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MotoGP - Test Qatar J.3 : Lorenzo baisse le rideau

Par André Lecondé  le Samedi 05 mars 2016 | 4 commentaire(s)

Voilà, c’est fait, l’intersaison est terminée ! La prochaine fois que l’on reverra des MotoGP sur un tracé, ce sera pour de vrai. Entendez par là que la compétition 2016 sera lancée et celle-ci entamera les hostilités sur le même tracé de Losail qui a mis un terme aux tests. Il était donc important pour le moral de bien finir l’entrainement et Jorge Lorenzo ne s’est pas fait prier pour se forger un moral d’acier. Ceci dit attention, les chutes, une fois encore, ont été légion. Après la chaleur… | Lire la suite

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MotoGP - Test Qatar J.2 : Viñales fait parler la poudre

Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2016 | 3 commentaire(s)

Durant cette intersaison 2016 du MotoGP, il y aurait eu des machines et un homme. Avant même la dernière soirée avant la veillée d’armes pour le lancement d’une saison que se fera le 17 de ce mois, Maverick Viñales aura impressionné son monde en faisant seul la différence sur l’aspect technique qui occupe les esprits du paddock. Suzuki peut s’en réjouir. Celui qui avait montré son savoir-faire lors des précédents essais à Phillip Island s’est porté en haut de la feuille des temps au Qatar dans… | Lire la suite

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MotoGP - Test Qatar J.1: Yamaha rit et Honda pleure

Par André Lecondé  le Jeudi 03 mars 2016 | 4 commentaire(s)

C’est parti pour les ultimes tests de cette intersaison du MotoGP. Dans deux semaines, l’élite du paddock des Grands Prix ouvrira les hostilités de la campagne 2016 sur ce même tracé du Qatar qui lui sert de dernier entrainement. De quoi rassurer Yamaha, motiver Ducati et enthousiasmer Suzuki. Mais de quoi désespérer Honda. C’est la première tendance de cette soirée d’entame de tests sur le tracé de Losail. Après Sepang et Phillip Island, on s’attendait tout au Qatar tellement la nouvelle… | Lire la suite

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MotoGP - Test Phillip Island : rien à voir avec Sepang !

Par André Lecondé  le Samedi 20 février 2016 | 2 commentaire(s)

Au sortir des tests de Sepang, on pensait que cette saison de MotoGP serait celle d’un Jorge Lorenzo dominateur sur une Yamaha qui avait déjà tout compris de la nouvelle électronique et des non moins inédits pneus Michelin. Les essais de Phillip Island terminés, on se dit que décidément, cette année, les surprises seront légion. Sur un circuit très différent, Por Fuera est rentré dans le rang, Marc Márquez a retrouvé du poil de la bête et Michelin les critiques. Pendant ce temps, un outsider de … | Lire la suite

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MotoGP - 2016 : Huit Ducati engagées l’an prochain !

Par André Lecondé  le Vendredi 09 octobre 2015 | 1 commentaire(s)

Profitons de cette fin de saison 2015 qui nous offre un duel de toute beauté en MotoGP. Car en 2016, les choses seront bien différentes. Nouvelle électronique identique pour tous et des pneus Michelin qui vont sans doute redistribuer les cartes au vu de la physionomie des tests accomplis. Marqués par de nombreuses chutes et des doutes chez certains pilotes, et non des moindres. Mais en 2016, il y aura aussi 8 Ducati sur la grille de départ. Si Yamaha a toujours juré qu’au-delà de 4 on ne… | Lire la suite

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MotoGP – Présentation 2015 : une saison pas comme les autres

Par André Lecondé  le Lundi 23 mars 2015 | 7 commentaire(s)

La saison 2015 des Grands Prix donnera son coup d'envoi ce week-end et ouvrira même ses hostilités dès jeudi pour un Grand Prix du Qatar nocturne qui promet beaucoup. Car ce millésime s'annonce comme un grand cru. On pourrait en effet en voir de toutes les couleurs. Certes, Marc Marquez attend la concurrence de pied ferme et a montré durant l'intersaison qu'il n'avait rien perdu de sa motivation. Pour autant, le double champion du monde a pu constater que le rouge était mis avec de nouvelles … | Lire la suite

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Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 décembre 2014 | 5 commentaire(s)

Le règlement 2016 du Moto GP a donc été adoubé au début de cette semaine par une Commission des Grands Prix qui a validé des travaux commencés depuis des mois. Il faut dire que rien n'était simple et les enjeux conséquents. Pensez donc : une nouvelle centrale électronique qui sera unique à tous les participants, la détermination d'une nouvelle allocation annuelle des moteurs, l'arrivée des nouveaux pneus Michelin, et une nouvelle capacité des réservoirs à prévoir... Autant dire une nouvelle… | Lire la suite

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Moto GP - 2015: la mise à jour des engagés

Par André Lecondé  le Lundi 01 décembre 2014 | 2 commentaire(s)

Cette fois ils y sont tous et ils seront exactement 25 à prendre le départ des 18 Grands Prix de la saison 2015 de Moto GP. Pas si mal si l'on se souvient qu'il y a peu, la Dorna avait les plus grandes difficultés à assurer un effectif proche des 20 protagonistes. Mais le CRT a fait son travail poursuivi par une catégorie Open qui a même plu à Ducati. L'an prochain, deux autres constructeurs s'installent dans le paddock : Suzuki et Aprilia. Ces deux marques amènent deux nouveaux noms aux… | Lire la suite

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Moto GP – 2015 : les derniers tests avec l'hibernation


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Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2014 | réagir ?

Les machines de Moto GP ne sont pas encore toutes entrées en hibernation en cette fin d'exercice de l'année 2014. A Sepang et à Jerez, certains protagonistes vont encore rouler cette semaine avant de profiter de la trêve hivernale. Une ultime sortie aux airs de bal des débutants puisque Suzuki, Aprilia et Jack Miller sont notamment concernés. Ce dernier va ainsi avoir droit à trois jours de roulage du côté de Sepang en Malaisie pour profiter, aux côtés d'un Aoyama devenu pilote d'essais du HRC, … | Lire la suite

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Moto GP : qui a été le plus fiable en 2014 ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 20 novembre 2014 | 5 commentaire(s)

C'est le moment de dire la vérité et de livrer ses secrets en Moto GP. Qui a été le plus fiable durant cette année 2014 ? On a les chiffres ! Mais, pour ne fâcher personne, il faut les remettre dans un contexte réglementaire qui laisse libre-cours à toutes les interprétations. Il est vrai que, cette année, il y avait deux règlements et demi... D'abord, celui des Factory limitant le nombre des moteurs sur la saison à seulement cinq. Des mécaniques qui ne devaient pas évoluer durant la campagne.… | Lire la suite

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