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Interview de Francis Semence : président du Troféo Rosso: l'organisation et l'avenir...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 18 juillet 2010 | réagir ?

Bonjour Francis ; peux-tu te présenter en quelques mots ? Bonjour. Donc je m’appelle Francis Semence. J’ai attrapé le virus de la moto sur une mobylette à l’âge de 14 ans. Je suis tombé dans la moto italienne en 1982, et je ne l’ai plus quitté depuis. Je me suis mis à la piste il y a une dizaine d’années, donc en 2000 avec une Guzzi. J’ai fait deux ans de démos puis trois ans en challenge Pro-Classic toujours sur une Guzzi. Ensuite, un accident en course assez sérieux m’a contraint à arrêter la … | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne D.2: Stoner rate la pole d'un souffle à cause d'une Tornade Texane

Par André Lecondé  le Samedi 17 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Vingt quatre millièmes, ce n’est pas grand-chose dans l’absolu, mais en Moto GP, à l’issue d’une qualification, cela peut jouer le sort d’une position de pointe. Casey Stoner en a fait l’amer expérience, mais pour autant, il ne s’en offusque pas trop. Il sent bien sa GP10 sur ce tracé teuton, une moto à présent affublée d’ailettes à l’avant de son carénage, et s’il n’a pas eu gain de cause, c’est parce qu’il a été gêné par un certain Colin Edwards dans son tour rapide : « A la fin des qualifs,… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne D.1: Encore du travail pour Stoner malgré les apparences

Par André Lecondé  le Samedi 17 juillet 2010 | réagir ?

Dans le sillage du leader du jour Dani Pedrosa, les deux pilotes officiels Ducati avaient de quoi être satisfaits de cette entame de Grand Prix sur le tracé du Sachsenring. Pour autant, la difficulté va être à présent de continuer la progression durant le reste du meeting, une manœuvre que les rouges ont rarement réussi cette saison, ce que ne manque pas de rappeler le futur pilote du HRC, Casey Stoner : « Comme d’habitude, nous avons une partie de la moto qui fonctionne très bien au début et… | Lire la suite

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Trofeo Rosso au Vigeant : c’est parti…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 juillet 2010 | réagir ?

La piste et le paddock du circuit du Val de Vienne n’aura pas eu le temps de refroidir. En effet, le Team 18 était présent sur le tracé du Vigeant ce vendredi pour une journée de roulage ouverte à tous. Les apprentis pilotes avaient à peine libéré le paddock que les participants des « Troféo Rosso » investissaient les lieux. Certains étant arrivés dés ce matin, ont même pu profiter de cette journée open pour user un peu de gomme avant les autres. Tout cela dans une ambiance bon enfant. Bref !… | Lire la suite

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Troféo Rosso ce week-end au circuit du Vigeant (86) : la fête des italiennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 15 juillet 2010 | réagir ?

C’est ce week-end qu’auront lieu les 9èmes « Troféo Rosso » sur le circuit du Val de Vienne entre Poitiers et Limoges. 9 ans déjà qu’une bande de copains a eu la bonne idée d’organiser un week-end de roulage sur circuit réservé aux motos italiennes (et plus si affinités…). Cette année, les tasses seront mises à l’honneur histoire de faire remonter à la surface quelques vieux souvenirs. Bien entendu, les clubs dédiés aux machines transalpines seront présents avec entre autres les Giléra, Bimota, … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Hayden pense que Stoner s'en sortira très bien au HRC


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Par André Lecondé  le Mercredi 14 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Actuel équipier de Casey Stoner chez Ducati, Nicky Hayden a aussi été Champion du Monde en 2006 chez Honda. Il est donc certainement l’un des mieux placé pour estimer ce transfert de l’Australien vers un HRC qui sera bien différent de la famille Ducati. Un élément d’ambiance que le Kid du Kentucky ne minimise pas, tout en le relativisant néanmoins : « Ducati a très bien traité Casey et à chaque fois ils ont tout donné pour l’aider » insiste l’Américain. « Chez Honda, ce sera différent. Tout… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Retour de Haga sur la R1 en 2011 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 14 juillet 2010 | réagir ?

C'est la dernière rumeur sortie du mondial Superbike du côté de Brno. Noriyuki Haga aurait fait un trait sur son idée de retraite et s'apprêterait à faire son retour chez Yamaha, après deux saisons passées chez Ducati Xerox. Deux campagnes somme toute décevantes, surtout la présente, qui sera sans nul doute la dernière du Japonais sur la 1198, qu'il retrouve une R1 ou non, en lieu et place d'un Crutchlow, voire même d'un Toseland. Cet élément déplacé, c'est évidemment le jeu des dominos qui se… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Son équipe technique ne le suivrait pas chez Ducati

Par André Lecondé  le Mercredi 14 juillet 2010 | 45 commentaire(s)

Selon les fins limiers de GPone, non seulement Valentino Rossi sera de la partie au Grand Prix d'Allemagne, du moins assurément pour les premiers essais, mais aussi, il vivrait bel et bien ses derniers instants avec Yamaha, puisqu'un accord aurait été signé avec Ducati. L'annonce officielle serait programmée pour Laguna Seca. Les rouges, qui s'étaient persuadés assez tôt du départ de leur leader Casey Stoner, avaient très vite commencé à approcher leur prestigieux compatriote qui suscite leur… | Lire la suite

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Superbike - Brno: Les nouveaux pneus Pirelli font débat

Par André Lecondé  le Lundi 12 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Les nouvelles gommes que Pirelli, manufacturier unique du paddock des Flammini, a sorti depuis l'entame de cette seconde partie de saison du Superbike ne font pas que des heureux. Et au regard du déroulé du rendez-vous de Brno, on peut même commencer à se convaincre que cette histoire à la gomme n'est pas loin de décider de la physionomie de la course au titre. Première victime s'il en est de cette conjoncture, Leon Haslam, qui a connu un week-end calamiteux en République Tchèque. Une… | Lire la suite

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Superbike: Encore trois kilos en moins pour Ducati

Par André Lecondé  le Lundi 12 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Parce que les machines dotées d'un quatre cylindres ont marqué, en trois rendez-vous du Superbike depuis le Miller Park, plus de cinq points au championnat que les bicylindres, la FIM a décidé d'alléger à nouveau ces derniers de trois kilos à partir de Silverstone, prochaine épreuve du mondial. Et cette cure d'amaigrissement sera de rigueur jusqu'à la fin de la saison. Ainsi va cette complexe règle d'ajustement du poids des machines mise en place au nom de la parité technique dans la catégorie… | Lire la suite

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