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Superbike 2008: Ducati: Le GMB Racing se prépare à accueillir Biaggi

Par André Lecondé  le Dimanche 28 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Divorcé de Suzuki, toujours rejeté par Honda et à la procédure d’adoption difficile avec un blason Ducati qui a du mal à lui trouver un foyer, les pérégrinations du turbulent Biaggi dans les paddocks de la moto sont déjà conséquentes alors que l’intersaison n’en est à peine qu’à son prologue. Mais le cas Max a toujours été un cas à part et rien n’a jamais été simple en ce qui le concerne. Reste cependant une certitude acquise durant tous ces épisodes du feuilleton : le Romain sera en Superbike… | Lire la suite

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Moto GP 2008: La grille définitive

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Les derniers transferts de Nakano chez Gresini et Elias chez D’Antin ont marqué, hier, le dernier chapitre du marché des pilotes dans l’univers du Moto GP. La grille est ainsi constituée et les équipes au complet pour déjà se projeter sur une saison 2008 qui s’annonce passionnante par ses enjeux. Reste que ces derniers seront sans doute exacerbés par certains choix techniques capitaux qui sont encore à décider. Et d’abord celui-ci : quelle marque de pneu utilisera Valentino Rossi dans sa quête… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Les dix huit rendez-vous

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

La FIM, si elle est restée totalement absente des derniers débats réglementaires, a néanmoins eu la force de sortir son calendrier 2008. Même s’il reste encore provisoire, il a toute la saveur d’un produit fini avec ses dix huit rendez-vous. La fête commencera durant la nuit du 9 mars du côté du Qatar et de son tracé illuminé de Losail, pour finir le 26 octobre à Valence. Entre temps, un crochet sera fait dans la Sarthe le 18 mai. Trois rendez-vous seront tenus en péninsule ibérique et deux en … | Lire la suite

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Moto GP 2008: Elias sera équipier de Guintoli


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Par André Lecondé  le Jeudi 25 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Nakano recruté, il ne restait de fait plus de guidon disponible chez Gresini. Lui qui a pourtant fait durer le plaisir d’entretenir le flou quant à sa décision de faire jouer, ou pas, son option sur son pilote Toni Elias, a finalement décidé de le laisser partir vers une écurie D’Antin qui l’espérait depuis déjà quelques semaines. Le vainqueur du Grand Prix du Portugal 2006 aux neuf saisons d’expérience en Grand Prix rejoint ainsi Sylvain Guintoli pour une GP8 du team satellite de Borgo… | Lire la suite

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Superbike 2008: Biaggi-Ducati: Bayliss contre ?

Par André Lecondé  le Mercredi 24 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Revoilà ressurgir le bruit qui voudrait que Troy Bayliss ait son mot à dire lors de la constitution du groupe de pilotes que Ducati aligne en mondial Superbike. Souvenez-vous, l’an dernier, l’Australien aurait écarté l’idée d’un Barros évoluant dans sa sphère d’influence alors que plus récemment, c’est Hodgson qui jure que la « Baylisstic » a flingué ses espoirs de retour à Borgo Panigale. Deux rumeurs auxquelles s’ajoutent celle-ci : Bayliss ne s’enthousiasmerait pas de voir débarquer sur ses… | Lire la suite

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Superbike 2008 : Biaggi avec Ducati, c'est fait !

Par André Lecondé  le Mardi 23 octobre 2007 | 15 commentaire(s)

Les premiers bruits étaient partis d’ici, voici à présent que les pièces du puzzle s’assemblent à une vitesse folle. Pour l’heure, Max Biaggi est bel et bien annoncé sur une 1098F08 gérée par le team britannique GSE qui abandonne le BSB pour les raisons que l’on sait depuis LA. Et pourtant, la structure d’Outre manche était toute prête à jeter l’éponge faute d’investisseurs. Il faut croire que la mobilisation transalpine, avec FG’Sport dans le lot, cristallisée autour du nom de Biaggi a soulevé … | Lire la suite

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Photo du jour : Elle est en vie la Ducati 848...

Par Pauline Rachwal  le Mardi 23 octobre 2007 | 9 commentaire(s)

Connaissant certains motards qui sont un peu comme Saint Thomas, voilà une preuve irréfutable de l’existence de la 848 Ducati. Il est vrai que depuis le début d’année, les spéculations sont allées bon train. On a parlé des motorisations, des différents coloris, de son look repris de sa grande sœur, la 1098. J’étais tout du moins persuadée de son arrivée sur le marché pour un petit détail situé sur les codes coloris inscrits sur la 1098. En effet, il est affiché le code couleur de la peinture du … | Lire la suite

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Superbike 2008: La dernière chance de Biaggi

Par André Lecondé  le Mardi 23 octobre 2007 | 7 commentaire(s)

Max Biaggi semble avoir pris son parti du refus têtu de Honda de le voir revenir en Moto GP sur une de leurs machines par le biais du team Gresini. Néanmoins, ce n’est pas pour autant qu’il se résout à rester à la maison et d’après des bruits transalpins, il semblerait qu’il essaye de se monter une écurie avec la nouvelle Ducati 1098F08. Ce serait une structure totalement dévouée au Romain et montée de toutes pièces. Si bien qu’à l’heure actuelle, elle n’est même pas finalisée sur le papier.… | Lire la suite

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Moto GP: Malaisie Podium: 1. Stoner

Par André Lecondé  le Dimanche 21 octobre 2007 | 3 commentaire(s)

Cette dixième victoire de la saison permet à Casey Stoner, déjà titré, d’inscrire encore une page à son nom dans les statistiques. Il est en effet le seul pilote à ce jour à avoir triomphé à Sepang dans les trois catégories. La victoire a ainsi été sienne en 125 en 2004, en 250 il y a deux ans, et, maintenant en Moto GP. Reste que celle-là a été sans doute la plus difficile à conquérir de l’année. Et il s’en explique : « J’ai dû avant tout me dépasser physiquement. Je suis préparé pour cela,… | Lire la suite

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Le monster roulera en Suono de Mivv

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Mivv équipe déjà la marque Ducati en silencieux d'origine mais cela ne l'empèche pas d'adapter ses gammes de pots aux modèles de la marque italienne. Cette fois, c'est le monster 695 qui vient de passer dans les mains des ingénieurs afin que les propriétaires puissent équiper leur mostro d'un Suono, dernier né des échappements du fabricant italien. Un design moderne qui apporte au monster un gain de performances assez important. Si avec le silencieux d'origine, la moto est alourdie de 9 kg,… | Lire la suite

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