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Duke : l'actu et les news Duke en continu sur Caradisiac Moto

KTM 125 Duke 2011 : Elle se la joue caméléon... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la «baby» Duke, une 125 dans le pure style Autrichien qui offre un look d’énervée. A plusieurs reprises nous avons évoqué ce qui se cache réellement derrière cette KTM 125 Duke… Les dernières informations en date étaient claires : elle serait mue par une monocylindre 4 temps de 124.7 cc, disposerait de 15 chevaux à 10 500 trs/min, son couple serait de 12 Nm à 8 000… | Lire la suite

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Zoom sur la KTM Duke 125...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 octobre 2010 | 20 commentaire(s)

Conçue en Autriche mais assemblée, pour la première fois dans l’histoire de la marque, en Inde chez Bajaj (présent désormais au capital du fabricant), la nouvelle petite Duke sera disponible pour le grand public au printemps 2011 avec un tarif avoisinant les 4000 euros TTC. Mais ne croyez pas pour autant que le fabricant orange rogne sur la qualité puisque l’on retrouve sans aucune contestation la patte autrichienne. Proche de sa grande sœur, la petite 125 reçoit un cadre tubulaire en chrome… | Lire la suite

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KTM : 3 nouveautés seront présentées à Cologne…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 30 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

C’est maintenant dans quelques jours que le fabricant orange dévoilera trois nouvelles montures. Le salon de Cologne sera donc le théâtre où KTM présentera au grand public ses nouveautés. Avec un slogan on ne peut plus évocateur "Ready to Race", le fabricant aux 184 titres de champion du monde reste fidèle à sa devise en déclinant son missile sol/ sol en version Track. La nouvelle RC8-R reçoit donc des chromosomes de pistard pour permettre aux motards de s’aligner à une course telle quelle… en … | Lire la suite

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KTM 125 Duke 2011 : Future reine de la jungle urbaine !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 28 septembre 2010 | réagir ?

On le sais officiellement depuis début septembre. La petite 125 Autrichienne s’appelle Duke… C’est sous la forme d’un concept que nous avions découvert les futures 125 de chez KTM. C’était à Milan et c’est par ici que cela se passe. Depuis de nombreuses choses se sont passées et une gamme 125 s’apprête à voir le jour du coté de l’Autriche. Avec son monocylindre 4 tps, la KTM 125 Duke 2011 sera donc l’une des stars incontournables du prochain salon Intermot de Cologne qui se déroulera la semaine … | Lire la suite

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Officiel : La 125 de chez KTM s'appelera Duke [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 septembre 2010 | 6 commentaire(s)

Il y a une dizaine de jours, KTM nous livrait une vidéo de son centre de Recherche et de Développement dans laquelle on pouvait apercevoir les phases de mise au point de leurs futures petites 125. Présentées en 2009 au salon de Milan sous forme de concepts, les deux 125 étaient alors de simple machines représentant le savoir faire de la marque Autrichienne. Mais depuis les choses ont avancé et on peut d’ores et déjà vous affirmer que prochainement une gamme 125 sera disponible chez KTM.… | Lire la suite

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KTM 690 Duke et le nouveau LeoVince SBK en vidéo

Par Olivier Breselec  le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Le 12 juillet dernier, Alex notre docteur és accessoire vous dévoilait une des dernières nouveautés en provenance de chez LeoVince. Il s’agissait d’un silencieux SBK pour la KTM 690 Duke… Présenté en avant première lors du dernier salon international de Milan, ce tout nouveau gun déboule donc sur l’Autrichienne. Pour donner plus de voix, de peps et de couple à son monocylindre, LeoVince s’est donc penché sur la question avec un silencieux réalisé en inox sablé lui conférant ainsi un look titane.… | Lire la suite

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LeoVince SBK pour la KTM 690 Duke millesime 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

La dernière évolution du Duke chantera en Leo Vince avec un silencieux SBK Underbody. La KTM héritera donc d’un pot d’échappement spécifique avec un soin particulièrement apporté par le manufacturier italien au niveau de la coupelle. La sortie, qui, sur ce type de silencieux, est forcément très proche de la roue arrière nécessite une coupelle dirigeant les gaz d’échappement vers l’extérieur et permettant un effet barrière contre le réchauffement par rayonnement du pneu. L’appendice retenu par … | Lire la suite

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Ligne 1 en 1 SC Project pour la KTM 690 Duke [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 28 avril 2010 | réagir ?

Après l’Aprilia RSV4 hier, SC Project récidive aujourd’hui avec une ligne complète destinée à un des monocylindres de la marque Autrichienne. C’est donc au tour de la 690 Duke de changer de voix grâce aux Italiens d’SC Project… Véritable boule de nerf branchée sur du 380 volts, la KTM 690 Duke s’offre un petit mégaphone histoire de montrer qui est le patron sur les petites routes sinueuses. Mais plus qu’une simple cartouche, c’est une ligne complète 1 en 1 qu’SC Project a développé pour la Duke.… | Lire la suite

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KTM 690 Duke R : prix et dispo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 novembre 2009 | 8 commentaire(s)

Entre roadster et supermotard, la KTM 690 Duke a les pneus entre deux chaises. Comme déjà présentée, il y a quelques jours, par Pauline en direct de Milan (pour retrouver l’article, cliquez ici), la Katoch s’octroie un R (synonyme de racing) lors de sa virée italienne. Plus puissante, la Duke 690 R a subi un régime pour plaire aux plus sportifs d’entre vous. On retrouve un look toujours à part arborant le design racing, propre aux modèles R de la marque orangée… perso, ça me fait littéralement… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : KTM Duke 690 R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Pour cette année, KTM ne nous offre pas de réelle révolution comme la marque a su le faire pour la RC8, mais une évolution pour un de ses modèles-phares depuis 1994, la Duke (et deux concept 125, mais nous y reviendrons plus tard). Cette dernière a su s’imposer comme une référence dans le Supermotard fun de moyenne cylindrée. Pour la première version, il faut reconnaître qu’elle n’avait pas forcément fait l’unanimité, mais KTM s’est rattrapé avec les évolutions suivantes. Pour 2010, la Duke… | Lire la suite

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