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Ducati: La 1 098 pourrait bien avoir une soeur en 848


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Par André Lecondé  le Dimanche 03 décembre 2006 | 14 commentaire(s)

Le boss de Ducati, Federico Minoli, ne prend pas son desmoblog à la légère. Des avis qui y ont été donnés ont évolué l'Hypermotard du stade de concept à celui de moto proposée à la vente. Dés lors, lorsqu'il s'exprime dessus à propos de la 1 098, il faut en prendre note, car il y a des chances que ses arguments fassent date. Tout d'abord, dans un court terme, la bombe de Borgo Panigale prendra des couleurs. Jaune, blanche ou noir, il y aura un nouveau ton, et il sera choisi parmi ces trois là.… | Lire la suite

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Ducati 1 098: Bayliss s'en est occupé à Kyalami


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Par André Lecondé  le Samedi 02 décembre 2006 | réagir ?

Moto apparemment bien née et pilote exceptionnel vont généralement bon ménage pour chasser le chrono sur un circuit. Mais ce qui arrive d'Afrique du Sud est un bruit inquiétant pour une concurrence Superbike qui s'apprête à voir débarquer dans le paddock à court terme la 1 098 de Borgo Panigale. C'est ainsi que Troy Bayliss, pilote Champion du Monde Superbike en titre et vainqueur du dernier Grand Prix du Moto GP à Valence en tant que simple pigiste, a battu le record du tour d'une Superbike… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez Bilan: Ducati, le rouge et le noir


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

Avec 4 meilleurs temps au tour, 3 poles position, 9 podiums et 4 victoires, Ducati a de quoi être habité par la satisfaction du travail bien accompli au moment de partir pour les vacances d'hiver. Et pourtant, après les tests de Jerez, c'est comme un agaçant sentiment de doute qui habite les esprits de Borgo Panigale. Et qui gâche un peu ce qui reste pourtant la meilleure année de Ducati à ce niveau de la compétition moto. A Jerez, c'est d'abord Capirossi qui a tergiversé sur les réglages… | Lire la suite

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Ducati 1 098: Elue la plus belle de Milan

Par André Lecondé  le Mardi 28 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

La nouvelle bombe de Borgo Panigale a déjà fait son effet. Quelques 24 000 visiteurs du salon de Milan l'ont ainsi élue comme la plus belle moto de l'exposition, résultat du sondage traditionnel pour l'occasion commandé par la magazine transalpin « Motociclismo ». La 1 098 a ainsi recueilli 30% des suffrages exprimés et devance la MV Agusta Brutale 910R ainsi que la dernière Yamaha YZF R1. Ducati continue donc à conquérir les cœurs après son prix acquis par l'Hypermotard, élu la plus belle moto … | Lire la suite

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Salon de Milan, partie 20: Ducati

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 26 novembre 2006 | 4 commentaire(s)

Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog.. La 1098 était bien évidement présente sur le stand Ducati. La couleur est donc annoncée : 160 chevaux pour 175 kilos. Je ne vais pas étaler de nouveau les caractéristiques car notre André Lecondé l'a déjà fait sur cet article et sur celui-là. Donc moi j'apporte de nouvelles photos pour le plaisir des yeux.… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez: La dernière représentation

Par André Lecondé  le Samedi 25 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Du 28 au 30 novembre, à Jerez, se déroulera la dernière représentation de l'année des Moto GP. Avec des machines qui annoncent un futur déjà bien avancé puisque les écuries feront pour la plupart rouler les 800 qui seront les stars de la saison 2007. Seules une M1 et une GP6 seront de la partie, témoins d'une page définitivement tournée. Car les chronos n'ont guère chuté depuis l'arrivée des nouvelles motos, bien au contraire. Jerez devrait confirmer cette tendance qui trouve sa source tout… | Lire la suite

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Chicco et Ducati pour bambino


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Par André Lecondé  le Lundi 13 novembre 2006 | réagir ?

Est-ce en prévision de l'arrivée du futur bambino fruit du couple on ne peut plus « ducatiste » Loris et Ingrid Capirossi que du côté de Bologne on a décidé de s'allier avec l'enseigne Chicco ? Quoi qu'il en soit, voilà le cadeau idoine à commander au Père Noël de Borgo Panigale pour qui veut s'initier dés son plus jeune âge au phénomène Ducati. Voici un circuit accessible à partir de deux ans, avec deux petites machines à télécommander avec une console en forme de guidon. Le décorum est digne… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati soigne Barros


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 novembre 2006 | réagir ?

Alex Barros peut commencer à être ravi de son retour en Moto Gp par l'intermédiaire du team D'Antin. Car il semble bien que pour cette fois, Ducati ait décidé de faire de cette structure une véritable équipe B de l'usine. Plutôt que de simplement aider la Dorna à avoir deux motos de plus sur une grille. D'Antin aura des GP7, en Bridgestone, comme les rouges de Borgo Panigale. Fini le purgatoire Dunlop. Mais, le seul écueil qui restait était que ces GP7 n'arriveraient qu'en 2007. Il vient… | Lire la suite

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Moto GP: Ducati fait ses courses

Par André Lecondé  le Jeudi 09 novembre 2006 | réagir ?

Si Yamaha n'arrive pas encore à annoncer qui sera son partenaire pour la prochaine saison, Ducati, lui, a déjà une liste bien pleine. De quoi prendre modèle auprès de Borgo Panigale pour les troupes d'Iwata. Car du côté de Bologne, on a déjà assuré ses arrières. C'est d'abord un juteux partenariat industriel qui a été passé avec la marque Puma pour travailler en commun sur des produits dérivés, ce qui dépasse largement le cadre du paddock Moto GP. Mais c'est aussi un nouveau concubinage de… | Lire la suite

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Ducati 1 098: Présentation officielle et caractéristiques

Par André Lecondé  le Mercredi 08 novembre 2006 | 12 commentaire(s)

Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret. Voici donc la 1 098 dans la plus grande transparence. 160 ch, 173 kilos, un précipité de Superbike et de Moto GP, ce qui se fait de mieux en freinage, le meilleur rapport poids puissance et… | Lire la suite

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