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Moto GP - Stoner: "Laguna Seca 2008 a été une course injuste"


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Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | 219 commentaire(s)

Casey Stoner n'est peut être pas rancunier mais ce qui est certain, c'est qu'il a de la mémoire. Interrogé en marge de la manifestation « Wrooom » sur les spéculations d'une arrivée de Valentino Rossi, rumeurs par ailleurs encouragées par le boss de Ducati lui-même, Gabriele Del Torchio, l'Australien s'est d'abord rappelé de la course de Laguna Seca en 2008, théâtre d'un duel homérique avec le pilote Yamaha, qui a tourné à l'avantage de ce dernier. Un combat, dont le coup le plus spectaculaire… | Lire la suite

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Pourquoi pas un 750 pour la Multistrada !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Bah oui, pourquoi pas !!! C’est en tous les cas le désir qu’ont soulevé les Italiens d’Infomotori.com. Elue moto du salon à l’issue des cinq jours qu’a duré l’EICMA de Milan, la toute nouvelle Multistrada 1200 de chez Ducati se verrait bien recevoir l’appui d’une version plus light… que ce soit au niveau de la cylindrée, de la puissance mais aussi du prix. Parce qu’aujourd’hui, le nerf de la guerre est avant tout le prix des motos et en particulier celui de la Multi 2010 qui n’a qu’une envie,… | Lire la suite

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Bimota: Une DB8 pour mars présentée au salon de Verone

Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | réagir ?

Bimota ne s'est pas seulement contenté de présenter au salon de Verone sa HB4 avec laquelle elle va jouter dans le monde des Grands Prix, catégorie Moto 2, sous la gestion de la structure FB Corse. La marque transalpine s'est aussi fendue d'un huitième opus pour sa gamme, appelé DB8. Une machine qui était attendue comme une réplique amicale à la Streetfighter d'une usine Ducati dont elle emprunte la mécanique 1198. Mais plutôt qu'un roadster martial, Bimota a préféré prendre le biais d'une… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: Les 1 000cc avant 2012 ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 21 commentaire(s)

2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna. Mais pour autant, ceux-ci n'attendront pas les bras croisés pendant deux saisons que les choses se mettent d'elles-même en place. A écouter le grand boss Carmelo Ezpeleta, elles pourraient au contraire rapidement s'accélérer et si la… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Althea et Checa se présentent


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Par André Lecondé  le Samedi 16 janvier 2010 | réagir ?

Le team Althea sera l'une des rares structures privées du mondial Superbike cette année. Sur 23 engagés annoncés, il n'y aura en effet que neuf pilotes hors usine, dont Carlos Checa, qui a donc abandonné son statut de quasi officiel Honda au sein de la structure Ten Kate pour se retrouver dans le team transalpin. Mais pour autant, il ne remettra pas le couvert avec une CBR puisque dans le même temps, les troupes de Bevilacqua ont lâché le blason ailé pour épouser la cause de Borgo Panigale. Une … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Nicky Hayden clôture en apothéose la semaine "Wrooom"


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Par André Lecondé  le Samedi 16 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Pour la seconde année consécutive, les pilotes Ducati ont montré à leurs collègues de chez Ferrari que lorsque l'on sait se contenter de deux roues pour défier le chrono, on est forcément bien plus véloce et talentueux. Ainsi, lors de la traditionnelle course de Kart sur glace qui a clôturé la semaine de présentation des deux écuries écarlates passée dans la station de Madona Di Campiglio, c'est Nicky Hayden qui a réglé tout son monde. L'an passé c'était Casey Stoner qui avait donné la leçon.… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: L'hommage rendu à l'abnégation de Hayden


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

En présentant la nouvelle GP10 et la nouvelle stratégie que Ducati a mis en place pour affronter la réglementation restrictive en matière de moteur applicable en 2010, Claudio Domenicali a tenu à faire une parenthèse pour mieux rendre hommage à l'abnégation de son pilote Nicky Hayden. Ce n'est rien de dire en effet que le Champion du Monde 2006 a connu un début de saison noir, mais il s'est accroché et contrairement à celui qui l'avait précédé au poste d'équipier de Stoner, il n'a pas sombré… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Davide Brivio répond à Ducati


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 janvier 2010 | 8 commentaire(s)

C'est à croire que la saison des transferts pour la saison 2011 a déjà commencé alors que la campagne 2010 n'a même pas encore débuté. Il faut dire que l'échéance du prochain exercice a de quoi faire frémir les états-majors puisque les quatre meilleurs pilotes du moment en Moto GP se retrouveront en position pour négocier leur avenir. Une situation qu'a bien saisi le grand boss de Ducati, Gabriele Del Torchio, qui, lors de la présentation de la GP10 à Madona Di Campiglio cette semaine, a lancé… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Des changements fondamentaux en ce qui concerne le moteur

Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | réagir ?

Avec six moteurs imposés pour dix huit Grands Prix à disputer sur la saison, les ingénieurs moteur du Moto GP ont été renvoyés par le règlement à leurs chères études, pour résoudre cette équation on ne peut plus sensible: comment garder encore suffisamment de puissance tout en garantissant une fiabilité devenue l'élément stratégique majeur de cette nouvelle saison de l'élite ? Ducati, comme les autres, s'est penché sur le problème et dans les Dolomites enneigées, Claudio Domenicali a livré les… | Lire la suite

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Superbike 2010: La future grille sauve les meubles

Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Il y a un an, les Flammini jubilaient en annonçant trente deux engagés pour un mondial Superbike, qui, du coup, enregistrait la liste des participants la plus conséquente de son Histoire. On sait que la crise en a épuisé certains avant le terme de la campagne 2009, au point que des craintes s'étaient faites jour pour la future grille 2010. Finalement, celle-ci sauve les meuble au regard du premier jet communiqué puisque vingt trois courageux sont annoncés. Signe des temps, avec cinq Ducati,… | Lire la suite

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