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L'Hypermotard 1100 devient Evo et Evo SP pour 2010

Par Olivier Breselec  le Lundi 30 novembre 2009 | réagir ?

C’est l’année du changement pour les Hypermotard 1100 de chez Ducati. La version de base devient Evo et la version S évolue en Evo SP. Si l’une débarque le mois prochain, il faudra patienter jusqu’en février pour voir la version «extrême» débouler. Suite à la sortie de la petite 796 - l’entrée de gamme de la famille Hypermotard - l’enseigne Bolognaise revoit sa grande sœur en lui ajoutant des chevaux supplémentaires ainsi qu’en l’inscrivant à une réunion slim fast… Résultat des courses, la HM… | Lire la suite

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Superbike - Engagés 2010: Seulement 18 pour le moment

Par André Lecondé  le Samedi 28 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Certes, on peut toujours dire que la liste des engagés provisoires présentée par le mondial Superbike pour sa prochaine saison 2010 est encore et toujours plus fournie que celle du Moto GP. Avec ses sept constructeurs, le paddock des Flammini fait la différence, mais il n'y a pas de quoi pavoiser pour autant. La crise a fait des ravages cette année et on est loin de la trentaine de prétendants triomphalement annoncée l'an passé. Cette fois, on n'en est même pas à vingt et parmi ceux là, on ne… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Barbera et le team Aspar ont fini l'année à Jerez


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Par André Lecondé  le Samedi 28 novembre 2009 | réagir ?

Le team Aspar avec Hector Barbera et l'équipe officielle Ducati avec celui qui n'est plus loin de remplacer Guareschi au poste de testeur pour Borgo Panigale, Franco Bataïni, se sont donc rendus à Jerez pour profiter des largesses de la Dorna attribuées aux débutants en Moto GP pour l'année 2010. Mais le temps s'en est mêlé et la pluie a sérieusement perturbé cette séance de roulage supplémentaire qui a été néanmoins mise à profit pour travailler sur la traction de la nouvelle GP10. Car Barbera … | Lire la suite

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La Black, l'entrée de gamme de la 848

Par Olivier Breselec  le Jeudi 26 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Sur le stand Ducati du récent salon de Milan, la nouveauté majeure était sans nul doute la nouvelle Multistrada 1200. Mais en fouillant dans les recoins, on pouvait constater que la gamme du constructeur Bolognais recevait quelques modifications majeures (nous y reviendrons) mais aussi des ajustements plus discrets… Et dans le rayon furtif, on peut souligner le nouveau coloris de la Ducati 848. Pour 2010, la Superbike Italienne s’habille d’une teinte noire mate, baptisée Black par le… | Lire la suite

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l'ABS débarque sur le Monster '10

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

Que vous soyez attirés par la version 696 et même 1100, sachez que 2010 voit l’arrivée de l’ABS sur les Ducati Monster… Et par les temps qui courent (hiver, humidité, routes grasses et glissantes), l’arrivée d’un système de freinage ABS sur les roadster de chez Ducati est une bonne chose. Mais pourtant cela risque de dérouter le motard pur et dur. Trouver un ABS sur une Ducat’, sacrilège !! Mais force est de constater que pour ceux qui y ont gouté et qui ont sauvé une moto ou une partie de leur … | Lire la suite

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Ducati : Tarifs et disponibilités des modèles 2010

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | réagir ?

Dans la foulée de leur salon Milanais, l’enseigne Italienne Ducati vient de dévoiler les tarifs et la disponibilité pour ses modèles 2010. A noter que ces tarifs sont affichés clés en main et que les modèles sont garantie 2 ans pièce et main d’œuvre, kilométrage illimité… Monster 696 : - Base : 7 990 €uros - « plus » : 8 350 €uros - « plus » ABS : 8 990 €uros - Monster Art : 7 951 €uros (kit 499 ou 599 €uros) Monster 1100 : - Base : 11 200 €uros - S : 11 990 €uros* - ABS : 13 200 €uros - S ABS :… | Lire la suite

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Givi équipe la Ducati Streetfighter.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 novembre 2009 | réagir ?

Pour civiliser un peu la Streetfighter, Givi se propose de lui offrir une parure de bagage afin que la Ducati puisse vous emmener en vacances ou en week-end sans rechigner. Au programme du manufacturier transalpin, on retrouve des nouvelles cavalières (T474) et autre sacoche réservoir (T475) qui vous permettront d’emporter l’indispensable et le superflu… Avec un volume variable de 26 à 35 litres (par unité) pour les cavalières et de 19 à 27 litres pour la bagagerie réservoir, libre à vous… | Lire la suite

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Le choc de l'année en vidéo : Ducati Desmosedici RR vs Ferrari F430 Scuderia

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | 11 commentaire(s)

L’industrie Italien regorge de nombreuses beautés... Si on jette un coup d’œil dans le rayon deux roues, on retrouve Benelli, MV Agusta, Aprilia et bien entendu Ducati. Et si on affine notre recherche dans la gamme du constructeur Bolognais, il y a une machine qui ne manque pas de Superlatif… Il s’agit de la desmosedici RR. Le rayon automobile est lui aussi très bien fourni. Preuve en est les enseignes comme Maserati, Lamborghini mais surtout Ferrari. Et dans le genre petite peste, la … | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour votre Ducati Streetfighter

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | réagir ?

Ceux qui suivent régulièrement les news sur le coin deux roues de Caradisiac vont me dire, que j’ai déjà traité une news sur des accessoires Rizoma pour la belle Italienne. En effet, c’était exactement mi-juillet… Mais depuis Rizoma a ratissé plus large et propose désormais une gamme vraiment complète de produits estampillés de la fameuse enseigne Italienne. En plus des nombreux éléments universels que propose Rizoma, le créateur Italien sort quelques éléments spécifiquement pensés pour la… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Barbera ne sera pas seul à Jerez


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Par André Lecondé  le Mardi 24 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Vendredi et samedi, du côté de Jerez, Hector Barbera va profiter d'emmagasiner un peu plus d'expérience sur la Ducati d'un team Aspar qui a appris aujourd'hui qu'il ne devait pas compter sur Aprilia pour assumer son aventure en Moto 2. L'Espagnol usera donc de la prérogative accordée par le Moto GP aux débutants permettant de rouler un peu plus que les autres durant l'intersaison, ce qu'a déjà fait Bautista avec la Suzuki et ce que se préparent à faire Aoyama et Simoncelli sur la Honda. Mais il … | Lire la suite

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