Le champion 2008 du British Superbike a ouvert de belle manière le bal d'un mondial Superbike qui assure sur le tracé de Portimao, et pour trois jours d'essai, sa rentrée 2009. La majorité des 32 pilotes officiellement inscrits se sont ainsi retrouvés du côté d'une région de l'Algarve particulièrement arrosée, ce qui a retardé quelque peu la mise en route des travaux. Mais dans l'après midi, les conditions sont devenues plus clémentes, permettant des chronos proches du record de la piste… | Lire la suite

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Si Marco Simoncelli a récemment appris qu'il n'avait pas d'avenir en Superbike avec Aprilia, il peut se rassurer en pensant qu'il a une carrière intéressante à envisager avec Ducati en Moto GP. Le Champion du Monde 250 pour Gilera suscite en effet toujours l'intérêt de Livio Suppo qui a posé ses jalons par presse britannique interposée: « Nous avons déjà parlé avec lui l'an dernier au sujet de la saison 2009, ce n'est plus un secret pour personne » déclare l'homme de Borgo Panigale. « Mais il a … | Lire la suite

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G&G bike propose une paire de silencieux au look plutôt original pour la Ducati Monster 696. Cette dernière permet une baisse de poids importante. Alors que les silencieux d'origines pèsent 7kg, ceux de G&G bike pèsent 3.2 kg. Dans le même temps, les performances augmentent quelque peu. Le couple passe de 6,17 m.kg (à 7360 tours) à 6,25 m.kg (à 7230 tours). Côté puissance, le gain est peu important également puisque qu'il augmente de 1,5 cv à 500 tours de moins (de 65,02 cv à 66,58 cv). Mais le … | Lire la suite

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Les pilotes Ferrari et Ducati se sont retrouvés à la station de ski de Madonna Di Campiglio pour à la fois décompresser et communiquer lors de journées traditionnellement et opportunément baptisées « Wrooom ». A cette occasion, les rouges de Borgo Panigale ont présenté leur GP9 et la fête s'est terminée par une compétition de karting sur glace entre les pilotes présents. Une course qui a bien sûr été prise au sérieux par tout le monde une fois les mécaniques lancées. Avec un kart 125 de 36 ch… | Lire la suite

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Trente deux engagés, voilà quel est l'effectif du plateau d'un mondial Superbike qui va vivre en 2009 la saison la plus riche de son histoire. Une conjoncture qui donnerait presque le tournis pendant que les autres disciplines, et non des moindres, rament pour garder les motos sur leur grille de départ. Mais les faits sont là, dans une ambiance économique morose, le Superbike est plein d'entrain, et l'organisateur en chef pour Infront Motor Sports, Paolo Flammini, n'est bien sûr pas le dernier… | Lire la suite

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En sortant officiellement la liste des engagés pour la saison 2009 du mondial Superbike, la FIM n'a certes pas voulu faire de l'ombre à quiconque ni tirer sur le pianiste des Grands Prix. Mais en livrant cette donnée brut dans une conjoncture troublée, elle ne peut pas empêcher les parallèles rapides, les comparaisons à l'emporte pièce, alors qu'elle n'a fait administrativement que son travail. Reste ces chiffres positifs qui offrent du crédit à une catégorie évoluant dans un milieu… | Lire la suite

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Ca sent le roussi du coté de la Multistrada puisque comme vous pouvez le constater, sa potentielle remplaçante pointe le bout de son c**… nez. Dénichée par nos confrère Espagnols de Motocyclismo, il se pourrait que cette nouvelle venue dans l’univers des trails soit motorisée par le bicylindre en V de 1098cc, une motorisation chère à la marque depuis quelques années maintenant. Quand on commence à décrypter la photo, on note la présence d’un carénage avant généreux agrémenté d’une bulle, de… | Lire la suite

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Si du côté de Honda, les teams Scot et Gresini continuent à réfléchir sur une éventuelle mutualisation des motos, celle d'Elias frappée du sceau officiel exceptée, afin de permettre à Marco Melandri de retrouver un guidon, dans le clan Ducati, on est déjà passé au concret avec un réel partage des richesses. Paolo Campinoti pour Pramac et Francisco Hernando pour Onde 2000 ont ainsi trouvé un terrain d'entente, non seulement dans le paddock, mais aussi en dehors puisque leurs activités… | Lire la suite

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Le 11 janvier dernier nous vous donnions sur Caradisiac Moto les directions vers lesquelles les constructeurs allaient se diriger pour réduire les coûts d'un Moto GP contraint, à son tour, de prendre la mesure de son nouvel environnement économique. Les tendances aujourd'hui se confirment avec notamment un Livio Suppo qui a profité de l'opportunité de s'oxygéner sur les hauteurs de la station de Madonna Di Campiglio pour distiller la bonne parole. La marge de manœuvrer du plateau étant ténue… | Lire la suite

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Avant d’attaquer le printemps la tête dans le guidon et dans les meilleurs conditions, Ducati se propose de vous OFFRIR un contrôle portant sur 20 points essentiels pour les motos mises en circulation entre 1990 et 2006. A partir d’aujourd’hui, je vous invite donc à prendre rendez-vous chez votre concessionnaire Ducati ou votre Ducati Store pour que votre mécano jette un coup d’œil sur votre belle. Ainsi, freinage, fluides, roulements, transmission, batterie,… seront vérifiés par un… | Lire la suite

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