit de Magny Cours. J'avais un peu de mécanique à faire avant la spéciale qui se déroule en nocturne sur 5 tours de … |
Lire la suite
Nous l’avions surprise en balade au mois de Juin dernier et c’est dans sa version définitive que nous publions aujourd’hui de nouvelles informations de cette KTM Duke 690R 2010. Pour les plus grands fans de cette machine fun équipée du fougueux monocylindre LC4, ce sont nos confrères d’omnimoto.it qui ont lâché ces fraiches infos… Quelque soit le modèle de la gamme KTM, la déclinaison en une version «R» est systématique. A ce titre, la 690 Duke ne fait pas sa mijaurée et s’habille elle aussi… |
Lire la suite
Autre alternative comme échappement sur votre KTMDuke dernière version, le GPR prend avantageusement la place du pot autrichien. GPR a retenu pour cette ligne un silencieux (modèle GPE) légèrement conique équipé de deux chicanes amovibles si toutefois vous voulez vous essayer sur piste. Pour une utilisation route, no problemo, le manufacturier propose une ligne répondant aux normes en vigueur actuellement. Que vous optiez, pour faire chanter votre 690, pour un silencieux avec catalyseur (nid… |
Lire la suite
L’année 2010 s’annonce radicale pour la Duke 690 du constructeur Autrichien KTM… En effet, la future KTM Duke 690R vient de se faire shooter en plein séance de mise au point. Toujours motorisée par le monocylindre LC4 de 654 cc, le version R de la Duke s’ajoutera donc au modèle de base déjà présent au catalogue constructeur. Comme c’est de coutume chez le constructeur Autrichien, on note en premier lieu la mise en couleur (orangé) du cadre de la machine. On peut aussi entrevoir une modification … |
Lire la suite
KTM Mania… cela ne vous parle peut être pas. Alors quand 2008, cette manifestation fêtera ses deux années d’existence, c’est un peu normal. Tout comme l’année dernière, cette manifestation lancée par KTM s’adresse à tous les possesseurs des modèles routiers de la marque Autrichienne. Sauf que pour cette année, les clients pourront aussi bien faire leurs armes sur piste mais aussi sur route pour des balades et des arsouilles conviviales. Pour ce faire, KTM vous donne rendez-vous sur le circuit… |
Lire la suite
Cette nouveauté a été présentée au dernier Salon de la Moto à Paris. Le début de saison approchant, c’est l’occasion pour nous de nous attarder sur la nouvelle version de la Duke.
Ce monocylindre risque de faire concurrence, car déjà esthétiquement, KTM a frappé fort, très fort. Il faut dire que la marque autrichienne a toujours fait preuve d’innovation en design et s’est toujours montrée en avance par rapport aux autres constructeurs. Des lignes tendues, un ensemble agressif, on reconnaît la… |
Lire la suite
double one sur Un championnat sans se ruiner : la Hyosung Cup. : voila un concept sympa apres …suite
God Rider sur Essai vêtement : les sous-combinaison Skeed au banc d'essai : "C’est donc …suite
Anonyme sur Les filles du paddock : GP d'Allemagne : surtout reste bien où …suite
LE SAINT DE LA DROME sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : gILLES qui? De la …suite
Delanoë vieille pute sur Moto GP - Rossi: Valentino troisième à l'issue de sa récréation en voiture ce week-end : MOI mon truc c'est la …suite
bonjour la France sur Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème... : Si le but recherché …suite
Anonyme sur Moto GP - Yamaha: Lorenzo profite de la délocalisation : jmg.....la nouille qui parle …suite
MDR sur Lazareth Triazuma: Vers l'homologation : T'as raison 14:11 c'est …suite
Mokhtar(le faux) sur Future moto Ariel : retour aux amours de jeunesse pour l'atomiseur : Si elle est aussi …suite