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Superbike: Valence D.1: Le Yakuza vous salue bien bas

Par André Lecondé  le Vendredi 13 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Après son monumental gadin pris lors de la première course de Donington, à la suite duquel il avait dû déclarer forfait pour la seconde manche, avant d'y laisser finalement un morceau de son petit doigt de la main droite, d'aucuns s'interrogeaient sur la véritable forme d'un Troy Bayliss qui avait aussi souffert dans la région de l'aine. L'Australien, qui, en sus, est arrivé avec un jour de retard sur le circuit suite au mouvement de grève des aiguilleurs du ciel parisiens hier, a fait signer… | Lire la suite

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Honda voit l'avenir des Moto GP

Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Il n'est pas que dans les catégories 125 et 250 que Honda ait donné sa vision du futur du monde des Grand Prix. La catégorie reine, le Moto GP, motive aussi les desseins du premier constructeur mondial. Mais que l'on se rassure. De prime abord, Honda ne veut pas changer la donne technique d'un milieu qui, en peu de temps, est passé du 500 deux temps aux quatre temps 990 cc pour adopter à présent le 800 cc. Non, c'est plutôt sur la constitution du plateau que le blason ailé porte sa réflexion.… | Lire la suite

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Superbike: Bientôt la crise ?

Par André Lecondé  le Mercredi 11 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Les grandes manœuvres politiques dans les coulisses du Superbike semblent être entrées dans leur dernière ligne droite. Et ça se bouscule sec entre les parties qui ont chacune leur vision du règlement idéal. Côté 4 cylindres, on ne veut pas entendre parler de twin à 1 200 cc, et on menace de partir vers le Moto GP avec armes et bagages. Suzuki avec Alstare et Honda avec Ten Kate sont ainsi prêts à faire leurs adieux. Pour ce qui est du clan des twins, organisé autour de Ducati, le discours est… | Lire la suite

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Ducati 1098 Alta Compressione


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Par NdJ  le Mercredi 11 avril 2007 | 5 commentaire(s)

Le préparateur Japonais "Moto Corse" a dévoilée cette version spéciale au Tokyo Motorcycle Show. Cette Ducati est nommée 1098AC, pour Alta Compressione (Haute Compression), la moto est équipée de tout un tas d'accessoires ainsi que d'une version enrichie du bicylindre de Bologne standard. Pas plus d'informations pour l'instant et il va me falloir reprendre mes cours de japonais pour avoir plus de détails ... | Lire la suite

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Retour sur la Ducati "Flat Red" de Jens Von Brauck


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Par NdJ  le Samedi 07 avril 2007 | réagir ?

Et oui on parle encore de ce monsieur : Jens Von Brauck. Souvenez vous dans ce précédent sujet concernant la MZ SF X et du nom de son concepteur ... En effet c'est bien le même car juste avant d'être embauché par MZ, ce monsieur n'avait rien trouvé de mieux afin de se faire connaitre que de gagner le concours Design your Ducati Dream 2004, avec sa maquette de hot rod à l'échelle 1:1. Le jury était composé entre autres de Decio Carugati, journaliste expert en design, Federico Minoli, président… | Lire la suite

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Moto GP: Stoner: "La GP7 est bonne partout"

Par André Lecondé  le Samedi 07 avril 2007 | 1 commentaire(s)

La cristallisation des attentions qui semble se faire sur la vitesse de pointe de la Ducati, étonne et amuse le jeune Stoner. Car le frais émoulu marié au visage d'adolescent émerveille clame à qui veut l'entendre que la GP7 n'est pas que bonne dans les lignes droites. Elle est tout simplement bonne partout. Et de rappeler qu'à Jerez, les écarts étaient infimes en qualif tandis qu'en fin de course, il était le plus rapide, remontant sur le groupe de tête. Mais quelques tracasseries liées à un… | Lire la suite

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Moto GP: Les 4 circuits que craint Rossi

Par André Lecondé  le Samedi 07 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Valentino n'en démord pas, la vitesse de pointe de la Ducati lui cause du souci. Impressionné par le déroulement de la course d'ouverture au Qatar, il est heureux que le châssis de sa Yamaha allié à sa dextérité lui ait permis de reprendre la main sur le tracé plus tourmenté de Jerez. Mais en fait de tracé, il y en a d'autres inscrits au calendrier du Championnat dont la GP7 pourrait bien, de nouveau briller de mille feux. Et Rossi en fait l'inventaire. Les terrains de tous les dangers se… | Lire la suite

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Moto GP: Hodgson revient chez Ducati avec Bridgestone


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Par André Lecondé  le Mercredi 04 avril 2007 | réagir ?

C'est ce qui s'appelle revenir par la petite porte ; Neil Hodgson, Champion du Monde Superbike en 2003 pour Ducati, et de l'aventure de Borgo Panigale aux Etats Unis en AMA Superbike, s'est trouvé fort dépourvu une fois en Europe revenu. Certain de se retrouver aux côtés de Bayliss en mondial, il a finalement été éconduit. Déçu, l'Anglais avait déversé son amertume dans les médias, ce qui n'avait pas vraiment plu à Ducati. Mais de l'eau a passé sous les ponts et fait émerger la raison. Shinichi … | Lire la suite

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Superbike: Donington: La mésaventure de Troy Bayliss

Par André Lecondé  le Mercredi 04 avril 2007 | réagir ?

Pour ses vingt ans à Donington, le Superbike n'a certes pas fait de cadeaux à ses protagonistes. Hécatombe dans la catégorie cadette du SuperSport avec les blessures à la clavicule de Curtain et Parkes, sans oublier la fêlure à la hanche de Charpentier. Foret a été diminué et les incidents de course ont fait sortir le drapeau rouge. Pour la discipline reine, Kagayama est retombé sur la tête, mais aussi, et surout, le Champion du Monde à la Ducati Xerox a lourdement chuté en première manche.… | Lire la suite

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Moto GP: Baby CapiTrex est né

Par André Lecondé  le Mardi 03 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Dans la nuit écoulée, un petit CapiTrex a vu le jour du côté de Monaco. Sa maman, Ingrid est ravie et se porte comme un charme. La famille Capirossi s'est donc élargie avec l'arrivée d'un petit Riccardo. 3,35 kg et 50 cm, voilà des mensurations idoines pour déjà s'insérer derrière le carénage des fluettes 800 Moto GP. Un passage négocié à merveille. Peut être le cap qu'il fallait franchir pour Loris pour qu'il retrouve le rang qu'il a laissé à Stoner depuis le début de la saison. Celui de fer… | Lire la suite

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