Rappelez vous, du côté des Etats-Unis, on nous avait rafraîchi la mémoire en présentant une réplique de la Ducati bleue qui s'était couverte de gloire, trente ans auparavant, sur le circuit de Daytona. L'œuvre bien léchée était due au travail de la structure NCR, qui en pince pour les machines de Borgo Panigale de l'autre côté de l'Atlantique. Mais cette enseigne ne se contente pas de faire dans le souvenir, il fait aussi dans l'art contemporain. La preuve. La bête répond au nom de Millona et… | Lire la suite

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Elle fait un bruit à vous faire dresser les poils sur les bras, même pour les plus réticents de la marque Ducati. Cette moto a été présentée comme concept bike au salon de Monaco de 1998. C'était un exercice de style pour le 20ième anniversaire de la victoire de Mike Hailwood au TT de l'Ile de Mans. Mais forte de son succès, la belle a été produite en 2000 exemplaires pour le monde entier. Une belle série limitée à 15000 euros pièce (on est loin du prix de la Desmosedici). La Ducati MH 900 ne… | Lire la suite

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Et oui, nous voila à nouveau avec une Ducati 1098 dans un drôle d'état. En effet après les premières photos diffusées ici de cette 1098 allemande en vente sur Ebay, c'est au tour d'un britannique de faire un nouvel exploit. Les photos ci-dessous sont celle d'une moto accidentée sur l'île du Jersey, dans la Manche. Les seules informations à ma connaissance sont que le pilote s'est vu éjecté par la machine avant qu'elle aille finir sa course contre un arbre, le seul sur des kilomètres, puis a… | Lire la suite

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Suite de la petite mise en bouche made in Ducati. Les essais se poursuivent pour adapter les meilleurs réglages à ce qui est le premier supermotard de la marque. Donc pour faire patienter les amoureux de cette moto, Ducati nous a fait parvenir quelques clichés. Ils viennent d'un test qui a été fait sur le circuit de Mores par le pilote Victorien Guareschi. Il faudra patienter quelques jours pour connaître les impressions du pilote dans une interview faite par Ducati quelques jours après le test.… | Lire la suite

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Finies les années noires chez Pramac D'Antin. Et on tient à le faire savoir en arborant de nouvelles peintures de guerre, symboles d'un horizon éclairci. Un investisseur, Pramac, que beaucoup, sur le plateau, aimerait avoir à l'identique, un soutien appuyé de l'usine Ducati qui a livré ses GP7 dans les délais, et un Barros sur le retour, déterminé et véloce qui a transfiguré Hofmann. Tout s'annonce pour le mieux pour ce team valeureux, qui, en sus, a changé ses chaussettes Dunlop pour les… | Lire la suite

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Du côté de Borgo Panigale, on a de quoi être déboussolé. Comment se fait-il qu'une 999F07 qui a aligné un impressionnant chrono de 1'58 1 sur le tracé de Losail quelques semaines auparavant, n'arrive pas maintenant à faire mieux que 1'59 507, sur ce même circuit, et dans le meilleur des cas ? La réponse n'a toujours pas été trouvée ce qui plonge Bayliss, habitué cet hiver à affoler les chronos avec le sourire dans la plus grande circonspection. Il est même jusqu'à son équipier pour le devancer. … | Lire la suite

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Alors que le mondial Superbike va se lancer dans sa vingtième saison, il est bon de rappeler que la discipline compte dans son histoire un Champion du Monde Français. Certes, du temps de Laconi avec Ducati, on était en droit d'espérer en comptabiliser un second, mais l'affaire a tourné à l'aigre au profit de Toseland. C'était en 2004. Raymond Roche, qui vient de fêter son demi siècle d'existence a donc fait entonner la Marseillaise en l'an de grâce 1990, avec une Ducati. Merci à GPone de nous… | Lire la suite

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Randy Mamola pour les Grand Prix, Régis Laconi pour le Superbike. Une discipline dont on parlera aussi le 24 février, puisque cette date marquera le lancement de sa saison sur le circuit de Losail au Qatar. Mamola n'a pas lâché et a réussi à rétablir la situation, Laconi, lui, s'est aussi accroché mais la fin a été moins heureuse. Il n'en reste pas moins cette hargne et ce don inné de l'équilibre. Grand respect pour tous ces Champions. Au passage, si Randy est à la retraite, Régis, lui, repart… | Lire la suite

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Pour la seconde année consécutive, Ducati vient de remporter pour l'année 2006 le prix du « Best Design Bike ». Et ce, grâce à son icône sportive, la 1 098. L'an passé, c'est déjà son Hypermotard qui avait remporté la palme auprès du « Motorcycle Design Association ». Une association qui, depuis 2001, décerne la récompense de la plus belle approche motocycliste tant dans le style que dans le caractère. Un challenge élitiste, dont l'Italie semble mieux se sortir que d'autres. 70 d'entre les… | Lire la suite

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Dans une semaine aura déjà eu lieu les deux premières manches du mondial Superbike cuvée 2007. Au Qatar, sur le circuit de Losail, les courses de dérouleront en effet le samedi, une première étape qui lancera une saison qui s'annonce comme une des plus belles de l'histoire de la discipline. Une histoire commencée il y a tout juste 20 ans. Alors que le Moto GP a du mal à remplir sa grille, côté Superbike la tendance est inverse. Aux côtés de Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha s'ajoutent… | Lire la suite

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