On ne sait pas encore si la future grille du Moto GP sera en mesure de fournir, dix sept, dix huit ou dix neuf motos, mais ce qui est certain, c'est que Carmelo Ezpeleta se démène comme un beau diable pour éviter à la discipline gérée par sa Dorna, de présenter un plateau nanti d'une machine de moins que l'an passé. Alors qu'avant le tsunami Kawasaki lui-même provoqué par le séisme économique facteur, aussi, de cynisme politique, la perspective d'un larron supplémentaire était acquise. Ainsi,… |
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Voici les dernier potins venus du paddock du Grand Prix d'Allemagne. Et qui semblent confirmer la tendance en vigueur depuis qu'il est devenu acquis que Marco Melandri ne continuera pas avec Ducati. Ainsi, à partir de Brno, soit dès la fin de la trêve estivale, Sete Gibernau prendrait la fonction de binôme de Stoner avant de signer avec Alice Team pour la saison 2009. De son côté, Hayden préparerait son baluchon pour rejoindre les officiels de Borgo Panigale l'année prochaine. ce qui laisse une … |
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La mi saison passée, la période des transferts semble comme frappée d'accélération, au point que s'échafaude dans les états major des constructeurs, des plans dignes de la science fiction. On le sait, les places parmi l' élite sont rares si bien que ne pas y être performant où y subir une blessure peut se révéler rédhibitoire. Ainsi en est il du cas Melandri chez Ducati et de l'infortuné Hopkins chez Kawasaki. L'un en mal de performance chez les rouges et l'autre envoyé pour un moment à l'… |
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Et même plus que oui puisque les finalement cinq cobayes ont particulièrement apprécié, comme on peut le voir depuis ICI, la virée nocturne sur le tracé de Losail. Aux trois pilotes annoncés, Capirossi, Melandri et West s’étaient joints dans la journée James Toseland avant que finalement un représentant Honda soit bien présent avec l’arrivée en dernière minute d’Alex De Angelis. Les pilotes ont ainsi testé la partie éclairée du circuit et c’est carrément l’enthousiasme qui l’a emporté. La… |
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Lundi 12 novembre, comme déjà mentionné ICI, seront testées par des pilotes de Moto GP, les infrastructures pharaoniques mises sur pied pour que le premier Grand Prix moto nocturne de l’Histoire soit organisé, le 9 mars 2008. Epreuve qui marquera par la même occasion le lancement d’une saison de Moto GP sous haute tension. Reste que des cinq pilotes qui devaient apportés leur lumière sur ce sujet, deux se sont éclipsés alors que d’autres ont préféré, pour diverses raisons, rester dans l’ombre.… |
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Ramasseur De Pierre sur
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