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Ducati 900 Mhe : Hommage à Mike the Bike... [+ 20 photos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Mike the Bike ne vous parle peut être pas. Plus communément appelé Mike Hailwood, il représente pour tout une génération une référence à part entière dans l’histoire de la moto et de la compétition en particulier. Pour vous situer Mike the Bike, ce n’est pas moins de 9 titres de champion de monde entre 1961 et 1967 ainsi que 14 victoires sur la mythique course de l’Ile de Man, le Tourist Trophy. En plus des sports mécaniques sur 2 roues, il prendra le départ de quelque 50 Grand Prix de … | Lire la suite

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Photo du jour : Pub Ducati 1098 "même elle se fera arrêter."

Par NdJ  le Jeudi 24 janvier 2008 | réagir ?

Voici à nouveau une publicité qui au travers de l'humour tente de vous convaincre de devenir propriétaire de l' "avion de chasse" made in Ducati. Une fois encore c'est bien sur la vitesse que l'on communique même si c'est indirectement, mais c'e sont bien les conséquence de ce fort potentiel de la 1098 qui sontt présentées ici. Dans tous les cas que l'on adhère ou non à la méthode, cela reste une belle image à utiliser en fond d'écran sans oublier que "la vitesse nuit gravement à votre permis à … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2 Ducati: Une crampe et des grimaces

Par André Lecondé  le Mercredi 23 janvier 2008 | 6 commentaire(s)

Cinquième et seizième temps enregistrés aujourd’hui pour les deux GP8 officielles lors de ce second jour des tests de Sepang. Ducati joue toujours le grand écart sur la feuille de classement avec son Champion du Monde australien en pointe et le reste de la troupe au fond. Une conjoncture inconfortable puisque les problèmes de Melandri semblent vraiment profonds : « Aujourd’hui, pourtant, c’était mieux qu’hier » commence l’ex-pilote Gresini. « Mon style ne se fait toujours pas au caractère… | Lire la suite

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Business : Ducati fait les yeux doux à Gas Gas

Par Myriam Albert  le Mercredi 23 janvier 2008 | réagir ?

Valses des dirigeants, rachats de marques indépendantes, tous les moyens sont bons pour innover, se diversifier, et essayer de gagner des parts de marché. Les constructeurs l’ont bien compris, et Ducati particulièrement. Doublé par BMW dans sa tentative d’acquérir Husqvarna, la marque italienne jette aujourd’hui son dévolu sur le fabriquant espagnol de motos trial et d’enduros Gas Gas. Créée en 1974, l’entreprise connaît actuellement des difficultés financières et est à la recherche de nouveaux … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Une entame mitigée

Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Si les discours des deux pilotes Ducati à l’issue de cette première journée se veulent rassurants, les faits sont néanmoins là. S’il n’y a certes pas de quoi s’alarmer, l’entame des GP8 pour ces tests de Sepang présente à s’y méprendre toutes les caractéristiques d’un retard à l’allumage. Une matinée gâchée par une électronique frileuse ne décoinçant pas d’une posture de sécurité interdisant à la machine tout service, puis une après midi où, seul, Stoner a tenu le rythme, alors que Melandri… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "Le contrôle de traction est une question de sécurité"

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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Superbike: l'AMA s'ouvre aussi aux gros twins


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | réagir ?

Le AMA Superbike, soit le pendant américain de notre mondial de la catégorie, a ouvert son règlement aux gros twins de la production mondiale de la moto, à l’instar de ce que FG’Sport a fait pour sa discipline avec l’aval de la FIM. Déjà, les enfants de l’Uncle Sam avaient fait preuve de leur esprit d’ouverture en acceptant la 848 au sein de la branche « Formula Xtrem », ouverture dans laquelle, on le sait, le Pegram Racing s’est rapidement engouffré avec l’aide de Ducati Corse pour présenter… | Lire la suite

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Superbike - USA: La 848 va faire ses débuts en compétition


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Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2008 | réagir ?

La 848 est en route vers nos concessions, mais de l’autre côté de l’Atlantique, elle va déjà connaître les joies de la compétition. La petite sœur de la 1 098 va ainsi trouver sa place au sein de la bigarrée formule « Xtrem-Class » et y remplacer la 749R au sein d’un team Pegram Racing qui est le véritable bras armé de Ducati chez l’Uncle Sam. Ainsi, la 848 va faire parler d’elle sur les pistes. Quant à l’Europe, l’aubaine n’est pas à l’ordre du jour, la catégorie mondiale Supersport n’étant… | Lire la suite

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Ducati: Les ambitions 2008-2010

Par André Lecondé  le Jeudi 17 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

Ducati a présenté son plan d'action pour les années 2008-2010. L'occasion pour Borgo Panigale d'affirmer ses grandes ambitions, tant au niveau des objectifs de rentabilité que de sa politique commerciale. Qu'on se le dise, la marque transalpine ne compte pas s'arrêter à ses bons chiffres 2007, qui a vu sa production s'affichait à 40 761 motos. On espère ainsi que cette valeur connaîtra une inflation jusqu'à au moins 54 000 en 2010. Par ailleurs, à cette même échéance, le taux d'endettement… | Lire la suite

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Calendrier : Ducati Motogiro 2008

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 janvier 2008 | réagir ?

C’est la 8ième édition de cette course historique que Ducati nous propose pour cette année 2008. Elle sera conçue et organisée par Dream Engine. Elle partira de Rome en direction des Abruzzes, puis passera dans le Gargano et reviendra sur Rome. Pour les intéressés les dates sont du 19 au 24 mai. « Comme chaque année, les participants auront pour caractéristiques d’être de grands collectionneurs italiens et étrangers, les motos venant du passé et du présent se compteront par centaines, et des… | Lire la suite

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