Ducati - GP Qatar

Le prochain calendrier du mondial Superbike devrait compter un rendez-vous de moins que celui de cette année. Un signe des temps, puisque la raison de cette déflation vient des coûts de déplacement et c'est le Qatar qui fait les frais de la crise. Le championnat 2010 des Flammini se jouera donc sur treize meetings et il devrait débuter le 28 février du côté de Philip Island en Australie. Après, ce sera l'Afrique du Sud et le sinistre tracé de Kyalami. Donington Park sera fidélisé alors que le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kallio en héros et Canepa dans l'anonymat, le bilan du team Pramac Ducati a pris des allures de choc thermique dans ce désert du Qatar qui a déjà rendu disert sur sa météo. Jamais dans le rythme, discret en qualification et faisant de la figuration en course, le transfuge des séries Superstock qui n'a qu'une année de pilote d'essai comme expérience à se reprocher en Moto GP a justement donné l'impression de tomber de la dernière pluie. Niccolo a quand même fait son boulot, il a roulé sans rien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Finir était l'unique objectif pour le pilote de la famille Nieto. Dès lors, franchir la ligne d'arrivée du Qatar en marquant des points relève pour Gibernau de la cerise sur le gâteau. Reste néanmoins cette condition physique problématique qu'il traine depuis finalement son retrait de la compétition en 2006, si bien que l'on peut s'inquiéter de savoir combien de temps encore il faudra se dire en observant ses prestation sur la Ducati du Groupe Hernando: c'était Gibernau. “La course a été… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

De très loin, Mika Kallio a été le meilleur débutant de la catégorie Moto GP cette année lors de ce premier Grand Prix de la saison au Qatar. Mieux, il s'est même présenté comme un élément de couverture intéressant pour une équipe Ducati qui n'a toujours pas trouvé le doublon de son diable de Stoner. Qualifié dixième avant d'entamer son épreuve en douzième position, le jeune Finlandais a intelligemment construit sa course pour passer le drapeau à damiers huitième et aux trousse de la Suzuki… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Des soucis techniques à répétition, une chute impressionnante à 200 km/h qui lui ont chiffonné le dos et provoqué de profondes plaies au torse, le premier rendez-vous de l'année au Qatar a été pour le moins difficile pour un Nicky Hayden qui inaugurait aussi sa saison avec Ducati. Mais l'Américain n'est du genre à baisser les bras face à l'adversité et si sa GP9 ne s'est pas montrée forcément plus docile le lundi du Grand Prix, cette journée supplémentaire lui a au moins permis de se présenter… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici celle qui a imposé sa loi lors d'un premier Grand Prix de la saison Moto GP original qui a consacré une moto qui ne l'est pas moins. L'ère carbone s'est abattue sur l'élite et Casey Stoner s'est chargé d'en être le messager. Encore toute fraiche de son succès, voilà qu'elle exhibe sans pudeur son corps mat, ce qui n'a pas échappé aux collègues de GPone. A vous de vous en délecter, de la détailler et d'apprécier le chemin parcouru depuis la première GP3. Du beau travail abattu par les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si, pour des raisons de gestion de budget qui heurtaient sa fibre apparente de bon père de famille en la matière, Casey Stoner n'était pas favorable à une course le lundi qui obligeait ses troupes à camper pour une journée de plus dans le désert qatari, il a reconnu, une fois sa troisième victoire consécutive sur le tracé de Losail conquise, que ces 24h00 de mieux lui avaient été bénéfiques dans la mise au point de sa Ducati. Une GP9 qui, néanmoins, s'est aussi révélée assez gourmande en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Net et sans bavure, le premier Grand Prix de la saison 2009 du Moto GP, et le premier de l'histoire de la catégorie reine à se dérouler un lundi, a été enlevé par un Casey Stoner impérial qui n'a souffert de rien et surtout pas de son poignet qu'il a gardé bien dans le coin. C'est le troisième succès consécutif pour l'Australien sur ce tracé éclairé et enfin sec, la dix septième concrétisation de carrière pour l'idôle Ducati, mais pour autant, Valentino Rossi peut être content. Sa deuxième… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deuxième séance de réchauffement pour ce Grand Prix du Qatar qui en est à son quatrième jour et qui désespère de lancer la saison 2009 du Moto GP. Cette fois, cependant, cela devrait être la bonne puisque la pluie qui a ruiné l'inauguration dominicale n'est pas attendue ce soir sur le tracé de Losail. Ce galop d'essai a révélé une piste plus rapide avec un Stoner impérial devant un Rossi un peu plus loin de l'Australien que lors de l'exercice précédant tandis que le bénéficiaire du report… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Casey Stoner n'est pas de ceux, comme Valentino Rossi par exemple, qui pensent que la Dorna a fait le bon choix en reportant le Grand Prix du Qatar à ce soir. L'Australien argue du fait qu'en cette période de crise qui a ouvert la chasse au gaspi, la démarche est difficilement tolérable, surtout que la rançon de cette course à l'économie s'est d'abord traduite par des séances d'essai écourtées. Pour le pilote Ducati, on a fait une exception parce qu'il s'agissait avant tout du Qatar. Ailleurs,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .