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Moto GP - Ducati: Plein gaz sur le Wrooom 2013 !

Par André Lecondé  le Lundi 14 janvier 2013 | réagir ?

Cette semaine sera celle de la rentrée des classes pour une équipe Ducati en Moto GP qui a renouvelé les cadres. Sur les Dolomites enneigées, les rouges se présenteront en effet avec un nouveau patron, dénommé Bernhard Gobemeier et qui, comme son nom l'indique, en pince plus pour Goethe que pour Dante. Fillipo Preziosi remisé dans un placard doré, cet ex de BMW aura la lourde tâche d'écrire un nouveau chapitre de l'histoire de la marque en compétition. Sa plume sera surveillée par le chef… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Le voyage en Inde menacé par les douanes

Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Le calendrier 2013 du Superbike a déjà perdu son prisé rendez-vous de Brno, et voilà qu'à présent c'est sa première en Inde qui se trouve menacée. Le mondial, qui compte tout juste 18 pilotes sur la grille de sa catégorie majeure, et 23 protagonistes en Supersport, se réjouissaient d'avance de se donner en spectacle dans un pays synonyme de marché émergeant. Et ce, avant toute initiative d'un Moto GP à quatre Grands Prix espagnols. L'accord pour s'en aller jouter sur le tracé de Buddh a été… | Lire la suite

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Moto GP: Et si les constructeurs faisaient les freins aux CRT ?

Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

L'avenir du Moto GP se trouve-t-il dans le CRT ? Une question qui n'aura de cesse de se poser avec d'autant plus d'acuité que ces machines, appelées dans un premier temps à la rescousse pour compléter la grille de départ, vont réglementairement gagner en performance. Ainsi, en 2013, elles auront droit à un choix de gommes tendres spécifique fournies par Bridgestone, tandis que certaines d'entre elles étrenneront la nouvelle centrale électronique Magneti Marelli que la Dorna aimerait bien… | Lire la suite

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Moto GP - Dorna: "Notre centrale électronique est déjà meilleure que celle de Ducati et de Yamaha"


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2013 | 2 commentaire(s)

Les coulisses du Moto GP n'engendrent décidément pas la mélancolie durant cette trêve hivernale. Après les annonces faites par Bridgestone et, surtout, par Yamaha et Monster, sur lesquelles plane l'ombre de Valentino Rossi, voici que c'est au tour de la Dorna de placer ses pions. Cette même Dorna qui, à présent aussi aux commandes du Superbike, nous prépare à la disparition des séries Superstock après un vaste toilettage du mondial. L'enjeu des Grands Prix se situe au niveau de la centrale… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Andrea Iannone aura le même soutien que la Juve


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Par André Lecondé  le Mardi 08 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Après Jumo, spécialiste espagnol de l'article de sport, connu dans le monde du football, et qui a décidé de faire un bout de chemin avec le team Avintia Blusens, voici un autre nom qui va faire son entrée dans la catégorie reine des Grands Prix. Il s'agit cette fois d'une enseigne italienne, dont la raison sociale est la distribution d'énergie. Energy T.I est son identité et elle va prendre place sur le carénage de la Ducati Pramac d'Andrea Iannone. Comme la précitée espagnole, cette société a… | Lire la suite

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Ducati Racer 2013: avantages pour les pistards

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 janvier 2013 | réagir ?

Si les Ducati ont une plastique qui attire l’œil, elles sont néanmoins de véritables machines de course… Pour 2013 l’italien se propose d’aider les pilotes désireux d’en découdre sur piste avec diverses offres promotionnelles qui feront du bien à votre compte en banque. Le programme Ducati Racer c’est des sous-sous pour l’achat d’une Superbike de la marque (si toutefois vous participez à au moins 3 courses) mais aussi des primes pour ceux qui monteront sur les podiums… de quoi essorer la… | Lire la suite

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Moto GP: 2014 sera-t-elle la saison de la revanche pour les CRT ?


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Par André Lecondé  le Lundi 07 janvier 2013 | 4 commentaire(s)

Désormais maîtresse des destinées des deux catégories majeures de la vitesse moto, la Dorna a accéléré ses travaux pour y rationaliser les coûts et leur faire passer, sans trop de dommage, le cap d'une conjoncture économique durablement marquée par la morosité. En Moto GP, la première arme dégainée par Carmelo Ezpeleta a été une catégorie CRT qui a fait ses débuts en 2012 face aux redoutables prototypes. La bataille de la performance était perdue d'avance, mais ces machines ont sauvé les… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Vous vous rappelez de Wrooom ?

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Si je vous dis Madonna Di Campiglio, ça va vaguement vous rappeler quelque chose. Cherchons mieux... Bon sang, mais c'est bien sûr ! Il s'agit de la pourtant désormais traditionnelle rencontre rouge réunie sous la bannière évocatrice « Wrooom ! » et qui rassemble l'élite des sports mécaniques italiens. Ducati et Ferrari s'y retrouvent en effet pour présenter les troupes les pieds dans la neige. Et figurez-vous que l'édition 2013 de la fête n'est plus très loin au calendrier, puisqu'elle est… | Lire la suite

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Superbike - Inde: Les motos n'auront pas le même circuit que la Formule 1

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | réagir ?

Le Superbike, cette année, va poser ses roues sous des latitudes stratégiques puisque synonymes d'un marché prometteur pour l'ensemble de la planète moto. Une première d'autant plus appréciée qu'elle devance une Moto GP chérie d'une Dorna certes, depuis, aux commandes, mais qui récupère, en la circonstance, un précieux héritage de feue l'équipe d'Infront. Le mondial ira ainsi en Inde pour une représentation au complet puisque le Supersport sera de la partie, tandis que les Superstocks,… | Lire la suite

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Superbike: La saison 2013 sera-t-elle la dernière des Superstocks ?

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Si 2013 sera la saison du statu quo au lendemain de la prise en main des commandes du paddock du Superbike par la Dorna, celui-ci ne devrait pas survivre à l'aube du millésime 2014. Une année qui s'annonce pour le moins comme le vrai début de la nouvelle ère. Carmelo Ezpeleta, adoubé par le président de la FIM Vitto Ippolito a déjà signifié que les budgets dans le milieu devront être réduits de manière drastique. Par ailleurs, une vraie synergie devra être mise en place avec les Grands Prix,… | Lire la suite

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