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Moto GP - Test Jerez: Quel remède pour Melandri ?

Par André Lecondé  le Mardi 19 février 2008 | 10 commentaire(s)

Il faut maintenant bien se rendre à l'évidence, Marco Melandri n'arrive pas à se faire à sa nouvelle Ducati. Une situation d'autant plus frustrante pour l'ex-pilote Gresini que cette moto fait en même temps outrageusement le bonheur de son Champion du Monde d'équipier. Pas de doute, ces machines de Borgo Panigale sont vraiment particulières et réservées à un certain style de pilotage, pendant qu'une Honda, par exemple, semble docilement se plier à n'importe lequel de ses pilotes. “Je ne peux… | Lire la suite

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Moto GP - Schumi au Mugello chez Ducati: Ezpeleta dément


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Par André Lecondé  le Lundi 18 février 2008 | 6 commentaire(s)

La spéculation lancée par l’Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n’ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C’est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s’est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C’est totalement faux. Et pourquoi pas un engagement sur un side car avec Kimi Raïkkonen tant qu’on y est ! » Côté Ducati, c’est Livio Suppo qui s’est lancé sur le sujet, faisant état de sa… | Lire la suite

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Moto GP: Michaël Schumacher au Mugello sur une GP8 selon l'Equipe !


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 février 2008 | 19 commentaire(s)

Tout est dit ICI. L’Equipe met le feu dans les coulisses du Moto GP en faisant part de sa conviction que le septuple Champion du Monde de Formule 1 avec Ferrari se préparerait de manière intensive sur le circuit de Bresse, en Saône et Loire, à faire une entrée fracassante et par la grande porte dans le monde du Moto GP. En tant que compétiteur lors de l’étape du Mugello nanti d’une wild-card et affublé d’une GP8 officielle. Bien sûr, ce montage tient politiquement la route, le Mugello étant à… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez BMW Award: La Z4 va à Stoner

Par André Lecondé  le Dimanche 17 février 2008 | 8 commentaire(s)

La cérémonie du BMW Award vient de s’achever et c’est sous des conditions difficiles qu’elle a récompensé le Champion du Monde Casey Stoner. L’humidité ambiante n’a pas empêché l’Australien de mettre gaz sur sa GP8 pour descendre seul sous la barre des 1’50. Une victoire certes symbolique mais qui doit faire plaisir quelque part puisque le premier des battus n’est autre que Rossi, à qui il manquera donc un modèle à sa collection de Z4. Quant au pilote Ducati, il pourra toujours l’offrir à sa… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez D.2: Alice Team arrose ses couleurs

Par André Lecondé  le Dimanche 17 février 2008 | réagir ?

C’était le dernier team à ne pas avoir encore révélé ses peintures de guerre 2008. Voilà qui a été fait ce matin. Et le Alice Team, aux fondations de Pramac D’Antin n’a pas eu de mal pour arroser l’événement puisque le ciel s’en est chargé pour lui. La météo ne s’était donc pas trompée: ce Dimanche sera bien une journée arrosée, ce qui ne fait pas les affaires des protagonistes qui ont pas mal de travail à abattre. Reste cette nouvelle livrée des Ducati privées, qui continue néanmoins la… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez D.1: Ducati travaille sur la course

Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2008 | réagir ?

1 ' 40.651 et neuvième au final pour Stoner, 1 ' 41.392 pour Melandri et treizième position comme bilan, les Ducati officielles ne s’offusquaient guère de ces résultats moyens après que le drapeau à damiers se soit abaissé sur cette première journée à Jerez. D’abord, et surtout, parce que les GP8 ont passé la journée à affiner leurs réglages de course et n’ont, de fait, jamais chaussé leurs gommes tendres. Ensuite parce que malgré des difficultés toujours réelles, Melandri évolue à présent dans … | Lire la suite

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Le Monster 2008 sera noir, blanc ou rouge

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 15 février 2008 | 2 commentaire(s)

Jusque là, les seules photos disponibles du monster 2008 étaient celle de la version rouge du nouveau roadster italien. Même lors de la présentation faite lors du mondial de Milan aucune info n'avait été dévoilée. C'est chose faite maintenant à 2 mois de la sortie en concession du nouveau monster 696, Ducati dévoile les 2 autres coloris qui l'habilleront. Les designer ont donc choisi le noir et le blanc nacré très en vogue actuellement pour rendre le monster 696 attrayant. Des couleurs sommes… | Lire la suite

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Ducati 1098 «Valencia» by Aéro Déco


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 février 2008 | 7 commentaire(s)

Il y a quelques semaines de cela, nous avions déjà évoqué l’adresse et la minutie dont fait preuve Sébastien Noré de chez Aéro Déco en vous exposant sa Daytona 675 «Breitling». Je vous propose aujourd’hui une autre de ses nombreuses réalisations. Après l’Angleterre, direction l’Italie avec cette 1098 de chez Ducati. Tout comme sa lointaine cousine de cabine de peinture, la Daytona 675, tous les éléments de carrosserie ainsi que les jantes n’ont pas échappé à l’aérographe et au pistolet de… | Lire la suite

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Superbike - Test Qatar D.4: Bayliss met les choses au point


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Par André Lecondé  le Mercredi 13 février 2008 | réagir ?

Cette fois, il n’y a pas eu photo. Après Lanzi les premiers jours et Haga avec la R.1 à l’arrivée des favoris sur la piste, c’est Bayliss qui a repris les choses en main avec la Ducati Xerox. Et d’une manière claire puisqu’il a été le seul à descendre sous la barre des 1’59, ce qui, comparé aux autres chronos alignés par la concurrence ces dernières journées a de quoi impressionner. « Baylisstic » se trouvait encore un peu « patrac » après son opération à la clavicule, et cet hiver, il a même… | Lire la suite

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Ducati : la pétition pour sauver DUCATI en Superbike


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 13 février 2008 | 8 commentaire(s)

En novembre dernier, le couperet tombe, la FFM a décidé de ne pas valider l’homologation de la 1098R Ducati dans le Championnat de France Superbike 2008. D’après le forum consacré à Thomas Métro, la marque aurait été écartée pour des questions tarifaires. En effet, la moto approche les 35 000 euros et le père de Thomas justifie : « pourquoi refuser l’accès de cette machine à la piste sous prétexte qu’il ne faut pas engendrer des coûts exorbitants en compétition. Cela était valable dans les… | Lire la suite

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