Est-ce en prévision de l'arrivée du futur bambino fruit du couple on ne peut plus « ducatiste » Loris et Ingrid Capirossi que du côté de Bologne on a décidé de s'allier avec l'enseigne Chicco ? Quoi qu'il en soit, voilà le cadeau idoine à commander au Père Noël de Borgo Panigale pour qui veut s'initier dés son plus jeune âge au phénomène Ducati. Voici un circuit accessible à partir de deux ans, avec deux petites machines à télécommander avec une console en forme de guidon. Le décorum est digne… | Lire la suite

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Alex Barros peut commencer à être ravi de son retour en Moto Gp par l'intermédiaire du team D'Antin. Car il semble bien que pour cette fois, Ducati ait décidé de faire de cette structure une véritable équipe B de l'usine. Plutôt que de simplement aider la Dorna à avoir deux motos de plus sur une grille. D'Antin aura des GP7, en Bridgestone, comme les rouges de Borgo Panigale. Fini le purgatoire Dunlop. Mais, le seul écueil qui restait était que ces GP7 n'arriveraient qu'en 2007. Il vient… | Lire la suite

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Si Yamaha n'arrive pas encore à annoncer qui sera son partenaire pour la prochaine saison, Ducati, lui, a déjà une liste bien pleine. De quoi prendre modèle auprès de Borgo Panigale pour les troupes d'Iwata. Car du côté de Bologne, on a déjà assuré ses arrières. C'est d'abord un juteux partenariat industriel qui a été passé avec la marque Puma pour travailler en commun sur des produits dérivés, ce qui dépasse largement le cadre du paddock Moto GP. Mais c'est aussi un nouveau concubinage de… | Lire la suite

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Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret. Voici donc la 1 098 dans la plus grande transparence. 160 ch, 173 kilos, un précipité de Superbike et de Moto GP, ce qui se fait de mieux en freinage, le meilleur rapport poids puissance et… | Lire la suite

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La nouvelle icône sportive de Bologne est l'objet de toutes les convoitises. Pourchassée dans les rues et saisie sur pellicule à la sauvette, voilà que les internautes de Borgo Panigale se lancent dans des clichés au compte gouttes pour calmer les velléités. Un bout de cadre par là, un compteur par ci, un soupçon de roue, pas de quoi cependant calmer la curiosité maladive des prédateurs d'exclusivité. Voilà une nouvelle étape franchie aujourd'hui et qui pourrait bien marquer le coup de grâce à… | Lire la suite

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2006 est mort, vive 2007, et voici sa liste d'entrée officielle. Dix motos seront en Bridgestone, neuf en Michelin et deux en Dunlop. Quant aux sociétaires de l'écurie Ilmor, beaucoup dépendra de leurs facultés à apporter des billets. Mario Illien souhaite marier l'expérience avec la jeunesse, soit un pilote mur et un autre sorti de la 250. A ce jeu, les noms des nominés sont : McCoy, McWilliams et Andrew Pitt pour les expérimentés, alors que les jeunes loups seraient à déterminer entre Chaz… | Lire la suite

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Pour reprendre l'expression du rédacteur du Desmoblog Ducati: c'est une vision emblématique du futur de la Superbike de la marque italienne. Ce n'est effectivement que dans les petits détails que vous pourrez l'admirer. Un morceau de cadre, un disque de freins, des photos de jantes ou encore un compteur digital. D'ailleurs pour ce dernier, il est apparemment dépourvu de bouton pour l'activation des différentes fonctions. Mais ce genre de photo se regarde sans avoir besoin de faire des… | Lire la suite

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La saison 2006 est à peine terminée, que, déjà, elle apparaît au rayon poussiéreux des vieux souvenirs. Car dés les feux du Grand Prix de Valence éteint, avec le final que l'on sait, voilà qu'à la fois les 800 cm3 ont bouté les 990 du paddock tandis que certains pilotes prenaient possession de ce que sera leur nouvel environnement pour le prochain exercice. C'est le cas du camp Ducati qui a accueilli Stoner pour le mettre sans sommations sur une GP7, tandis que Barros entamait son retour dans… | Lire la suite

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C'est officiel, l'écurie Gresini chaussera ses prochaines RC212V en Bridgestone. Une belle opportunité stratégique pour Honda qui verra ses machines rouler en gommes différentes, de quoi phosphorer sur les réglages et les capacités de chacun. Mais il paraîtrait que le blason ailé n'y soit pour rien. C'est Melandri qui le dit. Marco l'a déclaré, c'est lui qui l'a souhaité. Son « feeling » avec les Michelin n'était pas des plus évidents, alors il préfère changer son fusil d'épaule pour 2007. Et… | Lire la suite

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