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Moto GP - Ducati: Filippo Preziosi s'inquiète plus pour Rossi que pour la GP11


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Par André Lecondé  le Vendredi 24 décembre 2010 | 60 commentaire(s)

La future GP11 que Ducati prépare pour la prochaine saison de Moto GP sera-t-elle à la hauteur des attentes de la nouvelle recrue Valentino Rossi ? C'est la question hautement sensible que le plateau de l'élite se pose en cette fin d'année. Mais côté Ducati, une autre interrogation taraude les couloirs de Borgo Panigale: Valentino Rossi sera-t-il en mesure d'exploiter le potentiel de la GP11 ? Un doute décalé sur l'évaluation du nouveau et explosif couple transalpin qui est celui du directeur… | Lire la suite

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Mivv débarque en force sur la Ducati 1200 Multistrada

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Après la Yamaha 1200 Super Ténéré il y a quelques jours, le fabricant Italien d’échappements Mivv s’est penché sur une autre machine de la catégorie trail. Il s’agit de la Ducati 1200 Multistrada et elle a plus de chance que sa copine de la firme aux trois diapasons… En effet, l’Italienne a reçu toute l’attention de la part de Mivv. Quasiment toute la gamme du fabricant Italien vient prendre place sur le coté droit de la Multistrada afin de lui libérer les cordes vocales mais aussi et surtout… | Lire la suite

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SC Project aligne la Ducati 1100 Monster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 décembre 2010 | réagir ?

Nouvelle arrivée au catalogue SC Project, la ligne 2 en 1 fera faire des vocalises mais aussi un sérieux régime à la plus grosse des Monster. Pour un plus en design mais aussi en performance, la ligne transalpine offre des collecteurs coniques en acier inox AISI 304 avec soudures TIG auxquels se greffe un silencieux unique. Imposé en position haute, ce silencieux se pare d'un dB killer amovible pour maîtriser ses vocalises. Annoncé comme offrant plus de watt à la Ducati, le fabricant… | Lire la suite

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Ducati : Tous les tarifs au 1er janvier 2011

Par Olivier Breselec  le Mardi 21 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Dans quelques jours, l'année 2010 va s'éteindre à tout jamais pour laisser place à une année 2011 que nous espérons encore meilleure (ou moins pire, c'est selon...). A cette occasion, et après la mise en ligne de ses tarifs au 1er novembre, la firme Bolognaise vient de nous faire parvenir sa nouvelle grille tarifaire. Des tarifs qui prendront leur service dès le 1er janvier 2011... Parmi les grands changements, on note l'augmentation de 200 €uros de la Monster 796, l'augmentation de 300 €uros… | Lire la suite

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Top Block protège votre Ducati Monster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 décembre 2010 | réagir ?

Nouveau kit de protection chez Top Block. Le fabricant a développé une paire de patins pour la Monster, qu’il s’agisse de la 696, 796 ou 1100. Au programme, de l’aluminium, de l’Ertacétal et un design adapté au cadre de l’italienne. Par souci de fluidité et de discrétion, Top Block a retenu pour ses patins de protection une forme profilée pour intégrer au mieux son kit dans le treillis tubulaire de la Ducati sans pour autant limiter l’action en cas de perte d’équilibre (donnée non vérifiée).… | Lire la suite

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Moto GP - Aragon désigné comme le plus beau Grand Prix de l'année: Réalité où autosatisfaction espagnole ?

Par André Lecondé  le Dimanche 19 décembre 2010 | 7 commentaire(s)

Le tracé d'Aragon vient d'être élu par l'IRTA comme l'endroit où s'est organisé en 2010 le plus beau Grand Prix de la saison Moto GP. Une première, puisque jamais auparavant, un site n'avait été ainsi honoré alors qu'il entrait pour la première fois dans le calendrier de l'élite. Une démarche d'autant plus inédite qu'Aragon n'avait d'abord été envisagé que pour pallier l'éventuelle déficience d'un Grand Prix de Hongrie qui s'est finalement concrétisée. Le monde des Grands Prix loue ainsi la… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Maxime Berger a roulé la 1198

Par André Lecondé  le Samedi 18 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Maxime Berger a fait mieux que Sylvain Guintoli avant de s'en aller profiter des fêtes de fin d'année. En effet, alors que le Drômois n'a pu qu'effleurer, lors d'une manifestation de présentation de son équipe à Prague, sa nouvelle monture, le Savoyard a quant à lui réussi à grimper sur sa Ducati 1198. Le second Français qui sera engagé en 2011 en mondial Superbike a ainsi pu rouler avec la belle italienne sur un tracé de Cartagena épargné par les éléments et que l'équipe transalpine Supersonic … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: On a encore laissé trainer Nicky Hayden dans les couloirs


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Par André Lecondé  le Samedi 18 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

L'an dernier, invité à partager la pâtisserie de Noël avec les gars de Borgo Panigale, il avait défrayé la chronique en mettant en ligne sur la toile une photo de la dernière GP10 prise sur le vif avec son téléphone portable. A croire que la leçon n'a pas été retenue par les rouges puisque avec cette vidéo, on découvre à nouveau un Nicky Hayden livré à lui-même dans les couloirs stratégiques de Ducati. Sauf que cette fois, c'est pour la parade ! Un clin d'oeil sympathique avec bêtisier fourni… | Lire la suite

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Economie - Ducati: Une unité de production en Thaïlande va ouvrir

Par André Lecondé  le Samedi 18 décembre 2010 | 12 commentaire(s)

Le concept cher à nos voisins transalpins de l'italianité a ses limites et celles-ci se trouvent tout bonnement fixées par les récifs de la mondialisation. La preuve avec cette nouvelle provenant de Ducati qui annonce l'ouverture d'une unité de production en Thaïlande. Pour les traditionalistes de la marque qui n'avaient de cesse de souligner que toutes les motos historiquement rouges sortaient d'Italie en général et de Bologne en particulier, c'est un choc. Dont l'onde n'a pas manqué… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Des couleurs presque officielles pour le team Althea


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Par André Lecondé  le Samedi 18 décembre 2010 | réagir ?

Il n'y a pas de petites économies. Sutout par les temps qui courent. Prenez le cas du team Althea, soit celui à qui on accorde le statut de structure carrément semi-officielle d'un constructeur Ducati qui a renoncé à son équipe d'usine dans le paddock du mondial Superbike. Il a ainsi profité d'une manifestation du partenaire technique Termignoni pour présenter la livrée de sa future 1198. Car on a beau avoir une belle étiquette, on ne pourra aligner qu'une seule moto chez les Italiens, avec … | Lire la suite

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