Spécialiste dans la préparation de deux roues motorisés, Rever Corsa s’est penché sur la Ducati Monster 1100S pour en faire une édition – très – limitée en y apposant la griffe d’un couturier français expatrié au US. Son nom : Christian Audigier… Véritable icône de la mode outre Atlantic, Christian Audigier a donc prêter son style et surtout son nom pour faire de cette Ducati Monster 1100S une gravure de mode. A ce titre, cette Monster C.A. ne fait pas dans la dentelle. Ainsi, jantes en fibres… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrairement à ses collègues du Moto GP, Casey Stoner ne va pas tout de suite revenir sur le Vieux Continent pour y préparer un Grand Prix d'Allemagne prévu dans une dizaine de jours sur le tracé du Sachsenring. En revanche, il va rester chez l'Uncle Sam le temps qu'il faut et se remettre entre les mains des docteurs Ting et Tuan du Fremont Surgery Center pour qu'on lui trouve enfin de quoi il souffre: « Certains ont parlé du virus Epstein-Barr, d'autres pensent que non, mais ce qui est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Résultat irréversible de la crise économique ou simple manque de place dans son immense garage de sa maison Suisse, la septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, se sépare de deux de ses nombreuses motos. De ce fait, vous pouvez retrouver en vente deux Italiennes au sang chaud. Du coup, au revoir la Ducati Hypermotard S et bye bye la Desmosedici RR (#8/1500). Les machines mise en vente n’ont quasiment pas roulé puisque la Desmo affiche 52 km au compteur alors que l’Hypermotard,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La firme de Borgo Panigale a profité du rendez-vous américain affiché au calendrier de la saison Moto GP pour présenter une 848 un peu particulière… En effet, une série limitée de la Ducati 848 sera réalisée aux couleurs du pilote Américain de la marque et pourra trouver acquéreur… l’année prochaine. Le travail de mise en peinture a intégralement été réalisé par Ducati USA qui permettra a uniquement 100 petits veinards de pouvoir s’offrir cette machine estampillée du numéro #69. En guise de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour un de ses deux Grands Prix à la maison, l'autre étant Indianapolis, le Champion du Monde 2006 s'est fendu d'une décoration spécifique à la gloire de ses compatriotes. Ducati aura donc mis les petits plats dans les grands pour Nicky Hayden , puisque déjà un peu plus tôt dans le week-end, on avait eu l'occasion de voir une 848 dédicacée par le pilote. Vu la performance qu'il a faite avec cette GP9 ainsi peinturlurée, il y a des chances que le Kid du Kentucky la demande en dotation pour le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La séance de réchauffement a apporté la réponse à la principale interrogation de ce dimanche qui était de savoir si Jorge Lorenzo allait être en mesure de tenir sa place sur la grille de départ du Grand Prix de Laguna Seca ce soir. Réponse positive puisqu'avec du courage et des anti-douleurs, l'Espagnol a roulé pour signer un très honorable cinquième chrono au regard des circonstances. Mais encore faudra-t-il tenir ainsi sur toute la longueur de l'épreuve. Un autre qui redoute les tours à venir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après un début timide voire même décevant avec un moteur atone en Californie, Nicky Hayden et son équipe se sont parfaitement repris au moment de la qualification puisque le Champion du Monde 2006 enregistre à l'issue de l'exercice sa meilleure performance en la matière de la saison, soit une huitième position. Sa chute lors de la dernière libre n'aura donc été qu'une péripétie et le pilote Ducati a même cru un instant pourvoir s'installer sur la sixième place de la grille de départ, avant de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Jorge Lorenzo se demande s'il pourra prendre part au Grand Prix de Laguna Seca cette nuit, Casey Stoner s'interroge, lui, sur le fait de savoir s'il pourra le finir. Déjà qu'il est patraque et qu'il termine actuellement ses Grands Prix sur les jantes, voilà qu'il va devoir en plus composer avec une hanche sérieusement chiffonnée, à la suite d'une violente chute dans les dernières minutes de la qualification qu'il termine néanmoins troisième. Une destinée identique à celle vécue par… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les premiers éléments donnés par la clinique mobile laissent entendre que Jorge Lorenzo, tout comme Casey Stoner, qui se sont offerts deux énormes volumes en toute fin de qualification déterminante pour la grille de départ de la course à Laguna Seca ce dimanche, pourront prendre le départ. Bien sûr, ce ne sera pas la grande forme pour les deux protagonistes. Ainsi, à ses soucis déjà récurrents de santé, le pilote Ducati devra composer avec une forte contusion à la hanche droite. Pour L'Espagnol,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A pratiquement mi-saison, que peut-on dire du retour de Sete Gibernau parmi l'élite des Grands Prix ? Pas grand chose hélas, si ce n'est une clavicule toujours aussi fragile qui lui a fait rater deux rendez-vous et jamais un classement dans les dix premiers, tant en course qu'en qualification. Et ce n'est pas la quinzième position, sur dix sept, signée à l'issue de la première séance d'essai à Laguna Seca, qui annonce des lendemains qui chantent. Certes, la GP9 n'est pas une moto facile, mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .