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Moto GP - Laguna Seca Qualifications: Valentino Rossi espère d'abord finir à sa septième place de départ

Par André Lecondé  le Dimanche 24 juillet 2011 | 19 commentaire(s)

GP11.1 ou GP11, c'est pratiquement le même résultat qui sort à la fin chez Ducati. Pour cette nouvelle journée en Californie, Nicky Hayden avait préféré retourner au premier modèle après avoir découvert le deuxième lors de l'après-midi du vendredi, pendant la seconde séance d'essai libre. Avec un résultat encourageant puisqu'il s'était permis, d'entrée, de devancer Valentino Rossi. Mais le Kid du Kentucky a préféré stopper là sa découverte, et revenir à ce qu'il connait le mieux : « Même si je … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca Qualifications: Fracture aux lombaires pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Dimanche 24 juillet 2011 | 13 commentaire(s)

C'est la grosse tuile pour un Randy De Puniet qui commençait à peine à reprendre confiance en ses capacités. Au lendemain d'un Grand Prix d'Allemagne encourageant, celui-là même qui avait été le début de ses ennuis physiques l'an passé, le Français avait favorablement entamé l'épreuve de Laguna Seca avec notamment un huitième chrono dans la dernière séance libre, qui le plaçait en leader des troupes Ducati. Mais les qualifications allaient se révéler cruelles dès leur mi-temps sonné. Le pilote… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Du corkscrew au noeud gordien pour Valentino Rossi et Ducati

Par André Lecondé  le Jeudi 21 juillet 2011 | 61 commentaire(s)

Valentino Rossi et Ducati savent-ils où ils vont ? Pour 2012, sans doute puisque la GP12 a été la première moto de la nouvelle génération des 1 000cc à affronter le verdict du circuit avec les pilotes officiels. Mais pour cette saison, c'est la bouteille à l'encre. Résumons : une campagne commencée sur une GP11 que le « Doctor » a tenté d'adapter à son style en présentant une liste de modifications longue comme un jour sans pain. En vain. Puis une GP11.1 sortie du chapeau, soit le châssis 2012… | Lire la suite

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Radical Ducati RAD02 Pursang : Maintenant la vidéo...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 juillet 2011 | 2 commentaire(s)

Vous connaissez déjà en long, en large et en travers la RAD02 Pursang... cette étude de style sortie de l'imagination et des ateliers de Radical Ducati. Pour ceux qui ont raté le train qui partait le 21 Avril dernier en direction de l'Espagne, ce Pursang est un véritable patchwork de plusieurs motos. Ainsi, on y retrouve un peu de Yamaha mais surtout beaucoup d'Italie. Pour faire simple, la Radical Ducati RAD02 Pursang prend vie grâce à un cadre de 749, un bras oscillant de S2R, un moteur de… | Lire la suite

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Chaft: tampon pare-carter pour Ducati Monster.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 juillet 2011 | réagir ?

L’accessoiriste Chaft propose aux possesseurs de Monster des tampons pare-carter spécifiques. Que la cylindrée cube 600, 620, 695, 696, 796, 800, 900, 1000 ou encore 1100 cc, toutes seront sous protection tricolore. Réalisée en nylon, la proposition Chaft est livrée complète avec support et entretoise permettant facilement la greffe sur votre Ducati. Disponible actuellement il vous en coûtera 118 euros pour la paire de tampons… chez tous les revendeurs de la marque. En bref - Tampons… | Lire la suite

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Ducati et Tudor partenaires.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 juillet 2011 | 3 commentaire(s)

Tudor est devenu le « Partenaire Timing » de Ducati depuis le 30 juin dernier. La marque de montres helvétique décline sa Fastrider aux couleurs de l’italien. On note l’apparition de petites touches rouges sur les bandes verticales du bracelet et du cadran en charge de rehausser encore un peu plus l’ensemble… Mais tout a un prix… et sûrement pas des moindres, même si le fabricant reste discret sur le sujet. La ligne Fastrider est une série de chronographes en acier, équipés du calibre TUDOR… | Lire la suite

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10ème Troféo Rosso sur le circuit du Vigeant du 22 au 24 juillet 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 16 juillet 2011 | réagir ?

10 ans, ça se fête. Et c’est ce que ne manqueront pas de faire tous les amateurs de motos italiennes du 22 au 24 juillet prochain sur le circuit du Val de Vienne. Afin de répondre favorablement aux demandes des participants, deux séances de roulage ont été rajoutées par catégorie. Ce qui fait que les machines de moins de 175cc tourneront cinq fois vingt minutes (pour 85 euros) quand les autres auront la possibilité de faire huit sessions (pour un tarif de 132 à 142 euros). Et comme cette … | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Les pilotes en colère contre Bridgestone

Par André Lecondé  le Samedi 16 juillet 2011 | 3 commentaire(s)

Le manufacturier unique du Moto GP, Bridgestone, est, depuis quelques temps, sous le feu de la critique des protagonistes de l'élite. Les chutes à répétition de pilotes à peine sortis des stands qui n'arrivent pas à comprendre leur cabriole subie sans préavis ont placé l'enseigne japonaise dans une situation si inconfortable qu'elle a décidé d'amener au Sachsenring une gomme plus tendre. Une démarche apparemment insuffisante puisque dès le matin de la première séance, Casey Stoner, Valentino… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne D.1: Loris Capirossi laisse sa place à Sylvain Guintoli

Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2011 | 12 commentaire(s)

« Cette Desmosedici est à moi et il n’y a que moi qui la pilote ! » avait clamé à qui voulait l'entendre, Loris Capirossi, la veille des premiers essais du Grand Prix d'Allemagne de Moto GP. Et, de fait, ce matin, il a mis son cuir et il est parti au combat malgré une épaule luxée et des côtes fracturées il y a à peine vingt jours, du côté d'Assen. Mais à l'issue de l'exercice, le vétéran a dû se rendre à l'évidence. Dernier à plus de trois secondes du meilleur temps, Capirex s'est résolu à… | Lire la suite

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4ème étape des WERC ce week-end (16 et 17 juillet) sur le circuit Carole.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Ce sera le quatrième rendez-vous pour tous les acteurs du WERC dés ce week end sur le circuit Carole. Environ 220 pilotes essayeront de ramener un maximum de points avant de disputer la dernière épreuve (avant dernière pour certains) début septembre sur le tracé du Val de Vienne. En Roadster Cup, Mathieu Charpin (Yamaha FZ8) et Jérôme Putin (Triumph Street Triple) sont à égalité parfaite avec 122 points chacun. Emmanuel Napoli (Triumph Street Triple) complète ce podium provisoire mais accuse… | Lire la suite

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