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Actualité - Economie: Les anciens propriètaires de Ducati arrivent chez Aston Martin

Par André Lecondé  le Samedi 08 décembre 2012 | réagir ?

Les anciens tauliers de Ducati n'ont pas laissé longtemps dans leur bas de laine les quelques 860 millions d'euros encaissés après la vente du blason de Borgo Panigale au groupe VAG. On apprend ainsi qu'Investindustrial vient d'entrer pour 37,5% dans le capital du constructeur préféré de James Bond, Aston Martin. Une maison où les Italiens cohabiteront avec les Koweitis du fond d'investissement Dar. Qui, eux-mêmes, en 2009, avait acquis ce joyau de la couronne auprès de Ford. Une démarche qui… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Un bilan de santé gratuit en guise de levé de doute

Par André Lecondé  le Jeudi 06 décembre 2012 | réagir ?

Ducati l'assure, une révision tous les 24 000 kilomètres suffit pour ses motos. Finies les tracasseries à l'italienne. Maintenant, on peut rouler en toute sérénité. Ceci dit, le doute peut subsister dans certains esprits, et puis, en ces temps de principe de précaution proéminent, on n'est jamais trop prudent. Alors, cet hiver, si les éléments portent un rude coup à votre moyenne kilométrique, c'est peut être l'occasion d'aller vous réchauffer dans une concession Ducati, en y laissant votre… | Lire la suite

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Idée cadeau: "L’Histoire de Ducati". Le tome 3 est dispo!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 décembre 2012 | réagir ?

En panne d’inspiration pour Noël ? Le troisième tome de “L’Histoire de Ducati” s’intéresse à la genèse du moteur Ducati à courroies crantées et ce dès 1977. Les fans de l’italienne apprécieront les 220 pages allant de la Pantah à la première 900 Supersport à courroies crantées. Mise en texte par Marc Poels ce troisième tome vous présentera l’évolution des moteurs de la Pantah 500 en 1979, puis son évolution durant une décennie, avec les 750 F1, 350 et 400 F3, Montjuich, Laguna Seca, Santamonica,… | Lire la suite

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MotoGP – Ducati : Andrea Dovizioso rate les tests à Jerez la semaine mais gagne la Sic Supermoto Day le dimanche

Par André Lecondé  le Dimanche 02 décembre 2012 | 2 commentaire(s)

Le mois décembre qui s'installe commande au Moto GP, ainsi que, d'ailleurs au Superbike, de prendre ses quartiers d'hiver. Il ne fallait donc pas rater les dernières occasions de rouler avant d'hiberner, surtout pour ceux qui ont choisi de changer de crèmerie pour 2013. Un groupe au premier rang duquel pointe un Andrea Dovizioso qui a choisi le difficile pari de remplacer Valentino Rossi sur la versatile Desmosedici. Celui qui a fini quatrième du dernier championnat et conquis six des huit… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: La première liste des inscrits

Par André Lecondé  le Dimanche 02 décembre 2012 | 5 commentaire(s)

Il devraient être 24 sur la grille de départ du Moto GP, un effectif équitablement répartir entre des prototypes et des CRT. Une dernière catégorie qui voit ses rangs gonfler de trois machines supplémentaires par rapport à sa première expérience 2012, une volonté forte de la Dorna qui se voit ainsi concrétisée grâce à aux teams PBM, Ioda et Forward qui doublent de volume, alors que Karel Abraham est la nouveauté dans le genre. Sinon, notre Randy De Puniet tentera de prendre sa revanche contre… | Lire la suite

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Superbike - Tests Jerez: Kawasaki et Aprilia toujours en lutte et Van der Mark se présente en Supersport

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Pendant cinq jours, ce que compte de mieux le plateau du Superbike s'est partagé ou relayé la piste de Jerez, la plupart du temps opportunément épargnée par la pluie. Sur ce plan météo, se sont les protagonistes du début de semaine qui se sont montrés les plus avisés, avec notamment des teams Aprilia, Kawasaki et Honda qui n'ont pas regretté leur timing. Au final, si ce sont les verts, pour la circonstance en noir, qui semblent les plus en mesure de passer une trêve hivernale sereine, c'est… | Lire la suite

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Moto GP - Tests Ducati à Jerez: Hayden seul sur le pont à se battre contre les Superbike

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | 4 commentaire(s)

Pendant qu'un commando Honda limait seul la piste de Sepang en Malaisie, avec, notamment, la nouvelle et prometteuse recrue Marc Marquez, on restait, chez Ducati, sur ses bases européennes. Les hommes de Borgo Panigale, avant de jouir d'une trêve hivernale qui sera encore studieuse cette année, s'en sont allés retrouver le bitume de Jerez avec ses quatre pilotes : les deux officiels que sont Hayden et le dernier arrivé Dovizioso, et le duo oeuvrant pour le satellite Pramac constitué d'Andrea… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Les Strada ce n'est pas du cinéma

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Ducati et le tourisme, c'est un peu comme le mariage de la carpe et du lapin. Un je t'aime moi non plus qui a commencé à se conjuguer dans l'ère contemporaine avec la famille ST. Deux lettres pour Sport-Tourisme, avec cette recette incontournable de la mise en place d'une mécanique de Superbike dans un cadre à vocation différente, pour une machine décalée en mesure de surprendre dans un genre bien normé. ST2 , ST4/ST4s et ST3/ST3s se sont ainsi relayées de 1997 à 2007 pour tenir le front du GT … | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Le Monster a 20 ans

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Il suffit de se souvenir de ce qu'était Ducati en 1993 pour prendre la mesure du bienfait qu'a fait à la marque cette moto apparue durant la même année. Cela nous fait 20 ans, deux décades qui ont fait passer la marque de Borgo Panigale de l'attachante mais versatile machine italienne au constructeur de classe « premium » à la valeur ajoutée technologique revendiquée qui a séduit Audi, pour faire partie de la puissant famille VAG. Une progression à laquelle le « Monster », que l'on a d'abord… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Nicky Hayden cravache la dernière version de l'Hypermotard

Par André Lecondé  le Mercredi 28 novembre 2012 | réagir ?

Avant de se remettre à l'ouvrage sur sa Desmosedici du côté de Jerez, le seul survivant de l'ère post-Preziosi, Nicky Hayden, s'est fait un petit plaisir sur la dernière génération de l'Hypermotard. Comme le montre ce cliché bien léché, le Kid du Kentucky a pris aussi la pause dynamique pour la promotion du dernier opus passé au 821cc Testastretta à refroidissement liquide. 110 ch pour un poids de 175 kilos, voire 171 pour la version SP cravachée par l'Américain, l'engin de Borgo Panigale… | Lire la suite

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