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Akrapovic équipe la Ducati S4R 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 28 mars 2009 | 1 commentaire(s)

La Ducati S4R n'est pas une nouveauté 2009 mais Akrapovic propose un échappement et une ligne complète adapté au roadster de 1000 cc millésime 2008. Le silencieux vendu seul dispose d'un design plutôt original. Les 2 tubes issus du bicylindre se termine en une double sortie disposée du même côté et entourée d'une enveloppe en carbone ou en titane. Ainsi équipée, la S4R voit sa puissance et son couple augmenter sur toute la plage de régime. Malgré cela, les 2 creux présent à 6.000 et 7.000 tours … | Lire la suite

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Desmosedici Riders Club (DRC) : Quand la Desmo regroupe des passionnés...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Voilà, il est ouvert !!... mais quoi donc me direz-vous !? Lisez plutôt… Depuis ce mois-ci, le Desmosedici Riders Club (DRC) a ouvert ses portes et regroupe déjà une vingtaine de propriétaires de la désormais mythique Ducati Desmosedici RR. Premier club fédérant les propriétaires de la mythique Replica de Moto GP, le Desmosedici Riders Club ouvre ses portes à tous les vents… En effet, les premiers membres déjà inscrits sont originaires d’Outre-mer, de Belgique, des Etats-Unis et bien entendu de … | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Ducati 1198

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 25 mars 2009 | réagir ?

En 2009, le bicylindre de l’hypersport Ducati a connu une augmentation de cylindrée pour passer de 1098 cc à 1198 cc. Par conséquent, Akrapovic a revu sa copie et propose dès maintenant un échappement afin d’équiper cette nouvelle version. Une version H est proposée en finition carbone ou titane 1575 € TTC. Le modèle avec dB-killer (qui peut, par conséquent, être NH en cas de suppression de celui-ci) est vendu à 1225 € TTC (carbone ou titane). Concernant les performances, la puissance et le… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Gibernau espère au moins pouvoir terminer le premier Grand Prix


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Par André Lecondé  le Mardi 24 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Les tests de Jerez de ce week-end seront l'occasion de voir enfin un plateau du Moto GP à dix huit pilotes puisqu'aux côtés d'un Melandri avec Hayate et d'un Kiyonari remplaçant de Pedrosa au sein du HRC, on trouvera un Sete Gibernau de retour de blessure sur sa Ducati privée. Le vétéran Espagnol, qui tente un retour parmi l'élite cette année, avait raté les essais nocturnes du Qatar pour se remettre de son épaule gauche décidément bien fragile. Après un séjour en Italie chez Ducati pour… | Lire la suite

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Ducati Vyper: Serpent de mer ou venin prêt à cracher ?

Par André Lecondé  le Samedi 21 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Voici une rumeur partie d'Italie et relayée en Espagne et dont nous nous faisons à présent l'écho, un bruit qui voudrait que Ducati s'engage dans une bataille de rues avec certains costauds de quartiers du genre Harley V-Rod et autres Yam V-Max. Gros bourrin, gros boudin et une lettre commune, le V, que chaque marque aimerait conjuguer sur le thème de la victoire au challenge de celui qui a la plus grosse et la plus vigoureuse au moment d'assurer le départ-arrêté. Mais à ce jeu, malheur au… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Kallio veut travailler plus

Par André Lecondé  le Samedi 21 mars 2009 | 9 commentaire(s)

Les décisions de réduction des coûts décidées au sein du Moto GP et motivées par la crise économique ambiante se matérialiseront avant tout par la réduction du temps passé sur la piste. Des tests privés réduits à la portion congrue, un vendredi matin voué au repos de la mécanique et des séances officielles amputées de quinze minutes sont autant d'occasion de moins pour les nouveaux venus de s'aguerrir tandis que les anciens qui ont changé radicalement de machine sont tout autant pénalisés. … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Une nouvelle position pour le 69


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Par André Lecondé  le Samedi 21 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Pour les derniers tests de Jerez avant le début de la saison du Moto GP qui sera célébré au Qatar le 12 avril prochain, Ducati proposera à sa dernière recrue Nicky Hayden une nouvelle disposition des reposes pieds sur sa GP9. L'étude des données à Borgo Panigale a en effet révélé que le Champion du Monde 2006 effleurait de sa botte le frein arrière, sans pour autant qu'il s'en aperçoive systématiquement: « Parfois, au milieu de la courbe, mon pied touche le frein arrière, sans que je m'en rende … | Lire la suite

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Votre moto prend un grand bol d'air avec le kit racing de Green Filter.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mars 2009 | réagir ?

Le fabriquant de filtre français Green Filter propose une solution ultra performante pour la Ducati 748 et la Yamaha 1200 V-Max… En effet, afin d'améliorer au maximum le rendement de ces deux motos, en lieu et place du filtre proposé par le fabriquant, Green Filter offre la possibilité d'installer un « kit racing » qui augmente la surface filtrante et apporte au motard un gain tant en performance, qu’en esthétique mais aussi en sonorité… Comprenant un nombre de filtres haute performance… | Lire la suite

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Du 15 Avril au 16 Mai, Ducati vous invite à essayer la famille Monster !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 16 mars 2009 | réagir ?

Que tous les afficionnados de la marque Italienne et surtout de la famille Monster prennent leurs agendas et notent avec la plus grande attention les dates qui suivent... En effet, du 15 Avril au 16 Mai, les Ducati Monster 696, Monster 1100 et Monster 1100S seront à découvrir ou redécouvrir, mais surtout à essayer à l'occasion des Monster Days. Ouvertes à toutes les personnes qui le désirent, ces Monster Days vous permettront de pouvroir vous rendre compte par vous même de ce qui se cache… | Lire la suite

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Superbike - Laconi: Un week-end à problèmes mais des points quand même

Par André Lecondé  le Lundi 16 mars 2009 | 7 commentaire(s)

L'étape du Qatar a été moins favorable à notre Régis Laconi que le premier rendez-vous de la saison Superbike en Australie. Bien que toujours acteur de la Superpole, le Gaulois a été rattrapé par les soucis d'adhérence dont tous les pilotes Ducati ont souffert ce week-end. Un problème récurrent à l'arrière de la moto du coup en mal de motricité et stressant particulièrement ses gommes. Le pilote DFX Corse a néanmoins marqué lors des deux manches, avec une dixième et une quatorzième place. Mais… | Lire la suite

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