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Superbike - Donington M.1: Bayliss, en deux temps

Par André Lecondé  le Dimanche 07 septembre 2008 | réagir ?

Sans doute jamais depuis l’entame du meeting de Donington les pilotes du Superbike n’avaient rencontré une piste aussi peu mouillée. L’occasion, en théorie, d’assister à une course sans trop de casse. Mais en pratique, c’est tout le contraire qui s’est produit. La première manche de ce onzième rendez vous du calendrier a présenté en effet tous les symptômes du jeu de massacre. Des chutes à foison, de la casse mécanique et deux drapeaux rouges, dont le dernier a eu valeur de drapeau à damiers.… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi, par ici la sortie ?

Par André Lecondé  le Dimanche 07 septembre 2008 | 8 commentaire(s)

Avec l’arrivée maintenant quasiment attendue de Noriyuki Haga dans le team officiel Ducati en lieu et place d’un Troy Bayliss qui s’en ira à la retraite avec sans doute un troisième titre mondial, on peut à présent se poser de sérieuses questions sur l’avenir de Max Biaggi. L’Empereur Romain sorti des Grands Prix par la petite porte, pour ne pas dire déclarer « persona non grata » par Honda après avoir lassé Yamaha, a commencé une nouvelle carrière en mondial Superbike après que Francis Batta… | Lire la suite

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Superbike - Donington Superpole: Bayliss, et de six !

Par André Lecondé  le Samedi 06 septembre 2008 | réagir ?

Sur une piste de Donington toujours arrosée, Troy Bayliss s’est adjugé sa sixième Superpole de la saison devant Kiyonari, Carlos Checa et Xaus. Troy Corser, dans les derniers instants, a bien failli priver son compatriote de cette performance avant de tomber dans l’ultime virage d’un tour qui lui aurait sans doute permis d’accéder à la première place. Au passage, le pilote Yamaha subissait là sa seconde chute dans une séance difficile. Il devra se contenter de la huitième place tandis que Haga… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Haga pour remplacer Bayliss ?


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Par André Lecondé  le Samedi 06 septembre 2008 | 13 commentaire(s)

Il est depuis 2005 le meilleur pilote de Yamaha en mondial Superbike, puisqu’il n’a encore jamais été battu par un de ses équipiers au moment de faire les comptes finaux au championnat. Il semble véritablement ancré auprès de ce constructeur qui a révélé au monde du temps de la R7 au siècle dernier. Ensuite, il a certes roulé sa bosse, mais il est revenu au bercail avec un statut élevé. Noriyuki Haga, chez Yamaha, ce n’est pas n’importe qui. Et pourtant, le bruit qui court avec insistance dans… | Lire la suite

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Ducati 1100 Monster 2009 : Les premières images...

Par Olivier Breselec  le Samedi 06 septembre 2008 | réagir ?

La dernière fois que je vous avais parlé de la potentiel présentation du Monster 1100 de chez Ducati, nous étions fin Juillet. Depuis, les choses ont évolué et on en sait un peu plus aujourd’hui quant à la bouille de cette dernière. En effet, c’est quelques photos amateurs nous dévoilent ce que sera la grande sœur de la 696 pour l’année 2009. Comme vous pouvez déjà le constater, le 1100 Monster 2009 partage son esthétique avec la 696. Pour ce qui est de la motorisation, il faut regarder du coté … | Lire la suite

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Superbike - Donington Q.1: Bayliss et les Anglais confirment

Par André Lecondé  le Vendredi 05 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

Toujours par un temps à ne pas mettre un motard dehors, sous la pluie et sur une piste froide, le verdict de la première qualification de ce rendez vous du mondial Superbike à Donington a été quasiment le même que celui de la première libre matinale. Une entrée en matière qui, au passage, a été douloureuse pour Corser, Carlos Checa, Neukirchner et Rolfo qui y sont allés de leur chute. Troy Bayliss, en revanche, a été impeccable à l’instar des habitués du British Superbike, d’où vient le dauphin … | Lire la suite

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Superbike - Donington D.1: Bayliss sous la pluie, les Anglais comme des poissons dans l'eau

Par André Lecondé  le Vendredi 05 septembre 2008 | réagir ?

Donington marque la reprise des hostilités du mondial Superbike et, pour son nouveau rendez vous sur son sol avec la catégorie après Brands Hatch, le ciel britannique a décidé d’arroser l’événement. Une aubaine pour les nombreux pilotes locaux invités qui se sont installés dans le top 10 et qui ont bien l’intention de marquer les esprits ce week end, puisque le temps y est attendu comme maussade. N’empêche, c’est le futur retraité et toujours pas remplacé Bayliss qui a mis tout le monde… | Lire la suite

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Moto GP - Effectif 2009: Un manufacturier en moins égale une écurie en plus ?

Par André Lecondé  le Vendredi 05 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

Déjà que la Dorna est particulièrement tentée par l’option d’un manufacturier unique pour ses ouailles du Moto GP, voilà une équation qui pourrait bien définitivement la convaincre puisqu’elle résout un autre problème que rencontre l’organisation : le maigre effectif de sa grille de départ. De quoi s’agît-il ? Si la concurrence entre les marchands de boudins n’avait plus cours en 2009, les teams officiels se verraient avec une équipe de développement au chômage technique. Et plutôt que de la… | Lire la suite

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Interview : le DERT est doublement prêt pour le Bol d'Or

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 04 septembre 2008 | 13 commentaire(s)

Le bol d’or approche et les équipes continuent de se préparer après les essais pré-bol d’or qui ont eu lieu les 25 et 26 août dernier. Au DERT, l’équipe qui engage des Ducati sur les courses d’endurance, les choses ont évolué depuis la course du Mans. L’engagement à Albacete a été annulé car la fiabilisation de la boîte de vitesse et de l’embrayage n’a pu être réalisée à temps. Mais l’équipe s’est engagée pour les 300 miles de Carole où il termine 2e après avoir mené la course de bout en bout.… | Lire la suite

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Moto GP: Vingt motos sur la grille en 2009 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 03 septembre 2008 | 13 commentaire(s)

Le plateau 2009 de Moto GP arrivera-t-il enfin à atteindre les vingt concurrents que la saison 2008 n’a pas réussi à réunir ? C’est du moins ce qu’espère une Dorna qui attend la confirmation d’une troisième Kawasaki engagée par le team Aspar qui réaliserait son ambition d’accession à l’élite, tandis qu’une septième RC212V serait dans les cartons suite à la scission entre les écuries JiR et Scot. Une perspective néanmoins à mettre encore entre guillemets si l’on se rappelle que Honda n’a jamais… | Lire la suite

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