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Moto GP - Ducati: Hayden est opiniâtre


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Par André Lecondé  le Samedi 29 novembre 2008 | 17 commentaire(s)

La mine de Nicky Hayden à l'issue du premier des deux jour des tests organisés à Jerez faisait peine à voir d'après les observateurs présents sur place. L'Américain, en effet, était satellisé à plus de deux secondes du meilleur tour de Pedrosa, tandis qu'il n'était pas le pilote le plus rapide des Ducati présentes. Une situation périlleuse qui rappelait celle d'un certain Marco Melandri il y a pratiquement un an. Mais le Champion du Monde 2006 semble avoir de la ressource puisque le lendemain,… | Lire la suite

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Moto GP - Gibernau: Retour en piste mais aussi retour sur le billard


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 11 commentaire(s)

La nouvelle n'est pas anodine lorsque l'on se souvient que c'est cette satanée clavicule particulièrement malmenée durant la saison 2006 qui a été une des raisons poussant le pilote vers la retraite. Sete Gibernau, qui a avoué récemment ne pas encore être au niveau physique qu'exige l'exploitation d'une Moto GP, va se faire de nouveau ouvrir pour retirer une plaque. Ce qui n'est pas pour lui faire gagner du temps dans sa préparation: « Les médecins pensent que c'est mieux de le faire avant de… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez: Stoner a joué les observateurs


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

C'est avec le costume de spectateur attentif et non revêtu de sa combinaison de pilote que Casey Stoner a vécu les deux journées de test du Moto GP à Jerez. Un exercice qui marquait aussi la fin des représentations de l'élite sur le Vieux Continent, tandis que l'on attend les derniers rugissements des Kawasaki et des Suzuki du côté de Phillip Island pour définitivement annoncer l'hibernation d'une discipline qui ne se réveillera que le 5 février prochain du côté de Sepang. Le Champion du Monde… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Frein arrière spécial pour Canepa


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Par André Lecondé  le Jeudi 27 novembre 2008 | 14 commentaire(s)

Véritable pilote élevé dans l'antre Ducati, marque pour laquelle il a remporté le championnat 1000 Superstock en 2007, ce qui lui a permis de passer la présente année comme pilote de développement de la Desmosedici, Niccolo Canepa semble pétri de toutes les qualités. Il a néanmoins un défaut rédhibitoire: sa morphologie. Un écueil qui oblige Borgo Panigale à lui porter une attention particulière. Assez grand et d'une pointure conséquente, l'espoir transalpin se trouve ainsi en difficulté… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Roberts a trouvé sa 1098 pour le mondial


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Par André Lecondé  le Mercredi 26 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

Le Champion 2008 du 1000 Superstock a trouvé son refuge pour l'année 2009. Celui qui a succédé à Canepa et par là pérennisé la domination de la Ducati 1098 dans la catégorie s'est vu orienter par Borgo Panigale non pas vers le Moto GP, mais bien vers le mondial Superbike. L'Australien a certes un moment espéré s'installer au sein du team Sterilgarda, mais Polita, déjà dans les murs de l'écurie, lui a été préféré. Néanmoins, Il aura toujours le guidon d'une Ducati entre les mains puisque c'est… | Lire la suite

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Moto GP - Test Jerez: Stoner y sera, une seule M.1 2009 chez Yamaha

Par André Lecondé  le Mercredi 26 novembre 2008 | 22 commentaire(s)

Les tests de Jerez du Moto GP n'ont pas encore débuté que, déjà, quelques informations intéressantes filtrent sur ce qui nous attend. Si, pour ces essais, Randy de Puniet a déclaré forfait, Casey Stoner lui, a décidé d'y aller. Que l'on se rassure, ce ne sera que pour couver du regard la nouvelle GP9 mise à la disposition de son nouvel équipier Nicky Hayden. Convalescent après son opération du scaphoïde, le Champion du Monde 2007 ne sera évidemment pas sur la moto mais essaiera d'être de bon… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: La der des ders de Troy Bayliss

Par André Lecondé  le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?

Voici les véritables dernières images de Troy Bayliss sur une Ducati. L'Australien entré de son vivant dans la légende de Borgo Panigale, tandis qu'il est tout autant devenu une icône du mondial Superbike, s'est offert quelques tours photogéniques sur le dernier bijou des rouges, la 1198, celle là même qui a fait tourner la tête D'Aymeric au dernier Salon de Milan. Les images ont été figées sur le magnifique tracé de Portimao, où le triple Champion du Monde s'est permis d'aligner un 1'50 de… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: "Le contexte français est frustrant"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Après nous avoir conté ses premiers pas dans la moto et ses débuts chez Ducati France, Edouard Lotthé poursuit la conversation sur les perspectives d'avenir et les futures stratégies, tout en donnant un sentiment limpide sur la situation de la moto française et sur la compétition en général. Cet engouement pour les produits dérivés Ducati comment l'as-tu suscité ? Il a fallu passer au delà de la moto. Présenter un mode de vie universelle associée au pouvoir d'attraction de Ducati. Je pense que… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: Le "Monsieur Produits Dérivés"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Le monde de la moto est certes fait de locomotives sportives à l'aura certaine qui font chavirer les coeurs, tourner les têtes tout en étant une pièce importante dans la subtile équation d'un choix pour telle ou telle marque. Mais en coulisse, un bataillon d'individus apporte tout autant sa pierre à l'édifice par une action quotidienne inconnue du plus grand nombre. Caradisiac Moto a décidé de mettre un coup de projecteur sur ces personnes de l'ombre dont la passion mérite d'être mise en… | Lire la suite

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Mivv équipe l'Hypermotard de Ducati en Suono

Par Vincent Demeslay  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

C'est avec un peu de retard que Mivv propose un échappement Suono adapté à l'Hypermotard Ducati. Ainsi, le gros supermotard italien perd plus de 2.4 kg sur la balance (soit plus de 50 % de moins). En version homologué, le Suono apporte un gain de puissance de presque 2 cv alors que le couple gagne 3 Nm à des régimes équivalent à la version d'origine. En version NH, c'est à dire sans dB-killer, la puissance atteint 79,83 cv (soit + 2,06 cv) tandis que le couple atteint une valeur maximum de… | Lire la suite

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