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Salon de Milan: les nouveautés Ducati 2015... en direct live

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 octobre 2014 | réagir ?

Ducati vous donne rendez-vous pour vous présenter en direct live de Milan ses dernières nouveautés. Le fabricant italien vous permet de vivre en direct live la conférence de presse visant à présenter ses nouveautés 2015. Milan sans sortir de chez soi, c’est un peu l’idée de Ducati en mettant en ligne la présentation milanaise de ses nouveautés. Le rendez-vous sur la chaine You Tube du manufacturier de Bologne est fixé au lundi 3 novembre prochain à partir de 17 heures 15. Une très bonne idée… | Lire la suite

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Nouveautés – Ducati : la Multistrada laisse deviner son nouveau visage

Par André Lecondé  le Mercredi 29 octobre 2014 | réagir ?

Allez, la délivrance approche pour celles et ceux qui attendent les ultimes nouveautés du Salon de Milan. Cologne n'était pas mal, mais en Italie, on ne devrait pas s'ennuyer. Chez Yamaha, on aiguise sa lame R1 et on affûte la future TDM, chez Honda, on joue les épouvantails tandis que chez Ducati, on va passer au second volet du nouveau millésime après s'être fait remarquer avec la Scrambler en Allemagne. Chez lui, Ducati dégainera certes la 1299 Panigale mais la marque concentrera aussi ses… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Hector Barbera s'est refait une santé

Par André Lecondé  le Mardi 28 octobre 2014 | réagir ?

Cela faisait pratiquement plus d'un an que l'on n'entendait plus parler de lui, sauf à la page des faits divers. La faute à cette machiné à moteur Kawasaki au sein d'un team Avintia Blusens tout autant désoeuvré. La carrière d'Hector Barbebra semblait ainsi s'éteindre à petit feu avant que tout à coup l'arrivée d'une Desmosedici ne ravive la flamme. Celui que l'on surnomme aussi « Barberix » a trouvé sa potion magique fournie par »Ducatix » Une GP13 qui sera aussi sienne en 2015 et qu'il… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA: les nouveautés Ducati seront à suivre de votre fauteuil !

Par André Lecondé  le Mardi 28 octobre 2014 | réagir ?

Vous êtes un inconditionnel de Ducati et vous ne pouvez pas vous rendre au prochain Salon de Milan pour fêter avec votre blason préféré ses dernières nouveautés. Sachez que cette année, vous ne serez pas frustrés et même si l'ambiance sera sans doute moins festive, vous pourrez vivre l'événement en direct confortablement installé dans votre fauteuil avec le verre de Lambrusco à la main. La magie de la toile, d'un coup de baguette streaming fera de vous l'hôte de Borgo Panigale. C'est ce qui… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Duacti Panigale 899 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Lundi 27 octobre 2014 | réagir ?

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. Depuis le début de notre rubrique des essais d’Arnaud Vincent, nous n’avions pas encore eu l’occasion de tester une Ducati. Il aura fallu attendre la fin de la 3ieme saison pour réaliser ce souhait. Et comme il fallait bien commencer quelque part, on s’est tout simplement dit qu’il fallait ouvrir le bal avec la plus … | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix de Malaise : Dovizioso ravi et déçu par sa Ducati

Par André Lecondé  le Lundi 27 octobre 2014 | réagir ?

Andrea Dovizioso et sa Ducati GP14.2 ont à nouveau accompli un parcours honorable dans un Grand Prix de Malaisie qui a confirmé le redressement de Ducati. Les Honda et les Yamaha officielles sont encore loin, mais les écuries privées sont à présent tenues en respect. Pas si mal, mais il y a encore quelques grains de sable pour gâcher le plaisir. A Sepang, c'est un souci technique qui a écarté Andrea Dovizioso d'une quatrième position pourtant méritée : Andrea Dovizioso : « J’avais des soucis… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Multistrada DVT se rode avant Milan

Par André Lecondé  le Jeudi 23 octobre 2014 | réagir ?

Dans la prochaine Multistrada, le meilleur sera sans doute à l'intérieur avec le système DVT qui permettra une puissance de 160 ch et un couple de 136 Nm. Mais le trigramme ne sera pas la seule nouveauté d'un millésime 2015 qui marquera un profond changement avec les origines qui remontent, déjà, à 2010. Il faut dire que le moment est venu pour avancer puisque la concurrence, incarnée par la nouvelle BMW S1000XR, monte au front. Le DVT oui, mais on note ici sur ce cliché pris par cette source… | Lire la suite

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Ducati : la Scrambler américaine sera assemblée en Thaïlande

Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Ainsi va le monde d'aujourd'hui. Des Harley-Davidson sont assemblée en Inde et des Ducati seront entre les mains des ouvriers Thaïlandais. De quoi donner le haut le cœur aux puristes mais c'est aussi avec de tels schémas que leurs marques favorites proposent des modèles qui restent accessibles tandis que celles-ci prennent pied sur des marchés émergents qui leur assurera la pérennité. L'Europe n'est plus une priorité. Ducati a investi en Thaïlande sur des sites de production. C'était bien pour… | Lire la suite

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Essai Ducati Monster 821 : l'âme du Monstro

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 octobre 2014 | réagir ?

Pour les puristes, difficile de faire son choix quand on se souvient du tempérament du feu que les Ducati Monster (ou Monstro) de l’époque étaient capables d’offrir. Et après l’essai aseptisé de la version 796, j’avoue avoir un peu désespéré. Bon, sans vouloir non plus noircir le tableau, la version 1200 S m’avait, a contrario, un peu réconcilié avec la marque italienne. Mais cette dernière n’étant pas franchement accessible à tous les motards et surtout à toutes les bourses, Ducati semble… | Lire la suite

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Le Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) selon Ducati


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 octobre 2014 | réagir ?

C’est une première mondiale: Ducati présente le premier moteur avec un calage de distribution variable des arbres à cames d'admission et d'échappement. Borgo Panigale nous parle de ce Testastretta DVT, (Desmodromic Variable Timing). Sur l’intégralité de sa plage d’utilisation ce moteur offrira plus de watts, un couple virile et constant dès les bas régimes (8 m/kg, à 3500 t/mn, plus de 10 m/kg entre 5750 et 9500 t/mn, 13,6 m/kg à 7500 t/mn) tout en offrant à la fois de la souplesse, le tout… | Lire la suite

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