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Moto GP - Ducati: Le mental de Stoner inquiète


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 septembre 2010 | 31 commentaire(s)

Cette saison, Jorge Lorenzo survole le Moto GP. Le titre, plus personne n'en doute, lui est promis et il n'est qu'un Dani Pedrosa qui semble en mesure de lui tenir tête ponctuellement. Aux Etats-Unis, Ben Spies a pointé le bout de son nez, mais la concurrence attendue de Valentino Rossi et de Casey Stoner n'est plus là. Va pour un Vale pressé, peut être trop, de revenir après son effroyable accident du Grand Prix d'Italie et qui est maintenant le premier à reconnaître qu'il n'est pas encore au… | Lire la suite

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Interview de Véronique, présidente du Ducati Club de France et de son mari Hervé.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | réagir ?

N’ayant pu réaliser cette interview lors des 30 ans du club pour cause d’emploi du temps plus que chargé pour Véronique, c’est à l’occasion des courses d’endurance « 333 » que nous avons réussi à trouver 5 minutes pour causer un peu. Bonjour Véronique ; peux-tu nous dire un peu qui tu es et comment tu es venue à la présidence du club ? Donc je m’appelle Véronique Robillard, je suis présidente du Ducati Club de France depuis 2005 et je suis arrivée à ce poste après avoir occupé le poste de… | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : trois machines de tout terrain exceptionnelles......

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Cette machine est la suite logique de la 200cc Motocross. Développée à partir de 1961 à la demande de l’importateur américain Berliner, elle répond parfaitement aux besoins d’un marché outre-Atlantique très friand de ce genre de véhicule. La commercialisation débute en 1962 pour prendre fin en 1967. En 1964, le Scrambler se voit équipé d’une boite 5 vitesses tandis que l’esthétique subit un léger relooking (principalement le réservoir). Par contre, chez nous, on ne peut pas dire que la 250 … | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Gabriele Del Torchio met les choses au point


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Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | 5 commentaire(s)

La fin de l'implication officielle de Ducati dans le paddock du Superbike n'a de cesse en Italie d'alimenter la chronique. Il faut dire que depuis le début de l'histoire du mondial en 1988, le blason de Borgo Panigale y est implanté. D'aucuns se sont donc persuadés qu'il y était enraciné pour de bon, tellement le constructeur italien a trouvé en ce lieu matière à se construire un palmarès de haute volée. Mais la crise et le Moto GP sont passés par là tandis que l'on déploie à Valentino Rossi un … | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Hayden l'a fait sur une jambe

Par André Lecondé  le Lundi 30 août 2010 | 8 commentaire(s)

Elle aura décidément fait parler beaucoup d'elle cette piste d'Indianapolis. Bosselée et glissante, à l'enrobé dégradé et irrégulier, ce sont aussi les vibreurs qui ont torturé des pilotes qui jouaient à la roulette russe à chaque virage. Un comble aux Etats-Unis. Un enfant du pays, Nicky Hayden, en a même été victime. Alors qu'il s'élançait d'une première ligne prometteuse, le Champion du Monde 2006 a connu un incident de course peu habituel qui a cependant été suffisant pour ruiner sa course: … | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Contre qui Stoner est en guerre ?

Par André Lecondé  le Lundi 30 août 2010 | 16 commentaire(s)

Que dire de la prestation de Casey Stoner au lendemain du Grand Prix des Etats-Unis ? Rapide mais particulièrement nerveux lors des essais libres, il est passé au travers de sa qualification tout en faisant montre une nouvelle fois de sauts d'humeur tant envers son équipe qu'à l'encontre de certains de ses collègues sur la piste. Le tout pour une prestation écourtée une fois le Grand Prix lancé, après une énième chute de l'avant. De quoi faire broyer du noir à l'équipe en rouge qui, dans le… | Lire la suite

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848, 1098, 1098S et 1198, les Ducati chantent en Spark.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

L’italien Spark s’intéresse au cas Ducati et propose une gamme complète d’échappements qui prendront place sans problème sur votre 848, 1098, 1098S et 1198. Avec comme particularité une forme rectangulaire des silencieux, les échappements transalpins se déclineront en acier inoxydable de couleur noire mais aussi en carbone ou en titane. Disponible en version homologuée avec dB killer amovible pour satisfaire les normes actuelles européennes mais aussi en déclinaison racing, les pots d’éch’… | Lire la suite

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Le WERC Racer Dunlop s’installe au Vigeant les 4 et 5 Septembre.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 30 août 2010 | réagir ?

Avant dernier rendez-vous pour la Roadster Cup où les Triumph dominent en attendant la saison 2011 et le passage en 800cc. Le classement est très serré et il faudra surement attendre la finale à Carole pour l’attribution du titre. Tout cela promet de belles bastons au Vigeant. Idem pour la Twin Cup où les Suzuki SV sont en embuscade derrière la Kawasaki ER6 de David Bouvier. En promotion 1000, si les GSXR sont bien représentées, c’est une CBR qui occupe provisoirement le haut du classement avec … | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis D.2: Stoner déçu et agacé

Par André Lecondé  le Dimanche 29 août 2010 | 3 commentaire(s)

C'est un Casey Stoner particulièrement énervé après le monde entier qui a terminé une qualification à Indianapolis qui ne lui a pas apporté ce qu'il attendait. Dominateur lors des séances libres, l'Australien n'a pas fait illusion lorsque la chasse à la position de pointe a été ouverte. La faute à une mauvaise direction choisie qui n'a pas digéré le réchauffement d'une piste qu'il honnit: « Ce n'est pas le genre de tracé que le nom d'Indianapolis mérite. Je pense qu'il doit exister certaines… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Hayden avec Rossi pour deux ans

Par André Lecondé  le Dimanche 29 août 2010 | 1 commentaire(s)

Cela devait être une formalité et pourtant la confirmation du prolongement du contrat de Nicky Hayden chez les rouges s'est fait quelque peu attendre. Certes, Indianapolis était l'opportunité idéale pour mettre en lumière la fidélité du Kid du Kentucky, mais en coulisse, il ressort que l'on a tergiversé sur le fait de prolonger l'aventure de un ou deux ans. Ducati, d'abord, avait pensé jusqu'à 2011 seulement pour envisager d'embaucher et former un jeune en 2012. Mais Valentino Rossi est arrivé… | Lire la suite

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