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Moto GP - Allemagne D.1: Loris Capirossi laisse sa place à Sylvain Guintoli

Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2011 | 12 commentaire(s)

« Cette Desmosedici est à moi et il n’y a que moi qui la pilote ! » avait clamé à qui voulait l'entendre, Loris Capirossi, la veille des premiers essais du Grand Prix d'Allemagne de Moto GP. Et, de fait, ce matin, il a mis son cuir et il est parti au combat malgré une épaule luxée et des côtes fracturées il y a à peine vingt jours, du côté d'Assen. Mais à l'issue de l'exercice, le vétéran a dû se rendre à l'évidence. Dernier à plus de trois secondes du meilleur temps, Capirex s'est résolu à… | Lire la suite

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4ème étape des WERC ce week-end (16 et 17 juillet) sur le circuit Carole.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Ce sera le quatrième rendez-vous pour tous les acteurs du WERC dés ce week end sur le circuit Carole. Environ 220 pilotes essayeront de ramener un maximum de points avant de disputer la dernière épreuve (avant dernière pour certains) début septembre sur le tracé du Val de Vienne. En Roadster Cup, Mathieu Charpin (Yamaha FZ8) et Jérôme Putin (Triumph Street Triple) sont à égalité parfaite avec 122 points chacun. Emmanuel Napoli (Triumph Street Triple) complète ce podium provisoire mais accuse… | Lire la suite

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Superbike: A Silverstone les grandes lignes d'un nouveau réglement sont attendues

Par André Lecondé  le Jeudi 14 juillet 2011 | réagir ?

Il n'y a pas qu'en Moto GP où l'on phosphore en coulisse sur un règlement qui pourrait à la fois embellir la grille de départ, garder un certain cachet au milieu, et résister aux fluctuations d'une situation économique pour le moins mouvante. En Superbike, les méninges sont également mises à rude épreuve, et du côté de Silverstone, prochain rendez-vous du mondial, on devrait y voir plus clair sur la prochaine physionomie du paddock des Flammini. La prochaine mesure qui semble sérieusement… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: un petit tour parmi les clubs...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 11 juillet 2011 | réagir ?

Ils étaient pas moins de quatre vingt dix...quatre vingt dix clubs présents pour cette 19ème édition des Coupes Moto Légende. Et s'il y avait un endroit qu'il ne fallait pas rater, c'était bien celui-là. D'année en année, chacun d'entre eux fait de nombreux efforts, que ce soit pour la présentation du matériel, ou pour l'agrément des stands. Et c'est un véritable régal pour les yeux que de déambuler au milieu des différentes expositions. D'ailleurs, l'organisation ne s'y est pas trompée puisque … | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Les vidéos de Brno et le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Lundi 11 juillet 2011 | 6 commentaire(s)

Carlos Checa est assez satisfait au sortir de sa campagne Tchèque de Superbike. Sur un terrain où sa Ducati n'était pas favorite, il a limité les dégâts en montant sur la dernière marche du podium à l'issue des deux manches que Marco Melandri et Max Biaggi se sont chacun à leur tour appropriées. Ce qui ralentit d'autant leur remontée. Dans le peloton, on constatera que Laverty mène une colonie britannique sur la sellette puisque Leon Haslam s'interroge sur son choix BMW alors qu'Aprilia… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Brno Q.2: Petrucci confirme

Par André Lecondé  le Samedi 09 juillet 2011 | réagir ?

Meilleur chrono hier, l'Italien Petrucci a confirmé durant toute cette seconde journée du plateau Superbike à Brno, qu'il considérait la République Tchèque comme l'occasion rêvée de briser l'hégémonie de son compatriote Giugliano dans la catégorie Stock 1000. Meilleur temps lors de la séance libre matinale, le pilote Ducati a confirmé sa position de pointe l'après-midi. Le duel s'annonce somptueux, puisque le rival désigné et leader du championnat le suit sur une première ligne de la grille de… | Lire la suite

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Superbike - Brno Q.1: Carlos Checa devant et un doublé Ducati !

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juillet 2011 | 4 commentaire(s)

Si certains pensaient que le tracé de Brno devait être le bourreau des twins Ducati, les voici prévenus. Avec leur 1198, Jakub Smrz, local de l'étape, a dominé la première séance d'essais libres du matin, pour se retrouver second d'un Carlos Checa servant toujours aussi bien les intérêts de Borgo Panigale, à l'issue de la qualification du jour. Il faudra donc aller chercher l'Espagnol pour le faire au moins douter, ce qu'ont tenté les Yamaha qui remettront le couvert demain. Côté Max Biaggi, on … | Lire la suite

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Superstock 1000 - Brno Q.1: Petrucci prend le large

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juillet 2011 | réagir ?

Depuis l'entame de la saison en Stock 1000, il essaie, en vain, de voler la vedette au leader du championnat Giugliano. L'heure sonnera peut être enfin pour Petrucci sur le tracé de Brno, puisque le transalpin, lui aussi sur une Ducati, s'est approprié à la fois la première séance libre et la qualification du jour. Une performance qui plus est accomplie avec la manière, son second étant relégué à près d'une demi-seconde. Celui-ci est notre Sylvain Barrier au guidon de sa S 1000RR. Le tricolore… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne: Capirossi n'a pas encore renoncé au Sachsenring

Par André Lecondé  le Jeudi 07 juillet 2011 | 7 commentaire(s)

Sylvain Guintoli est attendu d'ici deux semaine en Moto GP, au sein du team Pramac, pour disputer sur une Ducati le Grand Prix d'Allemagne aux côtés de Randy De Puniet. Pour ce faire, celui qui, dès ce week-end, sera au guidon de sa 1198 pour la manche de Superbike à Brno, a roulé lors des tests du Mugello. Une expérience qui, comme prévue, ne s'est pas révélée des plus faciles : « J’ai eu quelques difficultés, surtout sur le rendement des pneus » avait alors déclaré Sylvain à peine descendu… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "La vérité est que lors des tests avec la 1000cc, j'ai été plus lent que les pilotes actuellement plus rapides avec les 800"


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Par André Lecondé  le Mardi 05 juillet 2011 | 9 commentaire(s)

Ducati n'est pas des tests organisés au Mugello, en raison d'une allocation moteur annuelle qui ne donne pas la marge de manoeuvre suffisante aux rouges pour rouler avec ses petits camarades. Pour autant, Valentino Rossi a pu comparer au Mugello les 800cc actuelles avec sa nouvelle GP12 de 1000cc appelée à défendre ses intérêts l'année prochaine. Et ses conclusions laissent comme un parfum d'inachevé. Teinté d'un soupçon d'inquiétude: « La vérité est que lors des tests avec la 1000cc, j'ai été… | Lire la suite

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