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LOA chez Ducati : Roulez en Multistrada 1200 pour moins de 300 €uros par mois !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 08 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

Et bien non, il n’y a pas que pour Sylvester Stallone (dans Judge Dredd) que la réplique «La LOA c’est moi» est d'actualité. Ducati aussi propose l’intégralité de sa gamme en Location avec Option d’Achat !! (un peu capilotractée celle-là…) Pour vous permettre d’accéder à l’univers Ducati sans trop faire de mal, d’un coup d’un seul, à votre réserve d’argent, la firme Bolognaise propose la LOA sur toute sa gamme. Si vous êtes tombé amoureux de la bouille de la Monster 696 ou si vous trouvez que… | Lire la suite

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Tarifs Ducati au 1er Janvier 2010

Par Olivier Breselec  le Vendredi 08 janvier 2010 | réagir ?

Du coté de chez Ducati, ce début d’année 2010 amène son lot de bonnes nouvelles en ce qui concerne le tarif des machines qui prennent place au catalogue. En effet, en plus de l’arrivée des nouveautés 2010 (Multistrada en tête), les tarifs ne varient pas par rapport à la dernière grille de 2009… Les tarifs sont affichés TTC, clés en main et hors frais d’immatriculation. A noter que les modèles sont garantis deux ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité. Monster 696 : - Base : 7 990… | Lire la suite

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Superbike: Ducati Xerox présente sa nouvelle équipe

Par André Lecondé  le Vendredi 08 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

La branche Superbike de la structure Ducati Corse a été présentée hier et contrairement aux années précédentes, il n'y a que les couleurs des futurs 1198 qui seront traditionnellement baptisées F10 qui ne changent pas. Des peintures de guerre, au passage, qui resteront en vigueur au moins jusqu'en 2012 puisque Xerox a renouvelé son bail pour encore deux saisons. Mais pour le reste, il fallait bien répondre au départ de Davide Tardozzi vers BMW, suivi de celui de Massimo Bartolini, lui aussi… | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie: Sepang assuré du Grand Prix jusqu'en 2015

Par André Lecondé  le Jeudi 07 janvier 2010 | réagir ?

Le tracé de Sepang et la Dorna se sont définitivement accordés pour que le Grand Prix de Malaisie inscrit au calendrier de l'élite continue, durant les cinq prochaines années, à se dérouler sur le site qui accueille l'événement depuis 1999. Une reconduction qui pousse donc jusqu'en 2015 le rendez-vous du Moto GP. Mais ce n'est pas tout, puisque la période devra révéler à terme un pilote du cru capable de jouer un rôle dans le peloton des meilleurs éléments de la vitesse moto. « L'accord porte… | Lire la suite

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Ducati Hypermotard 1098S : Le super Hypermotard...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 07 janvier 2010 | 13 commentaire(s)

Quand un Niçois décide de métamorphoser sa Superbike italienne en Supermotard, il n’y va pas avec le dos de la louche. Preuve en est cette Ducati 1098S qui se retrouve transformée en super Hypermotard, baptisée pour l’occasion Ducati Hypermotard 1098S. Ca sent l’arsouille à plein nez, vous ne trouvez pas !? Si vous cherchez ce qui reste de la 1098S, je peux vous dire tout de suite que seul le cadre et le bloc moteur restent au programme. C’est déjà pas mal me direz-vous. En effet, d’autant plus … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: A partir de lundi ça va faire Wrooom !


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

A partir du lundi onze janvier, les blanches montagnes de Madona Di Campiglio dans les Dolomites se pareront de rouge. Pour la vingtième fois en effet, les écuries Ducati et Ferrari vont prendre possession de la station pour effectuer leur traditionnelle présentation des troupes qui affronteront la saison 2010. L'occasion de revoir une GP10 cette fois bien décorée d'un investisseur titre qui fournit des efforts conséquents puisqu'il est aussi celui du Cheval Cabré à quatre roues. De quoi… | Lire la suite

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Ducati 1098S vs Nissan GT-R : L'année 2010 commence fort !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 06 janvier 2010 | 8 commentaire(s)

Alors que nous venons, pas plus tard qu’hier, de vous proposer un petit match entre l’Aprilia RSV4 Factory et la Ford Focus RS, les anglais d'Autocar y ont été de leur petite confrontation brêle/boite à roues… C’est sur le non moins sélectif circuit de Cadwell Park (Angleterre) que Steve Sutcliffe (pilote de l’auto) et Rob Hoyles (celui de ma moto… par élimination) ont confronté ce qui pour eux, représente le top de la production actuelle. Coté moto, on retrouve une Italienne qui envoie la… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Hayden s'excuse du cliché de la GP10 et relativise


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Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | 41 commentaire(s)

Dans une interview à ses compatriotes de motorcycle-USA, Nicky Hayden a reconnu avoir été un tantinet léger en publiant sur son site une photo de la dernière GP10 que Ducati compte bien aligner en Moto GP cette année. Des images prises avec son portable lors de sa visite au département compétition de la marque transalpine, petit tour qui s'est terminé autour du verre de l'amitié avec les employés du site. Mais pour autant, si le Champion du Monde 2006 avoue sa faute, il tient aussi à la… | Lire la suite

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Trophée de France Roadster Cup : en route pour la 9ème saison avec quelques changements...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Le Trophée de France Roadster Cup reprend la piste pour la neuvième année. Organisée par Motors Events Europe, cette compétition est ouverte aux Honda Hornet, Triumph Street triple, Suzuki GSR et Yamaha Fazer. Quelques changements sont à noter pour 2010: de nouveaux pneus avec les Dunlop D211 GP Racer et de nouveaux partenaires font leur apparition : DAFY MOTO, ALL ON, YOSHIMURA, PP TUNING et MCT. Les pilotes qui voudront disputer la Coupe de France Roadster sur une Triumph se verront obtenir… | Lire la suite

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Moto GP - Moto 2: Les dates des tests de l'intersaison 2010


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 janvier 2010 | réagir ?

Une nouvelle année commence et avant qu'il ne débute sa campagne 2010 le 11 avril dans la nuit qatarie, le monde du Moto GP fera ses galops d'essai pour préparer une saison déjà placée sous le sceau de l'obligation de résultat. Des tests qui seront cependant réduits à la portion congrue du fait de la restriction des budgets. L'élite ne fera ainsi aucune représentation en Europe, au contraire d'un Moto 2 et d'un 125 aux veillées d'armes concentrées sur un mois en Espagne. La catégorie reine… | Lire la suite

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