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Superbike: Le calendrier définitif

Par André Lecondé  le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

Treize rendez-vous, vingt six courses, le mondial Superbike a cette fois définitivement livré son calendrier. L'Australie ouvre les hostilités, la France clôture les débats et on relèvera que Donington est définitivement passé à la trappe. Une issue inéluctable depuis que les projets de reprise se sont avérés vains. Comme le Moto GP de la Dorna, le mondial d'Infront Sports ira donc à Silverstone, et ce sera pour début août. L'autre nouvelle distillée par cet échéancier consiste en la… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: La liste officielle des engagés

Par André Lecondé  le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

D'abord annoncés à 23 en mondial et à 18 en Supersport, les protagonistes se voient finalement gonflés respectivement à 26 puis à 21 pour cette saison des Flammini qui effectue actuellement sa rentrée sur le tracé de Portimao. En Superbike, l'inflation est venue de DFX Corse qui s'apprête à officialiser Baiocco, de Pedercini qui attend avant de choisir le binôme de Roger Lee Hayden alors que Scassa arrive sur une Ducati. Côté 600 vitaminées, on relève finalement la présence de deux R6 dont une… | Lire la suite

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SC Project pour Ducati Hypermotard 769 : Court ou long !? [Màj vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 janvier 2010 | réagir ?

En fin d’année dernière, la version 796 de l’Hypermotard est venue filer un petit coup de main à sa grande sœur, la 1100. Pour la libère du coté des cordes vocales, SC Project s’est penché sur la petite HM. Résultat des courses : un silencieux mais deux possibilités… Que vous aimez les longs ou les courts, SC Project a de quoi vous satisfaire pour équiper votre HM 796. La subtilité réside dans le fait qu’une simple rallonge peut s’ajouter (ou se retirer) entre la ligne et le silencieux italien. … | Lire la suite

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L'Hypermotard 1098S nous livre tous ses secrets [Interview]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Je ne sais pas pour vous, mais je trouve que ce début d’année 2010 a débuté sur les chapeaux de roue. Au détour de mes nombreuses et longues recherches sur le web, je suis tombé par hasard sur la préparation de Christian… Christian est un motard comme vous et moi mais qui a quand même un avantage par rapport à nous… il roule sur un prototype fait de ses propres mains. Il s’agit d’une Ducati Hypermotard 1098S. Même si l’on a déjà évoqué quelques détails de la bête il n’y a pas si longtemps,… | Lire la suite

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Remise en forme à l’italienne : Pirelli et Ducati s’associent.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Notre essayeur breton vous avait déjà annoncé, l'année dernière, le bilan que se proposait de faire gratuitement Ducati sur votre deux-roues (pour retrouver l’article d’Olivier, c’est ici), c’est aujourd’hui mon tour de vous mettre au parfum de celui mis en place par Pirelli. Toujours en colab’ avec le fabriquant de moto transalpin, le manufacturier italien de pneu se propose dès vendredi prochain (le 22 janvier) et ce jusqu’au 15 mars 2010, dans tous les points de vente participant, de faire… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: Le programme de la rentrée

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Les débuts de Davide Tardozzi à la tête des troupes BMW, la première confrontation entre les deux marques transalpines Ducati et Aprilia, le retour de Toseland dans la catégorie sur la R1 tenante du titre aux côtés d'un Crutchlow tout juste couronné en mondial Supersport... La liste des événements est longue à énumérer et non exhaustive pour cette rentrée du paddock des Flammini qui se fera demain, sur le tracé de Portimao. Car l'on pourrait aussi parler de Camier nouvel équipier de Biaggi, de … | Lire la suite

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Roulez en «V» de 6 000 à 26 000 €uros...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c’est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous. Afin que tous les motards trouvent selle à leur pétard, Caradisiac Moto a sélectionné pour vous cinq machines qui ont eu leur instant de gloire en 2009 lors d’un essai. De la… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao: La nouvelle version du site arrive samedi

Par André Lecondé  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

A partir de demain 22 janvier, le mondial Superbike fera sa rentrée 2010 en entamant le premier des trois jours de test qu'il s'est réservé sur le tracé de Portimao. L'occasion de voir les dernières évolutions des sept constructeurs engagés dans le paddock des Flammini, mais aussi la nouvelle grille d'un Supersport qui enregistre le retour à la compétition de notre Sébastien Charpentier qui partagera la piste avec son compatriote Fabien Foret. Infront Sports, le promoteur de cette catégorie de… | Lire la suite

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Moto GP - Stoner: "Laguna Seca 2008 a été une course injuste"


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Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | 219 commentaire(s)

Casey Stoner n'est peut être pas rancunier mais ce qui est certain, c'est qu'il a de la mémoire. Interrogé en marge de la manifestation « Wrooom » sur les spéculations d'une arrivée de Valentino Rossi, rumeurs par ailleurs encouragées par le boss de Ducati lui-même, Gabriele Del Torchio, l'Australien s'est d'abord rappelé de la course de Laguna Seca en 2008, théâtre d'un duel homérique avec le pilote Yamaha, qui a tourné à l'avantage de ce dernier. Un combat, dont le coup le plus spectaculaire… | Lire la suite

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Pourquoi pas un 750 pour la Multistrada !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Bah oui, pourquoi pas !!! C’est en tous les cas le désir qu’ont soulevé les Italiens d’Infomotori.com. Elue moto du salon à l’issue des cinq jours qu’a duré l’EICMA de Milan, la toute nouvelle Multistrada 1200 de chez Ducati se verrait bien recevoir l’appui d’une version plus light… que ce soit au niveau de la cylindrée, de la puissance mais aussi du prix. Parce qu’aujourd’hui, le nerf de la guerre est avant tout le prix des motos et en particulier celui de la Multi 2010 qui n’a qu’une envie,… | Lire la suite

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