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Concept - Ducati: une Monster à la sauce espagnole

Par André Lecondé  le Mercredi 06 juillet 2016 | réagir ?

Les préparations font florès dans le milieu de la moto et le jeu actuel consiste à faire des machines contemporaines des références au passé parfois le plus éloigné. C’est même encouragé par les constructeurs à l’instar, par exemple, de Yamaha. Le week-end dernier, c’est Ducati qui fêtait ses 90 ans. Alors voici un opus qui veut vous éduquer sur un modèle Siluro. Si cela ne vous dit rien sachez que c’était un modèle des années 50. Un souvenir toiletté par l’enseigne espagnole XTR Pepo qui a… | Lire la suite

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Ducati: une Scrambler habillée en 900ss

Par André Lecondé  le Mercredi 23 mars 2016 | réagir ?

La Scrambler chez Ducati ce n’est décidément que du bonheur. La moto se vend si bien qu’elle a même ses lieux de vente dédiés. Et sa conception à la fois aboutie et contemporaine n’est en plus pas compliquée. De quoi la prendre pour base pour toutes les déclinaisons possibles. Celle-ci est sans doute l’une des plus belles. Nostalgiques de la 900SS et de Mike Hailwood, sortez vos mouchoirs. Et vitre votre carnet de chèques car cet opus ne sera proposée qu’à 58 exemplaires. Et 25 seraient déjà… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015 : Scrambler Sixty2

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Les jeunes permis qui ont été de suite fan de la Ducati Scrambler vont être aux anges, surtout si vous trouviez que le modèle en 800cm3 était un peu trop gros, c’est l’occasion de lui faire perdre la moitié de sa puissance, voici la Ducat’ de la jeune génération : la Sixty2. Comme son nom l’indique, elle est totalement inspirée de la période des années soixante et s’attaque au marché middle size avec son petit bicylindre Desmodromic de 400 cm3 refroidi par air qui développe 41 chevaux pour un … | Lire la suite

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Ducati Diavel Carbon: la livrée 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 septembre 2015 | réagir ?

Avant la présentation des nouveaux modèles lors des salons hivernaux, Ducati dévoile son Diavel Carbon version 2016. Le voici. Disponible dès la fin octobre 2015 le Diavel a droit à une nouvelle livrée Carbon. Le Diavel en impose et encore plus dans sa version Carbon, lui apportant ces petits plus pour un rendu classieux. Affiché à 22 290 euros le bout, la moto s’habillera d’un gris asphalte souligné de bandes rouges du plus bel effet. Complétées par des éléments en carbone (garde-boue avant,… | Lire la suite

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Ducati Monster 1200 R : 160 chevaux en vente libre dès 2016 [+ vidéo]

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 septembre 2015 | 6 commentaire(s)

Voici le roadster le plus puissant que Ducati n’ait jamais construit : le Monster 1200R. 160 chevaux et 207 kilos (-2 kilos par rapport à la version S) promis en ordre de marche et en prime une homologation Euro4. Si vous vous attendiez à un look radicalement différent vous allez être déçu mais vous ne le serez sûrement pas côté puissance ! Ducati annonce avec cette 1200R une écurie de 160 chevaux à 9 250 tr/ min pour un couple de 131,4 Nm (à 7 750 tr/ min) pour un poids de 180 kilos ou 207… | Lire la suite

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Ducati: nouveau Monster 1200 R... plus puissant, plus sportif

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 septembre 2015 | réagir ?

Ducati va bientôt présenter son nouveau Monster 1200R : plus puissant, plus sportif avec en prime un design retravaillé. Il faudra attendre la « Volkswagen Night » (la veille de l’ouverture du prochain Salon International de l’Automobile IAA Francfort) pour avoir une idée plus précise du nouveau Monster 1200R. Ducati dévoilera à Francfort le 14 septembre prochain le roadster le plus puissant qu’il n’ait jamais construit. En quelques mots l’italien sera plus puissant que jamais avec un châssis… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: l'invitation pour découvrir une nouvelle moto a été lancée

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Dans une époque où les espions sont partout et les équipements d’espionnage accessibles au commun des mortels, c’est une nouvelle qui étonne. Mais il semblerait bien que les constructeurs arrivent encore à surprendre et à cacher leurs projets. La preuve avec Ducati qui a étonné son monde en lançant des invitations aux médias pour l’essai d’une nouvelle moto sur un circuit. La démarche a fait son effet en forçant à éplucher la gamme actuelle pour tenter de la découvrir. Sera-t-elle confondue… | Lire la suite

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Essai vidéo - Ducati Scrambler 2015 : un joujou extra

Par Pauline Rachwal  le Mardi 03 mars 2015 | 4 commentaire(s)

À grand renfort de lumière et de son, avec un espace totalement dédié. Ducati n’avait pas fait les choses à moitié lors du lancement officiel sur le salon de Milan l’année dernière. Car effectivement l’arrivée du Scrambler n’est pas anodine pour la marque italienne avec le choix d’une machine qui tranche totalement avec les codes actuels de la marque. Dans l’optique d’étendre et d’agrandir sa clientèle, Ducat’ fait un pari risqué. Choix judicieux ? C’est ce que nous avons voulu savoir en allant … | Lire la suite

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Célébration : la millionième Ducati produite est une Monster 1200 S

Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2014 | réagir ?

Voilà, ça s'est fait. Ducati a franchi le cap du million de motos produites. Entre 1946 à nos jours, Borgo Panigale a donc produit un millions de machines et ce cap a été franchi grâce à un modèle incontournable dans sa gamme. Soit par une Monster apparue en 1992. Et tant qu'à faire c'est la plus forte de la famille qui a permis cette célébration, soit la 1200 S. Le citoyen Ernesto Passoni se souviendra longtemps de la livraison de sa Monster 1200 S. L'homme de 47 ans s'est en effet retrouvé… | Lire la suite

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Essai Ducati Monster 821 : l'âme du Monstro

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 octobre 2014 | réagir ?

Pour les puristes, difficile de faire son choix quand on se souvient du tempérament du feu que les Ducati Monster (ou Monstro) de l’époque étaient capables d’offrir. Et après l’essai aseptisé de la version 796, j’avoue avoir un peu désespéré. Bon, sans vouloir non plus noircir le tableau, la version 1200 S m’avait, a contrario, un peu réconcilié avec la marque italienne. Mais cette dernière n’étant pas franchement accessible à tous les motards et surtout à toutes les bourses, Ducati semble… | Lire la suite

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