Lorsque la Dorna a décidé, après avoir consulté l’ensemble des constructeurs impliqués dans les différentes disciplines de son paddock, d’abandonner la 250cc deux temps au profit d’une catégorie quatre cylindres en ligne quatre temps, tout le monde s’accordait à penser que l’échéance proposée pour recevoir les candidatures à cette nouvelle formule prévue pour 2011 n’allait être qu’un plébiscite enterrant définitivement le quart de litre. Las ! Le délai pour la réception des dossiers vient de… | Lire la suite

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Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe.… | Lire la suite

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Carlo Pernat gère les intérêts de tellement de pilotes de premier plan, que lorsqu'il s'exprime sur leurs perspectives d'avenir, il faut bien lui prêter une oreille attentive. Lors du Grand Prix de Grande Bretagne, il s'est ainsi ouvert auprès de ses compatriotes sur les chemins qu'arpenteront ses ouailles en 2009. Des pilotes du nom de Capirossi, De Angelis, Canepa et Simoncelli, qui, tous, selon leur mentor, accéderont à l'élite la saison prochaine. Passons sur Loris et Alex, déjà en place… | Lire la suite

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Système de commande des soupapes à ressorts, desmodromique ou pneumatique, moteur dit « Low Bang » ou « screamer », ce sont des termes qui font florès actuellement dans les comptes-rendus des essais d'avant saison. La conséquence d'une recherche effrénée des concurrents nippons de Borgo Panigale pour contrer une machine de Grand Prix qui les a sèchement tancés l'an dernier. La marque, aussi, d'un Moto GP qui affirme là sa véritable philosophie technique, ses motos étant de véritables prototypes … | Lire la suite

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L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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La saison 2008 de Moto GP qui se profile à l’horizon s’annonce avec un effectif de dix huit machines. Une grille pour le moins allégée, surtout en comparaison avec celle annoncée chez la cousine Superbike, que ne nie pas Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna. Et qui ne l’inquiète guère. Car dix huit motos, pour lui, c’est un volume amplement suffisant : « En 2008 le plateau sera fait très probablement de dix huit motos mais pour moi, c’est un effectif suffisant pour avoir du spectacle. Si un… | Lire la suite

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Valentino Rossi s’en était ouvert et Loris Capirossi lui avait aussitôt emboîté le pas. La fée électronique aurait jeté à ce point un mauvais sort au Moto GP que la discipline s’en retrouve dénaturée, autorisant des générations spontanées aux racines douteuses et tuant le spectacle. Le son du cor des deux pilotes transalpins a été entendu par Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, qui vient de jeter sur la place publique l’idée d’une centrale électronique unique pour tous les protagonistes… | Lire la suite

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Voici la liste des inscrits de la cuvée 2008 du Moto GP. Une liste avec seulement dix huit inscrits, et qui fait tâche, pour une catégorie qui se veut Reine, lorsqu’on la compare avec celle du mondial Superbike. Dix motos de moins, ce n’est pas rien. Plutôt que de croître, le Moto GP régresse quoi qu’en disent les décideurs de la série. Car comme on vous l’avez dit dès le 4 décembre ICI, le team Roberts n’est plus des effectifs. Ceci dit, le Champion du Monde Casey Stoner a définitivement fait… | Lire la suite

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La période de trêve hivernale est l’occasion pour la plupart de profiter d’un juste repos après une saison éprouvante, mais aussi pour certains de partir à la « révision », comme pour réajuster quelques membres meurtris au fil des saisons ou toiletter les opérations du passé pour mieux les supporter au quotidien. Comme quoi, ces hommes morflent tout au long d’une intense carrière vécue avec un moral d’acier. C’est Toni Elias qui a marqué le coup d’envoie des visites techniques en se faisant… | Lire la suite

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Suzuki ne sera pas des tests de Jerez programmés du 27 au 29 novembre prochain. Les troupes de Paul Denning ont décidé à l’unanimité de s’en aller travailler du côté de Phillip Island, sur un tracé qui n’a jamais été facile pour les machines d’Hamamatsu. Capirossi, Vermeulen et Aoki tourneront ainsi à trois sur le circuit australien avec la version 2008 de la GSV-R. Jerez attend donc Ducati, Kawasaki, Yamaha et Honda. Rossi fera son grand retour et commencera son aventure avec Bridgestone. … | Lire la suite

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