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Ducati Strada 2: la veste


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 janvier 2015 | réagir ?

Technique et pas donnée la veste Strada 2 donne la possibilité aux ducatistes de rouler « raccord » en mode touring. Déclinée pour elle et pour lui la Strada seconde du nom en impose avec un look difficilement discutable. Ducati soigne une nouvelle fois son style proposant un design flatteur à l’œil mais aussi technique. A grand coup de fibre de marque promettant efficacité et performance elle arbore un textile PWR|shell à hautes performances suppléé par une membrane de type Gore-Tex®LTD… | Lire la suite

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Superbike – 2015 : nouveau partenaire et nouvelles ambitions pour Ducati


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Par André Lecondé  le Jeudi 08 janvier 2015 | réagir ?

La saison 2015 ne s'annonce pas seulement pour Ducati comme intéressante en Moto GP, avec une GP15 inédite. Elle s'affirme aussi comme essentielle pour la marque en Superbike puisqu'il faudra enfin gagner avec la 1199 Panigale. Une moto qui n'a pas réussi à prendre la relève de la 1198 au palmarès du constructeur qui reste bloqué à la victoire de Sylvain Guintoli à Magny Cours le 7 octobre 2012. Autant dire une éternité pour le blason transalpin qui espère cette fois compter sur le nouveau… | Lire la suite

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Moto GP – 2015 : la Ducati GP15 se fera un peu attendre


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Par André Lecondé  le Mercredi 07 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

La belle rouge est attendue comme le loup blanc. Elle sera la première Desmosedici de l'ère Gigi Dall'Igna, soit le nouveau patron de Ducati Corse. Débauché de chez Aprilia, il a déjà fait du bon travail en 2014 en comprenant le règlement et en optimisant l'ordinaire. Mais en 2015, ce sera une toute nouvelle moto qui sera alignée en Moto GP. Il nous tarde donc de la voir. Mais elle se fera sans doute encore attendre un peu. Gogi Dall'Igna n'a jamais caché qu'il se hâtait lentement pour sortir… | Lire la suite

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Ducati: les prix 2015


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 janvier 2015 | réagir ?

A quelle sauce allez-vous être mangés ? Les constructeurs dévoilent tour à tour les tarifs de ce début d’année 2015. Voici ceux de Ducati. Ne vous attendez pas à un gel des prix, ces derniers auront la fâcheuse envie de croitre chez le fabricant transalpin. On note donc une hausse de prix dans la famille Monster qui perd au passage son petit 696… dommage. Également accessible au permis A2 l’Hypermotard se monnaiera de 11 750 euros (en rouge) à 14 990 euros dans sa déclinaison SP. La version… | Lire la suite

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Lightech supporte les plaques d'immat' des Ducati Monster (821 et 1200)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 janvier 2015 | réagir ?

Lightech propose depuis Milan des supports de plaque spécifiques pour Ducati Monster 821 et 1200 capables de conserver les clignotants d’origine. Présent en MotoGP, Lightech s’intéresse également aux machines de série pour leur apporter un plus en design et en fluidité. C’est donc un support de plaque spécifique que Lightech se propose de greffer sur vos italiennes. Pour Monster 821 et 1200 il viendra en remplacement de l’appendice d’origine tout en reprenant vos clignotants livrés de série.… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4ieme trimestre 2014


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 02 janvier 2015 | réagir ?

Bienvenue dans la quatrième et dernière rétrospective des essais de l’année 2014. Avec un automne aussi doux, nous ne pouvions que profiter pour multiplier les essais. Sans parler des premières nouveautés 2015 qui ont débarqué. Et les premiers essais nouveautés sont sous le signe du trail et du scooter. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois d’octobre, novembre et décembre de cette année. Les deux salons … | Lire la suite

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Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 décembre 2014 | 5 commentaire(s)

Le règlement 2016 du Moto GP a donc été adoubé au début de cette semaine par une Commission des Grands Prix qui a validé des travaux commencés depuis des mois. Il faut dire que rien n'était simple et les enjeux conséquents. Pensez donc : une nouvelle centrale électronique qui sera unique à tous les participants, la détermination d'une nouvelle allocation annuelle des moteurs, l'arrivée des nouveaux pneus Michelin, et une nouvelle capacité des réservoirs à prévoir... Autant dire une nouvelle… | Lire la suite

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Célébration : la millionième Ducati produite est une Monster 1200 S

Par André Lecondé  le Samedi 13 décembre 2014 | réagir ?

Voilà, ça s'est fait. Ducati a franchi le cap du million de motos produites. Entre 1946 à nos jours, Borgo Panigale a donc produit un millions de machines et ce cap a été franchi grâce à un modèle incontournable dans sa gamme. Soit par une Monster apparue en 1992. Et tant qu'à faire c'est la plus forte de la famille qui a permis cette célébration, soit la 1200 S. Le citoyen Ernesto Passoni se souviendra longtemps de la livraison de sa Monster 1200 S. L'homme de 47 ans s'est en effet retrouvé… | Lire la suite

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Ducati vous offre un bilan de santé gratos jusqu'au 14 février 2015


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 décembre 2014 | réagir ?

Comme chaque année lors de la saison hivernale, Ducati ouvre ses portes pour un check-up en 20 points de votre italienne. Toujours aussi gratuit le bilan de santé Ducati se charge de faire le tour de votre moto et de contrôler 20 points sécuritaires et autres éléments d’usure. Équilibrage de richesse, éclairage, freins, pneumatiques, niveau des fluides, jeux divers et variés, kit chaine, batterie… les mécanos formés à Borgo Panigale seront aux petits soins de votre belle, seul impératif avoir… | Lire la suite

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Ducati: Pirelli équipe la famille Scrambler avec son MT 60 R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 décembre 2014 | réagir ?

Le Scrambler de chez Ducati sera équipé en première monte de MT 60 RS, un gommard de la gamme Enduro Street de chez Pirelli. Avec un design qui n’est pas sans rappeler un certain Dunlop Mutrant (pneumatique homologué réservé à l’époque pour le Supermotard) le Pirelli MT 60 RS a droit à un design permettant de combiner roulage sur l’asphalte et chemins type off-road modéré. Quelle que soit la version de Scrambler les chaussons hériteront de crampons larges à dimensions variables sur les flancs… | Lire la suite

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