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Challenge Protwin: la finale ce week-end au Vigeant: le point sur le classement provisoire.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 30 août 2011 | réagir ?

Le Challenge Protwin saison 2011 s'achèvera ce week-end, soit les 3 et 4 septembre sur le circuit du Val de Vienne (qui accueillera également les WERC, le Challenge des Monos et la Monter Race). Si Ludovic Loeul a pris une sérieuse option sur le titre, il reste néanmoins deux courses à disputer. Le pilote de la KTM n° 100 peut être déclaré champion de la saison dès la fin de la première course (qui aura lieu dimanche matin en levée de rideau à 8h30). A moins qu'il ne soit obligé d'attendre la… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: "Nous ne devons pas baisser les bras et régler au mieux la moto dans l’attente de nouveautés techniques"

Par André Lecondé  le Lundi 29 août 2011 | 28 commentaire(s)

Quatorzième sur la grille après une qualification désastreuse marquée par une chute, une dixième place à l'arrivée à presque une minute du vainqueur... Ce n'est rien de dire que le Grand Prix des Etats-Unis de Moto GP a été loin d'être du même acabit que celui de la République Tchèque pour Valentino Rossi et sa Ducati. Il n'y aura finalement eu que la seule dernière séance libre pour faire espérer au « Doctor » une prestation du même tonneau que Brno, puisque, dès le premier jour passé sur un… | Lire la suite

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Ducati Monstersedici 796 : Une histoire de croisement...

Par Olivier Breselec  le Lundi 29 août 2011 | 2 commentaire(s)

Chez Ducati Bellevue, on a des idées et on aime les belles choses. La preuve avec cette jolie étude de style destinée à courir dans le Championnat Américain «Super Sport Twins 650»... Si aujourd'hui le championnat est dominé de main de maitre par des Suzuki SV650, ce n'est pas pour autant qu'on l'on ne doit pas y faire faire briller d'autres machines. C'est lors d'un jour pluvieux de Janvier qu'est venue l'idée d'y engager un Ducati Monster 796. Après y avoir installé des commandes reculées,… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis D.1: Valentino Rossi va s'appuyer sur les réglages de Nicky Hayden

Par André Lecondé  le Samedi 27 août 2011 | 4 commentaire(s)

Après un Grand Prix de la République Tchèque encourageant, marqué par des temps au tour plus si loin du groupe de tête, le bilan de la première journée du Grand Prix des Etats-Unis a fait l'effet d'une douche froide pour les fidèles de Valentino Rossi oeuvrant dans le box Ducati. Pourtant, le « Doctor » bénéficie de deux GP11.1 avec l'avant modifié qui s'est montré si utile à Brno. Au contraire d'un équipier Nicky Hayden, qui s'est résolu à abandonner la connue GP11 pour l'évolution hybride,… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Nouvelle trouvaille pour éviter Fukushima, Suzuka !

Par André Lecondé  le Jeudi 25 août 2011 | 9 commentaire(s)

Retrouver, au calendrier des Grands Prix, un tracé de Suzuka au nom de la sécurité des pilotes, alors qu'il n'est plus homologué pour les courses de la Dorna depuis l'accident mortel de Daijiro Kato qui avait fini par persuader que les mêmes pilotes y prenaient trop de risques, voilà le genre de paradoxe que l'on rencontre, à présent, dans le débat qui agite le paddock sur le maintien du Grand Prix du Japon. Une épreuve attendue au Motegi, site situé à un peu plus de cent kilomètres de la… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Colin Edwards et Loris Capirossi ne veulent pas se résoudre à la retraite

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2011 | 18 commentaire(s)

Randy De Puniet en parle à peine, mais ses actuels collègues de Moto GP que sont Colin Edwards et Loris Capirossi ne cachent pas leur soudaine affection pour une catégorie qui est actuellement un bain de jouvence pour un certain Carlos Checa. Ce dont il s'agit, c'est bien sûr d'un Superbike sur lequel le Texan et l'Italien lorgnent de plus en plus ostensiblement au fur et à mesure que cette saison des Grands Prix avancent vers son épilogue. Qui pourrait être aussi le leur. Mais la Tornade… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Tech3 et Aspar insistent sur le fait qu'ils seront au Motegi

Par André Lecondé  le Lundi 22 août 2011 | 6 commentaire(s)

Pour le Grand Prix du Japon, que la FIM a confirmé pour le 2 octobre prochain, et que la Dorna soutient sous le couvert d'un rapport d'expertise favorable qu'elle a demandé auprès d'une commission d'enquête indépendante, il faut sortir du bois et assumer ses choix. Bas les masques ! Casey Stoner cherche une porte de sortie sémantique, Jorge Lorenzo n'aborde même plus un sujet sur lequel surfe cependant toujours un Valentino Rossi qui se verrait bien rester à la maison. Mais à présent, ce sont… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Nicky Hayden n'aura pas à Indy la même Ducati que Valentino Rossi

Par André Lecondé  le Dimanche 21 août 2011 | 40 commentaire(s)

Pour ne pas sombrer dans la dépression et l'ennui dans une saison 2011 à présent transformée en une vaste séance d'essai pour la prochaine de 2012, Valentino Rossi et Nicky Hayden se sont lancés un défi : terminer l'un devant l'autre l'actuel championnat. Un objectif qui semble tenir à coeur au Kid du Kentucky. Fidèle à une GP11 cernée en mesure de lui faire récolter des points, tandis que son binôme se lançait dans l'aventure de la GP11.1, l'Américain a changé son fusil d'épaule au lendemain… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Le propriétaire de la Dorna pense à devenir le taulier d'Infront

Par André Lecondé  le Jeudi 18 août 2011 | réagir ?

Ce serpent de mer alimente souvent les conversations dans les coulisses de la vitesse moto. Mais il semblerait bien que, cette fois, on en voit la queue. Deux disciplines se font ainsi face sur la piste. D'un côté un Superbike parti de motos de séries qui n'ont eu de cesse d'évoluer avec les saisons au point de ressembler à des prototypes, et de l'autre le Moto GP, des machines prototypes qui ont décidé d'obliquer à partir de 2012 vers une configuration moteur à la cylindrée et aux côtes que… | Lire la suite

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Disparition de Claudio Castiglioni.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 août 2011 | 7 commentaire(s)

La moto italienne vient de perdre une de ses figures emblématiques en la personne de Claudio Castiglioni. Ingénieur de talent, il avait fondé à la fin des années soixante-dix la marque Cagiva. C’est à lui que l’on doit notamment le trail « Eléfant » ainsi que la petite sportive « Mito », mais également d’autres modèles comme la 916, la Mostro, la F4, ou plus proche de nous le Desmoquattro. Il fut également un des acteurs majeurs de l’industrie motocycliste en Italie, d’achats en reventes en … | Lire la suite

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