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Vidéos Moto : Naissance de la Desmosedici RR [Partie 2]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 07 mai 2009 | réagir ?

Second volet de la naissance de la Desmosedici RR de chez Ducati… Après un premier volet dans lequel on pouvait y retrouver quelques images de la conception mais aussi de développement de cette machine de course dédiée à la route, c’est l’heure de retrouver la seconde partie de cette série de vidéos consacrées à la désormais mythique Desmo RR. Dans ce dernier, on parle de géométrie, d’angle de chasse, d’empattement, de châssis, de résistance de matériaux mais aussi d’emboutissage et de forgeage.… | Lire la suite

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La Ducati StreetFighter élue moto de l'année 2009... en Italie

Par Olivier Breselec  le Jeudi 07 mai 2009 | 8 commentaire(s)

C’est fait… élue «Moto de l’année 2009» par les 40000 lecteurs de la revue Italienne Motociclismo devant 286 autres modèles découpés en 12 catégories dont, entre autres, les Cruiser, Roadster, Trail, Enduro, Supermotard, Grand Tourisme, Sportive, la Ducati Streetfighter a raflé tous les suffrages. Mêlant à la perfection le coté Superbike, et donc sportif, avec celui des roadsters, La Ducati Streetfighter continue sa course aux récompenses. Après avoir reçue … | Lire la suite

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Superbike - Monza: Laconi sera presque à domicile

Par André Lecondé  le Mardi 05 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Après une étape d'Assen en demi-teinte, notre Régis Laconi ne rêve plus à présent que de briller de mille éclats au sein d'un étincelant site de Monza qui irradiera ce week-end l'actualité d'un mondial Superbike qui s'installe en Italie pour jouer le cinquième rendez-vous de sa saison. Une étape particulière pour le pilote Ducati DFX-Corse Segura, puisque son team jouera à domicile, sur des terres qui ne lui sont pas si étrangères que ça. Reste que si la 1098 est une moto qui a la santé, elle… | Lire la suite

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Le petit Monster 696 équipé par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 04 mai 2009 | réagir ?

Déjà 1 an que l’on croise régulièrement des Monster 696 sur la route. C’est le moment qu’à choisit Akrapovic pour équiper le petit roadster Italien. Ainsi, le Monster 696 va pouvoir très bientôt gagner en performance grâce aux 2 silencieux Akrapovic Tout comme pour sa grande sœur, l’intégration est très réussie (comme les autres produits Akra d’ailleurs) Et comme pour la version 1100, le gain de performance est très important, notamment à bas-régime. Si sous 3.000 tours, la courbe Akrapovic->… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne D.2: Stoner ne visait que la seconde ligne

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2009 | 3 commentaire(s)

En arrivant à Jerez, Casey Stoner n'espérait guère y dominer la revue. Malgré qu'elle lui ait donné une BMW de plus dans son garage durant l'intersaison, cette piste n'a en effet jamais été favorable à sa Ducati. Une cinquième place en 2007, une onzième l'an passé, ce coin d'Espagne ne lui a en fait jamais offert un podium. Le premier jour du meeting ne l'a guère réconforté avec ses soucis sur l'avant et le vent balayant le site cet après midi ne lui a en rien facilité la tâche. Dans un tel… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Ducati Monster 1100

Par Vincent Demeslay  le Samedi 02 mai 2009 | réagir ?

Quelques mois après sa commercialisation, voici que les fabricants d’échappements travaillent sur le nouveau roadster Ducati. Ainsi, le gros bicylindre équipant le Monster 1100 et 1100 S va très bientôt pouvoir cracher ces décibels au travers de 2 silencieux Akrapovic. L’intégration est pour le moins réussi mais le plus impressionnant reste le gain de performance. Hormis sous 2.700 tours, la courbe Akrapovic-> est au dessus de celle d’origine. Le creux présent entre 4.000 et 5.000 tours est… | Lire la suite

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Moto GP - Espagne D1: Stoner s'est un peu perdu

Par André Lecondé  le Samedi 02 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Ce n'était pas la mine des grands jours du côté de Casey Stoner au moment de descendre de sa GP9 à l'issue de la première séance libre du Grand d'Espagne. La piste de Jerez venait de rendre son verdict et l'Australien n'était pas très heureux de se retrouver à une troisième place, derrière une Suzuki, celle de Capirossi, et assez loin d'un Rossi particulièrement maitre de son sujet. Et la mauvaise surprise du jour pour le Champion du Monde 2007 aura été de constater qu'il avait été moins rapide … | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Les meilleurs moments d'Assen, et il y en a beaucoup !

Par André Lecondé  le Mercredi 29 avril 2009 | réagir ?

Revivez dès maintenant les très chaudes empoignades du mondial Superbike mais aussi les batailles rangées d'un 600 Supersport qui n'a pas été en reste, que le beau week-end d'Assen nous a réservés. Des courses enthousiasmantes et viriles où tout ne tient qu'à un fil. Entre l'exploit et la chute, la frontière est ténue, la démonstration ayant été faite par le flamboyant Ben Spies. Côté 600, Cal Crutchlow a montré qu'il était décidément bien teigneux. Un caractère qui le propulse certes… | Lire la suite

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Superbike - Assen: Le grip en grippe pour Régis Laconi

Par André Lecondé  le Mardi 28 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Arrivé à Assen avec les meilleures intentions du monde et sur l'élan d'un bilan positif au sortir d'une étape de Valence où il a terminé par deux fois quatrième, notre Régis Laconi flairait la bonne affaire lorsqu'à l'issue de la seconde séance de qualification déterminante pour la Superpole, il s'installait tout en haut de la feuille de temps. Ses problèmes d'adhérence semblaient résolus pour de bon et la suite sentait bon la poudre. Hélas, le mal n'était qu'en sommeil et il s'est réveillé en… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: De mauvaises vibrations pour Stoner


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Par André Lecondé  le Mardi 28 avril 2009 | 7 commentaire(s)

C'est le genre d'inconnue qui plane cette saison sur un Moto GP qui s'est livré à la culture du manufacturier unique. Le Qatar l'avait déjà démontré, le Japon l'a confirmé: les motos peuvent avoir des comportements différents au cours d'un Grand Prix. Cette fois, c'est Stoner qui l'a découvert à ses dépens. Sa Ducati s'est montrée étrangement atone une fois le feu vert donné, avant de retrouver de la vigueur le premier tiers de la course passée. Trop tard pour la victoire, mais encore assez tôt … | Lire la suite

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