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Moto GP - Yamaha: Spies "apprécie beaucoup" Stoner

Par André Lecondé  le Jeudi 04 mars 2010 | 19 commentaire(s)

Casey Stoner ne cache pas qu’il n’a guère beaucoup d‘amis dans le paddock du Moto GP et qu’à part la compétition proprement dite, il n’est pas très intéressé par les autres aspects de son métier. Ce qui lui a collé une étiquette d’asocial ou de timide, voire de complexé. Mais avec l’arrivée de Ben Spies, les choses risquent de changer. Dès son arrivée, le pilote Ducati lui a fait quelques éloges bien sentis et l’on découvre à présent que les deux hommes ont une passion commune : la chasse à… | Lire la suite

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La Desmosedici à trois roues de Nicolas Petit...

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Il semblerait que le succès du Piaggio MP3 mais aussi du Can Am Spyder (roadster et RT) ait donné des idées à quelques designers. Par chez nous, Nicolas petit s’est penché sur la Ducati Desmosedici RR pour lui greffer une roue supplémentaire à l’avant… Encore affiché en deux dimensions, le concept de Nicolas Petit fait dans l’originalité. Tout en gardant l’esprit sportif de la Desmo, il s’est attaché à greffer en lieu et place du train avant une solution de type ATV. Pour continuer dans son… | Lire la suite

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Ducati - Multistrada 1 200: Le trail où l'on met le genou par terre

Par André Lecondé  le Lundi 01 mars 2010 | réagir ?

L’année 2010 sera-t-elle celle de la bataille du Trail ? C’est à croire et BMW ne peut que se féliciter d’avoir anticipé le marché avec son 1200 GS dont tout le monde veut apparemment la peau. Mais pour autant, faut-il l’attaquer directement sur son terrain ou jouer une carte différente ? Yamaha a décidé de retrouver sa légitimité en lançant un nouveau « Super Ténéré », rappelant ainsi qu’historiquement, le Japon a fait beaucoup pour ce segment imprudemment laissé aux Teutons. Chez les Italiens,… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Haga a tenu bon et ramène l'essentiel

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

L’an dernier, il est tombé sur Ben Spies et cette année, même avec le prodige américain parti en Moto GP, ce ne sera pas plus facile. Noriyuki l’avait d’ailleurs prédit durant l’intersaison. Cette saison 2010 ne serait pas une sinécure avait-il clamé. Ce premier tendez-vous à Phillip Island l’a démontré. Non seulement les jeunes loups ont du talent, non seulement les arrivants sont déjà véloces, ceci sans compter sur un équipier qui se bonifie au fil des ans, mais en plus, le sort ne l’épargne… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Les privés Ducati ne sont pas les parents pauvres du plateau

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 14 commentaire(s)

Après tant d’années de fidélité à Honda, le team Althea ne s’attendait sans doute pas à tenir le haut de l’affiche dès son premier meeting officiel en tant que client Ducati. Un sentiment que devait partager Carlos Checa, qui découvrait tout autant la 1198. Bien que le vétéran Espagnol ait démontré cet hiver et lors des qualifications qu’il était affûté, matérialiser sur la longueur d’une course les promesses entrevues sur un tour rapide relève d’une autre histoire qu’a néanmoins écrite Carlos. … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island M.2: Checa bat les usines

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

C’est le genre de scénario qui n’a plus court depuis longtemps en Moto GP. Soit un pilote d’une écurie privée en mesure de remporter une course au nez et à la barbe des écuries officielles. En mondial Superbike, c’est tout à fait possible et c’est ce que Carlos Checa a fait avec une Ducati Althea qu’il découvre cette saison. Ses temps aux essais hivernaux et ses performances en qualification n’étaient pas surfaits. L’Espagnol est bien dans le coup et il l’a prouvé à l’issue d’une deuxième… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: "L'an dernier je suis parti treizième et j'ai gagné"

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | réagir ?

Celui qui fait cet intéressant rappel historique n’est autre que l’inoxydable Noriyuki Haga. Dont la carrière n’est pas pour ainsi dire un long fleuve tranquille. Talentueux, le pilote est aussi insaisissable et imprévisible si bien que même apparemment à terre, il peut se révéler le plus dangereux des adversaires. Et il est vrai que l’an passé, il est parti de loin pour faire la nique à tout le plateau. Demain, il devra refaire la même course, puisque cette fois c’est à la dixième place qu’il… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: On a aussi tourné à Jerez


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Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 6 commentaire(s)

Ducati se dépense sans compter pour s'assurer le succès dans toutes les compétitions où il est engagé. A Phillip Island, ses 1198 peuvent espérer le meilleur pour le lancement de la saison du mondial Superbike tandis que du côté de Sepang en Malaisie, sa paire officielle vient de réaliser un joli tir groupé en tête du tableau du Moto GP. On bosse à Borgo Panigale et on est sur tous les fronts. La preuve avec cette séance de test organisée à Jerez en même temps que l'entrainement malais. Franco… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island Q.1: Ducati reprend ses aises

Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 4 commentaire(s)

La hiérarchie dégagée lors des tests sur ce même tracé de Phillip Island la semaine dernière a repris ses droits lors d'une première qualification de la saison qui a tourné à l'avantage des Ducati. Carlos Checa en est le chef de file devant l'officiel Fabrizio alors qu'une fois encore c'est Leon Haslam qui joue les intrus dans cette réunion de Borgo Panigale. V-Max Biaggi a beau évoluer bien au-delà des 300 km/h, il loupe le top 5 alors que notre Guintoli est dans le bon wagon des dix fermé par … | Lire la suite

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Moto GP - Bridgestone: Que décideront les Japonais fin 2011 ?

Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Les discussions au sein de Bridgestone ont d’ores et déjà commencé au sujet de l’implication de la marque au-delà de l’échéance de 2011. Un seuil qui a été fixé par contrat avec la Dorna au moment où la voie du manufacturier unique a été prise. Des débats qui seront certainement ouverts au sein d’un manufacturier nippon qui a déjà annoncé qu’il ne s’impliquerait pas au-delà de cette saison 2010 en Formule 1. Place où il a aussi le monopole. Une tendance qui ne manque pas d’inquiéter le paddock… | Lire la suite

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