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Moto GP: Carnet rose chez les rouges


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Par André Lecondé  le Vendredi 27 octobre 2006 | 1 commentaire(s)

Loris Capirossi a bien l'intention de conquérir la troisième place du championnat en livrant une belle prestation avec sa Desmosedici sur le circuit de Valence. Ce qui serait une belle conclusion d'une saison pleine de rebondissements. Mais Capirex a fait une autre annonce dans le paddock avec sa compagne Ingrid : la relève est en route. C'est ainsi que le couple a dévoilé qu'en Avril viendrait au monde un petit Riccardo. Le Capirex aura donc sa descendance. Restera à savoir si le petit sera… | Lire la suite

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Ducati vintage : que du neuf dans l'ancien


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 26 octobre 2006 | 1 commentaire(s)

On sait que Ducati aime les produits dérivés et la grande tendance actuelle est de faire du vieux avec du neuf. Donc pour les nostalgiques de l'époque de la 750 GT, de la 250 Scrambler ou bien du pilote Paul Smart, ce site est pour vous. Vous trouverez trois types de calligraphies différentes : - Vintage Advertsing : des posters publicitaires de l'époque, avec leurss dessins kitch et leurs slogans d'une autre époque. - Historic raçing : des photos des pilotes comme Paul Smart ou bien encore… | Lire la suite

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Superbike: Lanzi sauve sa tête chez Ducati


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Par André Lecondé  le Jeudi 26 octobre 2006 | 3 commentaire(s)

Pour le moins sur la sellette au sein du team officiel Ducati, Lorenzo Lanzi a quand même réussi a sauvé sa tête. A vrai dire à la grande surprise du plateau, puisque Lavilla était partout annoncé tandis qu'Hodgson est sur le marché. Mais les hommes de Borgo Panigale ont quand même renouvelé leur confiance à l'Italien de vingt quatre ans, malgré une saison bien timide. Lanzi avait fait une entrée fracassante au sein de l'usine Ducati en remplaçant Laconi, et compte avec elle deux victoires en… | Lire la suite

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Moto GP: Capirex veut des Michelin


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 octobre 2006 | 1 commentaire(s)

De l'aventure Ducati en Moto GP depuis son début, Loris Capirossi sait de quoi il parle lorsqu'il s'agît de Desmosedici. Et c'est pourquoi il n'hésite pas à réclamer au staff de Borgo Panigale un retour dans le clan Michelin. Pour mieux quitter Bridgestone, décidément trop inconstant. Sa voix est perçue du côté de Bologne qui réfléchit concrètement à l'éventualité. Il est vrai que l'exercice 2003 avec les boudins auvergnats s'était soldée par une victoire et neuf podiums. Pour une première… | Lire la suite

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Ducati: La traque à la 1 098


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Par André Lecondé  le Mardi 24 octobre 2006 | 3 commentaire(s)

La prochaine Superbike de Borgo Panigale sera dévoilée au Salon de Milan, à la mi-Novembre, mais à l'image de ce qui se passe déjà avec l'Hypermotard, la traque à la relève de la 999 est lancée. Et avec une certaine dextérité, il faut bien le reconnaître, puisque les résultats commencent à être probants. Ce qui ressort des premiers clichés, ce n'est pas le postérieur de la bête, aux deux canons fièrement élevés en guise de sortie des gaz. Dans le style maison, à n'en pas douter. En revanche,… | Lire la suite

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Moto GP:Barros revient avec Ducati D'Antin


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Par André Lecondé  le Lundi 23 octobre 2006 | 4 commentaire(s)

Une des deux Ducati D'Antin a enfin trouvé preneur. En la personne d'Alex Barros. Quant à l'autre, elle devrait revenir sauf revirement, à Alex Hofmann. C'est donc le retour dans la catégorie reine de la vitesse pour le Brésilien de trente six ans. Un an après avoir fait ses bagages pour le Superbike, le voici rappelé. Par ailleurs, il faut noter que ce guidon n'était pas très envié. Biaggi a décliné, Toseland ne l'a pas voulu, et Checa a préféré une Honda. A croire qu'une GP7 en Bridgestone… | Lire la suite

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Moto GP Valencia: Gibernau forfait, extra pour Bayliss ?

Par André Lecondé  le Jeudi 19 octobre 2006 | 5 commentaire(s)

La saison est finie pour Sete Gibernau qui ne se remettra pas suffisamment à temps de sa cabriole portugaise, provoquée, comme une sorte d'ironie du sort, par son prochain successeur au guidon de la Desmosedici. La collaboration entre l'Espagnol et Borgo Panigale se termine donc en queue de poisson au terme d'une saison décevante pour ne pas dire pitoyable. Le seul fait marquant aura finalement été l'incident de Catalogne où l'ibère avait flanqué durement son équipier par terre, privant Ducati… | Lire la suite

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Moto GP: Stoner arrive chez Ducati


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Par André Lecondé  le Mardi 17 octobre 2006 | 2 commentaire(s)

L'incident qui a opposé Stoner à Gibernau à Estoril, où la chute de l'un entraîne celle de l'autre, ne manque pas de sel au reçu de cette information. Car c'est Casey Stoner qui sera le binôme de Ducati en 2007 en lieu et place de Gibernau. L'Australien aurait signé un contrat à long terme avec Borgo Panigale qui a donc décidé de se lancer dans cet investissement à haut risque qu'est ce jeune pilote de vingt et un ans. C'est avec lui que les rouges ont décidé de capitaliser en vu de remplacer à … | Lire la suite

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Moto GP Estoril: Gibernau blessé

Par André Lecondé  le Lundi 16 octobre 2006 | 9 commentaire(s)

L'étape portugaise du championnat Moto GP n'a pas été à l'avantage des nouveaux arrivants. Si la palme de la bévue en revient à Pedrosa, l'autre « rookie » n'a pas été à la fête non plus. Dans un autre registre, Stoner a aussi fait des siennes, en chutant, encore une fois, dans le paquet, entraînant dans son infortune un Gibernau pas mieux verni. L'Espagnol essayait de sortir son épingle du jeu d'un week-end depuis le début désastreux pour Ducati. Revenant de blessures et négociant toujours son … | Lire la suite

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Ducati: Les SportClassic se toilettent

Par André Lecondé  le Vendredi 13 octobre 2006 | 1 commentaire(s)

A Borgo Panigale, on a compris que c'était dans les vieux pots que l'on faisait les meilleures soupes. Preuve en a été apporté dans les faits, par le succès des séries SportClassic apparues l'an dernier, et qui, pour affronter l'exercice 2007 s'offre un toilettage, avec l'arrivée d'une Sport 1000 S. D'une esthétique adorable, véritable réplique d'un passé glorieux, ces machines n'en bénéficient pas moins de la moderne motorisation Bi-cylindre en L Desmo Dual Spark de 992 cm3 et 92 ch. Fourche … | Lire la suite

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