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Superbile - Laconi: Des préliminaires correctes

Par André Lecondé  le Samedi 31 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

Après une période Kawasaki difficile, Régis Laconi retrouvera cette saison une Ducati au sein d'un team DFX qui, lui même, a abandonné la cause du quatre cylindres japonais en quittant le giron Honda. Il y avait donc pratiquement tout à découvrir de part et d'autre lors de ces premiers tests de l'année du mondial Superbike à Portimao et trois jours n'ont pas été de trop pour ce faire. Trois jours néanmoins perturbés par une météo qui a limité le temps passé en piste, mais un très bon travail… | Lire la suite

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De nouvelles photos volées du futur Trail Ducati

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

La remplaçante de la Multistrada, le trail de la marque de Bologne, nous dévoile un peu plus de son identité grâce à ces photos volées lors d’une séance de roulage alors habillée de sa version camouflage… Alors que la dernière fois que l’on avait parlé de ce futur trail, nous en avions vu que son arrière train, voilà quelques images qui divulguent quelques bouts de la machine qui sera prochainement prête à affronter la «GS» du constructeur Bavarois. D’après nos confrères de MCN, la remplaçante… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Byrne n'est pas surpris et ne souhaite pas l'être plus tard


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Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Il a irradié de son talent les trois jours de test du mondial Superbike organisé sur le tracé de Portimao au Portugal. Shane Byrne ci-devant champion en titre du BSB, a sérieusement cravaché sa Ducati Sterilgarda pour mieux se rendre maître de la meute des 27 pilotes présents à l'exercice, et ce durant toutes les séances. A la fin de l'année dernière « Shakey » avait dit qu'il ferait parler de lui cette saison. La promesse est déjà tenue avant qu'elle ne commence. Même … | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Les F09 n'ont pas fait la loi au Portugal

Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2009 | réagir ?

Les trois jours de test que le mondial Superbike s'est offert sur le tracé de Portimao au Portugal ont été sans conteste dominés par une Ducati. Cependant, au contraire de ce qui s'était produit à la fin de l'année dernière en Afrique du Sud, la 1098 qui a maté la concurrence de l'Algarve, qui plus est plus huppée, n'était pas peinte d'un bi-ton rouge et blanc. Elle était plutôt noire, du genre Sterilgarda avec un Britannique dessus plutôt qu'officielle avec Xerox sur le flanc du carénage. Si… | Lire la suite

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Ducati Monster 1100S : 38 projets en direct des USA !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Pour souligner la sortie de la toute nouvelle Ducati Monster 1100, l’intégralité des Ducati Stores des Etats-Unis ont été conviés à réaliser leur propre Monster. Tout est possible, tout est envisageable, le seul but étant de laisser libre cours à son imagination… Alors, plutôt que de vous présenter tous les projets qui étaient en confrontation, je vous propose uniquement les modèles qui ont passé toutes les étapes et qui ont atteint celle de la finale. Voilà donc, en vrac, les projets des… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.3: Le grand chelem pour Byrne


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Par André Lecondé  le Dimanche 25 janvier 2009 | réagir ?

En trois jours, le champion en titre du Superbike britannique aura donc démontré de quel bois il se chauffait. Après avoir dominé les deux premières représentations du mondial sur le tracé de Portimao, en accrochant même lors de la seconde un record du tour jusque là détenu par le triple Champion du Monde de la spécialité, Troy Bayliss, Shane Byrne n'a pas lâché le haut de la feuille des temps au moment de quitter le Portugal. Du beau travail avec une 1098 Sterilgarda qui a dominé les machines… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.2: Byrne prend le record


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Par André Lecondé  le Dimanche 25 janvier 2009 | réagir ?

Au second des trois jours de test du mondial Superbike sur le tracé de Portimao, Shane Byrne a de nouveau fait parler la poudre. Tout comme la veille, il s'est approprié le meilleur chrono des 27 pilotes présents sur les 32 officiellement engagés cette année, mais il a cette fois battu le record de la piste détenu jusque là par Troy Bayliss. Avec son 1'43 294, il a fait passer à la trappe le 1'43 340 du triple Champion du Monde retraité et cette performance est d'autant plus remarquable qu'elle … | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.1: Byrne commence bien l'année


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Par André Lecondé  le Samedi 24 janvier 2009 | réagir ?

Le champion 2008 du British Superbike a ouvert de belle manière le bal d'un mondial Superbike qui assure sur le tracé de Portimao, et pour trois jours d'essai, sa rentrée 2009. La majorité des 32 pilotes officiellement inscrits se sont ainsi retrouvés du côté d'une région de l'Algarve particulièrement arrosée, ce qui a retardé quelque peu la mise en route des travaux. Mais dans l'après midi, les conditions sont devenues plus clémentes, permettant des chronos proches du record de la piste… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Simoncelli est toujours sur la liste de Livio Suppo


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

Si Marco Simoncelli a récemment appris qu'il n'avait pas d'avenir en Superbike avec Aprilia, il peut se rassurer en pensant qu'il a une carrière intéressante à envisager avec Ducati en Moto GP. Le Champion du Monde 250 pour Gilera suscite en effet toujours l'intérêt de Livio Suppo qui a posé ses jalons par presse britannique interposée: « Nous avons déjà parlé avec lui l'an dernier au sujet de la saison 2009, ce n'est plus un secret pour personne » déclare l'homme de Borgo Panigale. « Mais il a … | Lire la suite

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G&G bike équipe le monster 696

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 23 janvier 2009 | réagir ?

G&G bike propose une paire de silencieux au look plutôt original pour la Ducati Monster 696. Cette dernière permet une baisse de poids importante. Alors que les silencieux d'origines pèsent 7kg, ceux de G&G bike pèsent 3.2 kg. Dans le même temps, les performances augmentent quelque peu. Le couple passe de 6,17 m.kg (à 7360 tours) à 6,25 m.kg (à 7230 tours). Côté puissance, le gain est peu important également puisque qu'il augmente de 1,5 cv à 500 tours de moins (de 65,02 cv à 66,58 cv). Mais le … | Lire la suite

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