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Ducati : l'actu et les news Ducati en continu sur Caradisiac Moto

Moto GP - Yamaha vs Ducati: Rossi en essai privé ou privé d'essai ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 19 août 2010 | 13 commentaire(s)

C’est la question qui reste encore en suspens dans ce marché des transferts à présent bouclé pour les ténors. L’épilogue d’un scénario riche en mouvements puisque Stoner et Rossi ont décidé de changer d’air, qui peut tout autant tourner en bouquet final que se conclure en queue de poisson. Valentino Rossi pourra-t-il rouler avec une GP10 pendant les trois jours de test d’après Grand Prix à Valence ? Yamaha autorisera-t-il son futur ex-pilote à monter sur autre chose que l'une de ses machines… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Le mot du père le retour


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 août 2010 | 14 commentaire(s)

Après son accident au Grand Prix d'Italie et au sujet de son retour pour des essais sur la Yamaha R1, il avait donné son sentiment sur l'évolution de son prestigieux rejeton. Graziano Rossi ne pouvait donc pas plus rester muet sur son arrivée au sein des compatriotes de Ducati. Mais contre toute attente, le père ne s'est pas focalisé sur les deux ans à passer chez les rouges. Une couleur qui ne lui inspire visiblement guère Borgo Panigale, pour lequel il ne fait aucun pronostic, mais plutôt… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: "Nous avons dominé le Moto GP grâce à Valentino"


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 août 2010 | 14 commentaire(s)

Yamaha perdra-t-il gros avec le départ de Valentino Rossi, ce dernier arrivera-t-il a faire de Ducati une machine qui raflera tout sur son passage pendant les deux ans de son contrat, Jorge Lorenzo fera-t-il définitivement oublié le « Doctor » à Iwata ? Autant de questions qui se posent après cette annonce du transfert de l'Italien chez ses compatriotes, une variante émotionnelle qui devra aussi être prise en compte dans l'équation. Une page se tourne et contrairement aux apparences, elle est… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi n'a pas apprécié d'être privé de la nouvelle fourche à Brno

Par André Lecondé  le Mardi 17 août 2010 | 25 commentaire(s)

C’est la petite histoire des tests de lundi du Moto GP à Brno. Au lendemain d’un Grand Prix de la République Tchèque qu’il a terminé à une cinquième place, Valentino Rossi était de la partie sur sa Yamaha M1, tout juste après avoir annoncé son arrivée chez Ducati pour les deux prochaines années. A priori un bon signe d’une séparation en bons termes avec une usine d'Iwata qui ne l’avait pas programmé pour l’exercice initialement, tandis que Lin Jarvis déclarait de son côté espérer voir son… | Lire la suite

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Ducati - Rossi: Valentino vous l'annonce en vidéo


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Par André Lecondé  le Lundi 16 août 2010 | réagir ?

La lettre d’adieu adressée aux gars de Yamaha avait quelque chose de poignant tant par sa simplicité que par sa sincérité. Vous en retrouverez les grandes lignes dans cette vidéo présente sur le site du « Doctor », qui confirme en deux minutes la nouvelle aventure qui se prépare avec Ducati. Un choix difficile qu’il a fait pour les deux prochaines saisons motivé par une volonté de « changer d’air ». D’aucuns penseront que c’est Jorge Lorenzo qui a été le signal de départ pour Vale. Lui, préfère … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: "Nous mettrons autant d’argent que nécessaire pour gagner"


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Par André Lecondé  le Lundi 16 août 2010 | 10 commentaire(s)

En juillet, il avait lâché la nouvelle un peu trop vite, mais depuis qu’elle est devenue officielle, le boss de Ducati Gabriel Del Torchio est devenu intarissable sur le sujet. Ducati et Rossi seront donc ensemble pour deux ans et pour célébrer l’événement, le transalpin n’y va pas par quatre chemins : « C’est la réunion de deux icônes » exulte-t-il. « Je crois que l’élément clé qui a rendu cette chose possible est la relation existante entre Valentino et Filippo Preziosi. » « Je suis convaincu … | Lire la suite

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Moto GP - Test Brno: Lorenzo bat la pole de Pedrosa

Par André Lecondé  le Lundi 16 août 2010 | 1 commentaire(s)

Jorge Lorenzo, tout comme Valentino Rossi, avait chuté dans sa quête d’une position de pointe au Grand Prix de la République Tchèque qu’il avait dû se résoudre à laisser à son compatriote et rival Dani Pedrosa. Vainqueur le dimanche en course, le pilote Yamaha a tenu à effacer l’ardoise lors des tests de ce lundi en signant un chrono plus rapide que les 1’56 508 alors utiles au sociétaire du HRC pour s’élancer en tête de la course. Le tout avant que la pluie ne mette un terme à un exercice qui… | Lire la suite

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Ducati - Rossi: Un couple rouge de plaisir

Par André Lecondé  le Dimanche 15 août 2010 | 4 commentaire(s)

Comme un scénario parfaitement huilé, Ducati n’a pas tardé à se faire l’écho du communiqué de Yamaha annonçant le départ de Valentino Rossi. Les rouges n’ont pas laissé longtemps leur compatriote au chômage et ont enfin confirmé son arrivée au sein de l’équipe Moto GP. Le boss des motos rouges de par le monde a pu cette fois se lâcher sans retenue ni faire de bévue comme il l’avait fait quelques semaines auparavant auprès des confrères de Cycle World : « Nous sommes particulièrement heureux de… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Une écurie tchèque avec Karel Abraham en 2011

Par André Lecondé  le Dimanche 15 août 2010 | 2 commentaire(s)

En attendant une autre annonce, celle de Rossi chez Ducati, les hommes de Borgo Panigale se sont échauffés la voix ce matin en confirmant, avec Karel Abraham père et Carmelo Ezpeleta, qu’ils fourniraient bel et bien une moto au team tchèque actuellement engagé en Moto 2. Une campagne effectuée avec le fils de son père qui n’a pourtant pas manqué de donner du travail à ses mécanos en chutant tant et plus lors de la qualification de la catégorie hier. Mais qu’importe, cela nous fait une écurie en … | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : les Twins verticaux.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 14 août 2010 | 1 commentaire(s)

Au milieu des années 70, Ducati est absent dans le créneau des moyennes cylindrées. Les monocylindres ont disparus en 1974 et seul subsistent les gros bicylindres. C’est une architecture différente qui sera utilisée pour conquérir d’autres parts de marché puisque c’est le bicylindre vertical qui sera choisi par la firme de Bologne. Taglioni refusant catégoriquement de diriger ce projet, c’est un autre ingénieur, Tumedei, qui prendra les choses en main. Les premiers modèles, en version 350cc et … | Lire la suite

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