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Moto GP: Les débutants vont prendre leur rab

Par André Lecondé  le Jeudi 19 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Les pontes du Moto GP ont donc accordé aux débutants des séances d'essai en rab cet hiver pour qu'ils se fassent correctement la main et être ainsi plus à même de tenir leur rang parmi l'élite, une fois que les hostilités débuteront pour une nouvelle et intense campagne. Alvaro Bautista en profite déjà du côté d'Estoril où il prend en main sa Suzuki en compagnie du pilote maison Aoki. Mais l'Espagnol ne sera pas le seul à saisir cette opportunité, pourtant d'abord et surtout décidé au profit du … | Lire la suite

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Moto GP: Plus d'essais pour les débutants ?

Par André Lecondé  le Mercredi 28 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

La proposition émane du MSMA, soit l'association des constructeurs et elle a été suggérée à la Commission des Grands Prix. Il s'agit de permettre aux nouveaux venus dans la catégorie Moto GP en 2010 de bénéficier de plus de temps d'essai avant de se lancer dans une future campagne parmi l'élite. Une bonne intention à l'adresse de Barbera, de Bautista, d'Espargaro, de Simoncelli, d'Aoyama ou encore de Ben Spies qui se verraient offerts des tours de piste supplémentaires à Sepang. Mais, c'est… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: La FIM modifie la sanction en cas de consommation excessive de moteur

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

La FIM a changé pour 2010 l'échelle des sanctions pour celui qui sera dans l'obligation d'aller au-delà de son allocation moteur attribuée, une restriction commandée par une crise économique qui pousse à la réduction des budgets et exacerbe la fiabilité. Depuis Brno, les pilotes n'ont que cinq moteurs en stock pour sept courses, et en cas de dépassement, ce sont dix points de pénalité qui atendent la victime. Une règle qui a beaucoup ému les intéressés qui s'en sont ouverts à une Fédération qui … | Lire la suite

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Moto GP: Les tests hivernaux se feront au chaud

Par André Lecondé  le Dimanche 20 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

La FIM, décidément très active ce week-end, vient de sortir le calendrier des essais hivernaux 2010 et force est de constater qu'il prend en compte l'ambiance économique morose en tentant de limiter les voyages. Principale victime de cette conjoncture, le tracé de Jerez qui ne sera plus le théâtre de la séance qualificative traditionnelle à l'issue de laquelle une BMW récompensait l'auteur du meilleur chrono. D'ailleurs, à part le roulage d'après le dernier Grand Prix de cette saison à Valence, … | Lire la suite

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Moto GP: Un nouveau projet et "une spéculation de mongolien"

Par André Lecondé  le Jeudi 10 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Décidément, les dernières décisions de la Commission des Grands Prix éveillent des appétits pour un Moto GP qui peut au moins apprécier l'intérêt qu'il suscite, à défaut, pour l'instant, de se féliciter d'une grille de départ enfin digne du statut d'élite de la vitesse moto. Car les projets fusent en ce moment, dans l'aspiration d'ailleurs d'un Moto 2 qui fait entrer dans le paddock des enseignes qui n'attendaient que l'occasion pour montrer leur savoir faire en matière de châssis. Mais ce qui… | Lire la suite

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Moto GP: En 2011 on pourra louer son moteur et le mettre dans son propre châssis

Par André Lecondé  le Dimanche 30 août 2009 | 4 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix réunie à Indianapolis a cette fois bel et bien montré la nouvelle voie vers laquelle le Moto GP va s'engager ces prochaines années. Et cet avenir est déjà à nos portes puisque dès 2011, l'élite attendra de cette nouvelle disposition validée dans son principe, le biais par lequel sa grille de départ va enfin s'étoffer. Une idée de 1 000cc dérivé de la série avait été lancée par le paddock pour mieux énerver la maison d'en face du mondial Superbike. En écho, le… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Capirossi a donc dit non à Ducati

Par André Lecondé  le Vendredi 28 août 2009 | 12 commentaire(s)

Pedrosa a vendu la mèche durant la conférence de presse d'avant Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis. Ducati n'a pas seulement approché Jorge Lorenzo pour étoffer son effectif de pilotes en 2010. Mis au pied du mur par la monoculture Stoner, Borgo Panigale et ses puissants partenaires ont bel et bien dragué le paddock pour attirer dans leur filet l'une ou l'autre star du Moto GP qui pourrait les sauver des humeurs de leur unique Champion. Seulement voilà, ce n'est pas donné à tout le monde… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: L'avenir se dessinera à Indy

Par André Lecondé  le Lundi 24 août 2009 | 2 commentaire(s)

Le rendez-vous du Moto GP avec Indianapolis, dès ce week-end, sera sans aucun doute riche en enseignements et autres révélations. Jorge Lorenzo devrait y donner un éclairage définitif sur son avenir qu'il conjuguera en rouge au sens commun ou avec Rossi au sens propre, mais aussi, de la Commission des Grands Prix devrait enfin sortir quelque chose de concret sur la recette technique à mettre en ordre pour qu'enfin, le plateau du Moto GP soit digne d'un statut d'élite. A ce titre, on attend de… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Bautista chez Suzuki, Barbera chez Aspar, ça bouge sur le marché des transferts !

Par André Lecondé  le Jeudi 13 août 2009 | 13 commentaire(s)

L'étape de Brno du Moto GP qui marque aussi la rentrée de la catégorie après une trêve estivale de trois semaines devrait sceller le sort de quelques pilotes sur le marché des transferts, et ce même si Lorenzo n'a encore rien décidé sur ce qu'il fera l'année prochaine. Mais le bruit insistant voulant qu'il reste chez Yamaha fait déjà bouger les lignes. A commencer par Bautista qui a donc eu sa réunion avec son actuel patron Jorge Martinez. Une entrevue à l'issue de laquelle il ressort qu'Alvaro … | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Cinq moteurs pour sept Grands Prix, comment ça marche ?

Par André Lecondé  le Mercredi 12 août 2009 | réagir ?

Réglementairement, le Grand Prix de la République Tchèque accentue l'entrée dans l'ère de la rationalisation des coûts déjà initiée par la réduction des essais privés décidée dès l'entame de la présente campagne. Une philosophie adoptée en urgence pour d'élémentaires questions de survie face à une crise économique meurtrière pour les sports mécaniques en général. Ainsi partir de Brno, chaque pilote pourra utiliser un maximum de cinq moteurs pour les sept dernières courses de la saison. Et si,… | Lire la suite

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