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Superbike - Ducati: Brendan Roberts ne veut pas être oublié


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 août 2008 | réagir ?

La mi saison passée, le jeu des chaises musicales va s’accélérer dans les paddocks et le mondial Superbike n’échappe pas à cette règle. De ce côté-là, la famille Ducati n’est pas en reste avec ses ouailles élevées au sein d’un dynamique Junior team, qui voudraient bien, l’année prochaine, jouer dans la cour des grands. Canepa est le nom qui revient à ce titre le plus souvent, mais Borgo Panigale ne va pas avoir que ce seul souci à gérer. Car Brendan Roberts vient, à son tour, de déclarer ses… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi a demandé à Bayliss de le pistonner chez Ducati

Par André Lecondé  le Mercredi 06 août 2008 | 11 commentaire(s)

C’est du moins ce que le Romain a voulu ironiquement faire entendre lorsqu’il lui a été posé à Brands Hatch la question sur ses perspectives pour 2009. « J’en ai parlé avec Troy Bayliss » a-t-il alors répondu. « Il m’a dit qu’il ne voyait pas d’inconvénients à ce que je lui succède et que même je méritais d’aller dans le team officiel. Je l’ai remercié et je lui ai demandé de me pistonner ! » A travers cette remarque, Max Biaggi reconnait aussi que Ducati Xerox n’a toujours pas pris langue avec … | Lire la suite

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Ducati Hyperfighter : une nouvelle de 2009?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 août 2008 | 13 commentaire(s)

Encore et toujours des spéculations qui nous viennent de toutes parts. Nos voisins de chez MCN se lancent dans le défi aussi avec ce dessin de ce que pourrait être la nouveauté Ducati du prochain salon de Milan, EICMA 2008. Son nom : l’Hyperfighter. Sa philosophie : une moto sans compromis, tout pour s’amuser sur la route avec comme cerise sur le gâteau, elle serait basée sur la Ducati 1098R. Que demander de plus ? Et bien, cette nouvelle machine présentera le système DIES (Ducati Integrated… | Lire la suite

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Photo du jour : John's Chromo Ducati Monster

Par NdJ  le Mardi 05 août 2008 | 3 commentaire(s)

Présentation aujourd'hui d'une réalisation unique et plutôt réussi que l'on doit à John Offenhartz et basée sur une Ducati M944 de 2001. L'idée de départ pour la conception de cette moto est venue à John Offenhartz en faisant un petit flash back en 1991, année à laquelle il acheta sa première Ducati : un 900ss provenant de chez son « revendeur » Ducati local (Ducati l'été et vendeur de ski l'hiver) dans le Vermont. Un exploit pour l'époque puisqu'en ce temps «reculé» la marque italienne n'avait … | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch Superpole: Bayliss, après la pluie

Par André Lecondé  le Samedi 02 août 2008 | réagir ?

Sur sa lancée de la seconde séance de qualification, Troy Bayliss a signé sa cinquième Superpole de la saison, exercice qui vit aussi ses derniers instants cette année. Mais à la différence de ce matin, l’exercice n’a pas été interrompu dans son dernier quart d’heure par la pluie, mais il a fallu que celle-ci s’arrête pour voir les hostilités sérieusement commencer. Le moment, hélas, qu’a choisi Xaus pour tomber, ruinant ainsi ses chances d’une bonne position sur la grille. A ce jeu, Bayliss a… | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch D.2: Bayliss avant la pluie

Par André Lecondé  le Samedi 02 août 2008 | 1 commentaire(s)

Troy Bayliss a signé le meilleur chrono d’une seconde qualification qui a été perturbée dans sa dernière partie par une fine bruine qui s’est abattue sur le tracé de Brands Hatch. Il est suivi par l’homme en forme depuis l’entame du meeting, soit Kiyonari, alors que Neukirchner et Corser ont retrouvé le haut du classement après une journée d’hier timide. Carlos Checa, en revanche, est toujours en difficulté, puisque tout juste qualifié pour une Superpole qui vit sa dernière saison. En revanche, … | Lire la suite

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Photos du jour : Tuning sur base Desmosedici RR... sacrilège !!

Par Olivier Breselec  le Samedi 02 août 2008 | 55 commentaire(s)

Je ne sais pas qui a eu «Stoner» de prendre en photo cette Ducati Desmosedici RR fraichement repeinte mais ce que je sais, c’est qu’il y a des personnes qui n’ont aucun scrupule pour rendre cette oeuvre «Rossi» originale… Toujours est-il que des scrupules, je n’en ai pas puisque je vous la présente en «photo du jour» !! Croiser une Desmo en pleine rue est déjà un exploit, enfin du moins, plus qu’en concession. Mais en croiser une dont la carrosserie (toute en carbone) s’est vu recouvrir d’une… | Lire la suite

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Ducati : Un Monster 1100 au salon de Milan !?

Par Olivier Breselec  le Jeudi 31 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

Pas plus tard qu’en Mai dernier, Pauline (toujours dans les bons coups) avait émis l’hypothèse de l’agrandissement de la famille Monster avec l’arrivée de la Monster S4R 1098. Alors que le salon de Milan ouvrira ses portes au début du mois de novembre, on s’affole un peu du coté de chez Ducati. Du ce fait, on rêve donc à penser que la grande sœur de la 696 sera présentée à L’Eicma. La version exposée de la Monster 1100 serait motorisée par le bouilleur de l’Hypermotard et développerai 90 cv à… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Après de nouveaux essais, Borgo Panigale et Gibernau vont discuter d'avenir

Par André Lecondé  le Jeudi 31 juillet 2008 | 13 commentaire(s)

Pour la troisième fois Sete Gibernau a effectué pour Ducati des tests sur la Desmosedici de Grand Prix et lors de cette nouvelle sortie, le toujours retraité espagnol a fait étal d’une forme éblouissante. Enchainant les travaux pratiques avec les pneus de course, il a aussi passé des gommes de qualifications sur un tracé du Mugello surchauffé pour signer un 1’48 9 de bonne facture puisque sur une piste moins chaude, Stoner avait réalisé 1’48 375 pour se positionner quatrième sur la grille de… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: On va y reparler d'électronique et de manufacturier uniques

Par André Lecondé  le Mercredi 30 juillet 2008 | 25 commentaire(s)

Pour la rentrée du Moto GP, qui se fera le 17 août prochain en République Tchèque sur le tracé de Brno, la Dorna organisera une réunion avec l’ensemble des constructeurs impliqués dans la catégorie afin de relancer le débat sur la limitation des coûts et des performances des machines. Ce dernier point avait motivé le passage des 990cc aux actuelles 800, mais depuis un petit moment déjà, ces dernières s’avèrent plus rapides que leurs aînées, et notamment dans les vitesses de passage en courbe.… | Lire la suite

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