A l’issue de la qualification, Sylvain sentait bien qu’il pouvait faire quelque chose avec cette versatile GP8, ou, tout du moins, enfin connaître une épreuve en tant que vrai pilote de Grand Prix et non comme triste spectateur d’une machine qui ne fait pas de cadeaux à ses servants, Stoner mis à part. Et c’est bien ce qu’il s’est passé lors de ce rendez vous transalpin du calendrier au Mugello. Le Drômois a fait un départ honorable avant de perdre quatre places dans le peloton. Pour mieux repre... | Lire la suite

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Le sourire de Casey Stoner n'était pas feint à l'arrivée d'un Grand Prix d'Italie où il n'a pourtant conquis que la seconde place derrière Rossi. Mais ce faciès rayonnant symbolisait aussi la dissipation des mauvais nuages qui s'étaient amoncelés au dessus de sa Ducati depuis quelques courses dont celle du Mans, où sa GP8 l'a trahi alors qu'un podium était envisageable. “Comme au Mans” commence le Champion du Monde, “nous étions confiants dans nos réglages. Nous avons travaillé dur pour trouver ... | Lire la suite

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Il paraît très loin le temps où une Ducati D’Antin pouvait jouer le podium. Et pourtant, cela ne remonte qu’à l’an dernier, lorsque Alex Barros a eu l’outrecuidance de dépasser la machine officielle de Stoner pour mieux la priver d’une troisième place significative. Mais cette année, le renouvellement de l’exploit semble relever de la science fiction tant la GP8 semble incompréhensible à ses pilotes, Stoner mis à part. Le Grand Prix d’Italie a été de la même veine que les précédents pour Sylvain... | Lire la suite

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Journée difficile pour Ducati aujourd’hui, mais une fois de plus Casey Stoner a sauvé le bateau du naufrage en se classant quatrième. Certes, la première ligne est ratée, mais l’essentiel est acquis sachant que ses équipiers ont encore respecté leur abonnement de fond de grille. Avec notamment un Melandri anonyme à la dix huitième position et qui a tergiversé sur les réglages de sa moto jusqu’à en perdre le fil. Une opération qui a bien failli aussi coûter au Champion du Monde : « Nous avons ess... | Lire la suite

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Le rendez vous du Mugello est toujours une frustrante énigme pour un blason Ducati qui ne peut pourtant que nourrir le plus ardent désir d'y exceller. Ses usines ne sont en effet distantes que de quelques 90 Kms du site du Grand Prix d'Italie, qui rassemble aussi nombre de transalpins venus soutenir les couleurs de Borgo Panigale. Mais bien que cette piste soit connue des ingénieurs du constructeur, les motos rouges n'ont jamais gagné leur épreuve nationale du calendrier Moto GP. Seul Capirossi... | Lire la suite

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Le Grand Prix d’Italie au Mugello s’annonce particulièrement explosif entre un Rossi qui voudra faire taire chez lui les jeunes Conquistadors avides de couronne mondiale tandis que Ducati fera tout pour briller sur ses terres. En attendant l’échéance, le blason de Borgo Panigale va faire le bonheur de tous les philatélistes. En accord avec la Poste transalpine, un timbre à la gloire du constructeur va être mis en circulation, le tout ayant pour but de flatter les valeurs de « l’italianité », so... | Lire la suite

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Avec un chrono époustouflant de 1’44 931, Troy Bayliss s’est approprié la Superpole du mondial Superbike à Monza, ce qui ne pouvait pas faire plus plaisir à Ducati qui joue devant son public. Selon l’aveu même du futur retraité plus que jamais fringuant, la 1098F08 s’est régalée de ses pneus de qualification mais aura fort à faire en condition de course face à la Suzuki de Neukirchner, second, mais à l’aise depuis l’entame du meeting et sûr de ses réglages. Haga est troisième alors que Carlos Ch... | Lire la suite

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Sur un tracé annoncé comme du caviar pour les quatre cylindres, Jakob Smrz a réussi un joli pied de nez au plateau et déjoué tous les pronostics en signant avec sa 1098RS le meilleur chrono de la toute première séance d‘essai à Monza. Le Tchèque n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il avait déjà étonné son monde lors de la dernière manche d’Assen, où il avait signé le meilleur chrono durant la seconde qualification. Il n’y a désormais plus de doute possible, il va bien falloir Jakob à l’œil du... | Lire la suite

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Après s’être faits littéralement assommés à Assen, les tenants du quatre cylindres se présentent à Monza avec la ferme intention de prendre leur revanche sur cette satanée 1098F08 Xerox qui leur tourne autour depuis le début de la saison. Le tracé italien est en mesure, par sa configuration, d’arrêter l’hémorragie de points qui s’écoule en faveur d’un Troy Bayliss, peut être futur retraité, mais qui ne compte pas moins de 70 points d’avance sur son plus proche poursuivant au championnat, Carlos ... | Lire la suite

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La spéculation lancée par l’Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n’ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C’est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s’est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C’est totalement faux. Et pourquoi pas un engagement sur un side car avec Kimi Raïkkonen tant qu’on y est ! » Côté Ducati, c’est Livio Suppo qui s’est lancé sur le sujet, faisant état de sa tota... | Lire la suite

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