La cristallisation des attentions qui semble se faire sur la vitesse de pointe de la Ducati, étonne et amuse le jeune Stoner. Car le frais émoulu marié au visage d'adolescent émerveille clame à qui veut l'entendre que la GP7 n'est pas que bonne dans les lignes droites. Elle est tout simplement bonne partout. Et de rappeler qu'à Jerez, les écarts étaient infimes en qualif tandis qu'en fin de course, il était le plus rapide, remontant sur le groupe de tête. Mais quelques tracasseries liées à un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valentino n'en démord pas, la vitesse de pointe de la Ducati lui cause du souci. Impressionné par le déroulement de la course d'ouverture au Qatar, il est heureux que le châssis de sa Yamaha allié à sa dextérité lui ait permis de reprendre la main sur le tracé plus tourmenté de Jerez. Mais en fait de tracé, il y en a d'autres inscrits au calendrier du Championnat dont la GP7 pourrait bien, de nouveau briller de mille feux. Et Rossi en fait l'inventaire. Les terrains de tous les dangers se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est ce qui s'appelle revenir par la petite porte ; Neil Hodgson, Champion du Monde Superbike en 2003 pour Ducati, et de l'aventure de Borgo Panigale aux Etats Unis en AMA Superbike, s'est trouvé fort dépourvu une fois en Europe revenu. Certain de se retrouver aux côtés de Bayliss en mondial, il a finalement été éconduit. Déçu, l'Anglais avait déversé son amertume dans les médias, ce qui n'avait pas vraiment plu à Ducati. Mais de l'eau a passé sous les ponts et fait émerger la raison. Shinichi … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour ses vingt ans à Donington, le Superbike n'a certes pas fait de cadeaux à ses protagonistes. Hécatombe dans la catégorie cadette du SuperSport avec les blessures à la clavicule de Curtain et Parkes, sans oublier la fêlure à la hanche de Charpentier. Foret a été diminué et les incidents de course ont fait sortir le drapeau rouge. Pour la discipline reine, Kagayama est retombé sur la tête, mais aussi, et surout, le Champion du Monde à la Ducati Xerox a lourdement chuté en première manche.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la nuit écoulée, un petit CapiTrex a vu le jour du côté de Monaco. Sa maman, Ingrid est ravie et se porte comme un charme. La famille Capirossi s'est donc élargie avec l'arrivée d'un petit Riccardo. 3,35 kg et 50 cm, voilà des mensurations idoines pour déjà s'insérer derrière le carénage des fluettes 800 Moto GP. Un passage négocié à merveille. Peut être le cap qu'il fallait franchir pour Loris pour qu'il retrouve le rang qu'il a laissé à Stoner depuis le début de la saison. Celui de fer… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La nouvelle suinte de l'autre côté des Alpes, mais il semblerait bien que les blessures contractées par Troy Bayliss à la suite de sa chute en première manche de l'épreuve de Donington ne soient pas anodines. Nonobstant un écrasement d'une partie sensible vers le bas ventre, c'est le petit doigt de la main droite qui a subi de gros dommages. Si bien que le membre a subi une amputation. Malgré ces déboires, le double Champion du Monde Superbike devrait être remis pour l'étape de Valence, dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors qu'elle défraie la chronique dans les coulisses du Superbike, la 1 098S vient d'ouvrir son compteur de victoires en SuperStock 1000 où elle est autorisée. Un championnat qui a débuté sa saison sur ce tracé de Donington. Et qui a donc vu la victoire d'une Ducati alors que c'est une Yamaha qui avait fait la pole. Mais cette course a été à l'image de tout ce week end, mouvementée. C'est d'abord la R.1 du pole man Pirro qui s'échappe avant qu'un drapeau rouge, consécutif à un accrochage dont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le soleil revenu et sur une piste enfin séche Troy Bayliss continue son week-end de rêve anglais. En haut de la feuille des temps depuis qu'il a mis les roues de sa Ducati Xerox sur le tracé de Donington, il ne s'est pas fait prier pour accrocher la SuperPole à son palmarès. Et de quelle façon : en rejetant son dauphin à sept dixièmes et en signant le nouveau record du tracé pour la discipline. Du beau travail. Cette SuperPole n'a pas été simple. Trois chutes l'ont émaillé, ce qui n'est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Des conditions toujours aussi détestables pour ce second jour à Donington, ce qui semble combler des Ducati qui installent pas moins de trois pilotes dans les quatre premiers. Seul, Troy Corser et sa R.1 fait de la résistance tandis que Toseland est toujours à l'affût. Biaggi, en revanche, n'est toujours pas en mesure de venir déranger ce quintet, même si sa montée en puissance sous la pluie l'a fait passer devant les Kawasaki. Côté coéquipiers des ténors, Kagayama est remonté sur la moto… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ca bouge chez Bridgestone, où, s'il n'est cependant toujours pas question de prendre l'option technique 16 pouces avant prise par le rival Michelin, on a néanmoins présenté de nouvelles gommes à ses partenaires sportifs lors des essais d'après Grand Prix d'Espagne à Jerez. Avec des résultats concluants, puisque les chronos se sont améliorés et que la fenêtre d'efficacité de ces pneus s'est sensiblement élargie par rapport aux aînés. Une constance qui a manqué au manufacturier nippon lors du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .