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Vidéo moto : comment marche la Ducati Multistrada 1200S D-Air?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 avril 2014 | 2 commentaire(s)

C’est une première dans le monde de la moto. André vous en avait déjà donné un aperçu il y a quelques semaines. Ducati s’est associé avec la marque Dainese pour proposer à ses clients un système ABS directement relié à la moto. Quel intérêt me direz-vous ? Et bien il y a plusieurs raisons à cela. Déjà le temps d’ouverture de l’airbag à l’impact est diminué à moins d’une seconde. La Multistrada est la première machine à intégrer un système intelligent d’airbag sur le pilote. La machine est… | Lire la suite

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Ducati Multistrada 1200: avantages clients jusqu'à fin juin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 avril 2014 | réagir ?

Les offres de printemps continuent. Ducati ne manque pas le coche en proposant divers avantages à valoir sur sa Multistrada 1200. Un moteur Testastretta 11° DS, différents modes de conduite sans oublier le Ducati Safety Pack (Contrôle de Traction Ducati (DTC) et ABS) livré de série, la 1200 a de sérieux arguments pour séduire. Misant sur le concept de machine capable de tout faire façon 4 en 1 la transalpine n’est pas en reste en conduite sportive avec à son actif déjà trois Pikes Peak. Bref, … | Lire la suite

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Nouveauté – Ducati : la Multistrada ne manque pas d'air !

Par André Lecondé  le Samedi 22 mars 2014 | réagir ?

On connaissait la moto avec l'airbag intégré. Mais Ducati a préféré jouer la carte de la synergie, ce qui lui permet de faire les freins sur la thématique à la concurrence. En toute italianité, voici donc la Multistrada version Dainese. Le D-Air de Dainese, c'est décidément l'avenir de la société. L'équipementier italien l'a mis en avant de son développement économique et il est l'argument majeur pour s'associer avec un investisseur qui lui ferait ouvrir de nouveaux horizons. En attendant que… | Lire la suite

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Multistrada by Afetto Ducati: enfin taillée pour l'aventure ou pour tailler l'Adventure ?

Par André Lecondé  le Lundi 17 février 2014 | réagir ?

Certains ont la Ténéré, d'autres ont choisi l'Adventure, parfois on croise une Stelvio ou alors, comme chez Ducati, on joue la généralité avec le nom gigogne de Multistrada. La liste n'étant pas exhaustive. Reste que pour l'Italienne de Borgo Panigale, l'inconscient collectif la voit plus limer le bitume que de faire mordre la poussière à la concurrence. Et pourtant, avec un peu d'imagination, elle peut sortir des sentiers battus. Demandez donc aux Hollandais d'Affetto Ducati. Du coup,pour ne… | Lire la suite

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Actualité: La Ducati Multistrada s’octroie sa quatrième victoire successive à Pikes Peak

Par André Lecondé  le Samedi 06 juillet 2013 | 4 commentaire(s)

Pour la quatrième fois successive, la Ducati Multistrada remporte la fameuse course de Pikes Peak “La Course vers les Nuages” dans le Colorado aux mains du pilote français Bruno Langlois. Compétiteur de longue date, B. Langlois a dans sa carrière participé plusieurs fois au Championnat de France de Côte avec à la clé le titre de Champion de France en 1985 et aussi celui de Champion de France Promosport 750 en 1990. Actuellement, il continue de rouler en France mais après avoir participé et… | Lire la suite

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Bruno Langlois, vainqueur de Pikes Peak, au départ des 4h de Spa dans quelques minutes: interview.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 06 juillet 2013 | réagir ?

Bonjour Bruno; depuis combien de temps fais-tu de la moto? Bonjour; j'ai 51 ans et j'ai commencé à courir en moto à l'age de 16 ans jusqu'à l'age de 33 ans. Ensuite, j'ai fait des courses de jet-ski pendant 5 ans, puis du rallye automobile pendant 8 ans et ensuite, je me suis remis à la moto. Donc là, tu rentres de Pikes Peak? L'année dernière, pour mes 50 ans, je m'étais inscrit à cette course et cela s'était bien passé puisque j'avais terminé 3ème malgré deux petites chutes et "Rookie of the … | Lire la suite

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Ducati prolonge ses offres sur la Multistrada jusqu'à fin juin !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 15 juin 2013 | réagir ?

Du rabe de dessert pour la Multistrada qui a droit à 1 mois de plus d’aide à l’achat. C’est donc jusqu’à la fin du mois (30 juin prochain) que les fées des taux préférentiels et autres L.O.A se pencheront sur le berceau de l’italienne en mode touring. Ça veut dire quoi ? Ben si vous versez 3338 euros vous pourrez avoir un loyer de 247 euros TTC/ mois en L.O.A (location avec option d’achat). Ce n’est pas votre truc ! Pas de problème Ducat’ continue sa proposition de financement avec un taux de 1,… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Öhlins assassine la suspension "Skyhook" commercialisée avec Sachs par une simple mise à jour...

Par André Lecondé  le Jeudi 02 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Vous avez une Ducati Multistrada version 2010, 2011 ou 2012, et vous êtes tombé en pâmoison devant le dernier millésime bardé d'une suspension électronique dernier cri. Un système « Skyhook » mis au point avec Sachs qui fait entrer le trail italien dans la nouvelle ère des motos domptées à tous les étages par les puces savantes. Il vous la faut, même si vous êtes tout de même assez content de ce que vous avez, mais il faut coller au progrès, être dans le tempo, ne pas rater le virage. Au sens… | Lire la suite

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Ducati Strada Collezione : offre à l'italienne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 avril 2013 | réagir ?

Ducati propose à ceux qui veulent rouler en touring des offres promos facilitant l’achat d’une Diavel Strada, Multistrada ou Hyperstrada. La Strada Collezione a droit à des financements préférentiels jusqu’au dernier jour de mai 2013. LOA* avec mensualités modulables avec ou sans apport, c’est à vous de voir. - Hyperstrada à partir de 190 euros par mois ou 242 euros par mois sans apport - Multistrada à partir de 247 euros par mois et 316 euros par mois sans apport - Diavel Strada à partir de… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: La dernière video de la Multistrada Pikes Peak

Par André Lecondé  le Mardi 26 février 2013 | réagir ?

Dans la bataille du trail qui fait rage, la Ducati Multistrada doit non seulement jouer du guidon pour se faire une place mais aussi capter les esprits pour les concentrer sur ses propres valeurs interprétant le genre. Face à une BMW R1200GS à la réussite d'autant plus insolente qu'elle n'a pas un physique facile, qu'elle reste à un tarif élevé pour une finition identique à la concurrence, et à la fiabilité qui n'a rien d'exceptionnelle par rapport à ses homologues, l'Italienne doit aussi… | Lire la suite

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