On sait qu'il est un cigarettier qui a été pour beaucoup dans l'aventure Ducati en Moto GP, mais on se doutait peu de l'intérêt porté à la cigarette par le blason de Borgo Panigale. Enfin, il s'agit là d'une tige qui vogue sur l'eau à des allures folles, fendant la bise aussi fort d'une Desmosedici puisque poussée par deux mécaniques délivrant quelques 2 200 ch. A croire que dans le nom, tout est bon et de la fripe à l'automobile en passant par des alliances avec les icônes caisseuses comme … | Lire la suite

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Le mondial Superbike peut revendiquer un très honorable taux d'audience de par le monde et il bénéficie d'une côte d'amour incontestablement élevée parmi la gente motarde qui voit là s'étriper dans des courses échevelées les sportives du marché. Il constate aussi avec bonheur que sa grille de départ est plus fournie que celle d'un Moto GP qui aimerait exister seul dans le paysage de la vitesse moto. Certes, mais il n'en demeure pas moins que ladite grille est descendue à quelques vingt et unes… | Lire la suite

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Il y a 32 ans, ce même 16 février, un enfant de 3,4 kilos arrivait en ce bas monde, celui-là même qui, plus tard, allait marquer, et marque encore, de son empreinte, tout l'univers de la vitesse moto. Valentino Rossi fête en effet aujourd'hui une bougie de plus sur son état civil, à l'aube d'une saison de Moto GP placée sous le signe de nombreuses inconnues. Dans quel état se trouvera son épaule lorsque le Grand Prix du Qatar lancera la saison ? Trouvera-t-il le bonheur sur une GP11 frappée du… | Lire la suite

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SC Project remet le couvert avec la Monster et décline cette fois sa ligne pour la 796. Au programme une ligne deux en un à collecteurs coniques réalisés en acier inox AISI 304 avec soudures TIG. Pour ne pas trop attirer l’oreille, l’italien pare son silencieux unique en position haute d’un dB killer extractible qui vous permettra de jouer sur les vocalises de la 796. De section ovale, la sortie se décline en trois finitions vous donnant le choix entre une version inox satiné, titane ou acier… | Lire la suite

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Vous avez pu suivre sur Caradisiac le feuilleton saison 2011 du Salon Rétromobile. Dans un épisode, la vente aux enchères préparée par Artcurial faisait une apparition, alors que dans un second, c’est Pierre Novikoff, l’un des spécialistes de cette enseigne, qui tenait le premier rôle. Si la vente automobile a été un véritable succès, le constat est un peu plus mitigé coté motos. Il faut dire que le public était plus spécialisé dans le domaine de la voiture de collection, et que cette vente… | Lire la suite

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Si, d'un point de vue technique, le fraichement nommé Corrado Cecchinelli va devoir mettre sur les rails le prochain Moto 3, Carmelo Ezpeleta ne délègue en revanche à personne le soin de mettre en place le calendrier du Moto GP. Et dans ce domaine, il y a aussi un problème à régler, qui s'appelle Phillip Island, site d'un Grand Prix d'Australie que le boss de la Dorna ne veut plus voir placé en fin de saison. Une période synonyme d'hiver et de mauvais temps du côté de Melbourne, une conjoncture … | Lire la suite

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Après une première saison de rodage, les protagonistes de la catégorie « Classic 17 » remettent le couvert pour quatre week-ends soit huit courses. C’est un écrin de choix qui accueillera tous ces joyeux drilles puisque les quatre circuits retenus sont Ledenon, Dijon, Carole et Le Vigeant. La saison précédente, Frédéric Protat et sa Ducati 888 avaient dominé les épreuves, devant Robert Doron et Laurent Villegrenier, chacun sur une Honda RC 30. Tout ce petit monde est en train d’affûter ses… | Lire la suite

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Sur la piste il y aura la moto de Cecchinello mais dans les bureaux, ce sera un Cecchinelli qui supervisera. L'Italien, Corrado de son prénom, vient ainsi d'être adoubé par la Dorna au poste on ne peut plus stratégique de directeur technique du Moto GP. A l'aube de deux révolutions majeures dans le paddock des Grands Prix que seront, dès 2012, l'arrivée des 1 000cc dans la catégorie reine et l'installation du Moto 3 en lieu et place du présent GP125, la décision n'est pas anodine et la mission… | Lire la suite

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Olivier vous l’a déjà annoncé : le Challenge 848 est reconduit en 2011. 17 pilotes, 7 week-ends de courses et une date qui approche à grand pas : les 26 et 27 mars prochain… Qui dit course dit aussi récompense… mais qui a-t-il en ligne de mire ? Vainqueur du Challenge 848 - Invitation pendant deux jours (samedi et dimanche) pour vivre le MotoGP Expérience au dernier GP de la saison à Valencia (Espagne) façon « All inclusive » : voyage, hôtel, restauration, entrée paddock, hospitality MotoGP et… | Lire la suite

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Mine de rien, cela va faire dix saisons que l'emblème Pramac flotte sur le paddock de l'élite de la vitesse moto. Un Moto GP d'abord abordé sous la bannière Honda, avec du lourd en soute puisque après Harada en guise d'entrée, c'est Tamada mais aussi un certain Max Biaggi qui se sont retrouvés au menu. Puis vint l'ère Ducati qui se poursuit encore. 2011 sera donc conjugué avec la GP11 et notre Randy De Puniet qui espère bien se rendre maître de la diablesse italienne. Il y aura aussi un… | Lire la suite

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