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Moto GP - Ducati: Aspar Martinez veut deux motos en 2012

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

Les rumeurs de son pays le disent proche d'un accord stratégique avec Aprilia pour jouer en 2012 la tête de pont qui permettra aux troupes de Noale de débarquer sous le blason officiel en Grand Prix en 2013. Mais il semblerait que Jorge Marinez ait d'autres projets, qui tournent autour d'une fidélité sans faille à une usine Ducati qui a sacrifié le Superbike sur l'autel du Moto GP. L'Espagnol a ainsi déclaré à Indy qu'il avait prolongé son contrat avec Borgo Panigale jusqu'en 2011. Mais il a… | Lire la suite

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Moto GP - Etats-Unis: Indianapolis sera au calendrier en 2011

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 2 commentaire(s)

91 000 spectateurs pour sa première dans le calendrier Moto GP en 2008, et ce malgré un ouragan dans les environs, puis seulement 75 000 l'année suivante dans une Amérique en pleine récession, ce n'est rien de dire que l'aventure de l'élite de la vitesse moto avec le site d'Indianapolis ne relève pas de la partie de plaisir. Pour cette édition 2010, les billets sont proposés à 40 dollars pour attirer le chaland. De quoi menacer l'existence de de Grand Prix des Etats Unis qui arrive au terme de… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: "C'était inéluctable"


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Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 2 commentaire(s)

Le retrait de l'usine Ducati du mondial Superbike ne laisse pas insensible les protagonistes du mondial Superbike. Du côté de Honda, Carlo Fiorani se dit carrément choqué car pour lui « Ducati est le Superbike. Leur absence est sans aucun doute une perte pour le championnat. J'espère qu'ils reviendront bientôt car plus il y a de constructeurs, mieux c'est pour la catégorie. » Chez d'autres, qui préfèrent parler sous cape, on est en revanche bien moins étonné: « C'était même inéluctable » nous… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Flammini a du mal à comprendre l'argument sur le réglement

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 4 commentaire(s)

Le retrait officiel de l'usine Ducati du mondial Superbike n'a évidemment pas laissé de marbre le boss de la catégorie, Paolo Flammini. Le transalpin a lu le communiqué de ses compatriotes et notamment le passage au sujet du règlement. Un considérant qui l'a pour le moins sensibilisé: « Nous sommes désolé et quelque peu surpris par la décision de Ducati » annonce ainsi l'intéressé. « Nous avons reçu plusieurs demandes pour équilibrer le règlement entre les twins 1200 cc et les quatre cylindres… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: La faute au Moto GP pour Ciabatti

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | réagir ?

La cessation de toute implication officielle de la part de l'usine Ducati dans un mondial Superbike qu'elle côtoyait depuis les débuts de cette catégorie a fait l'effet d'un bombe dans le paddock des Flammini. Le blason de Borgo Panigale a qui plus est motivé sa démarche en parlant d'une dérive du règlement, ce qui n'est pas un argument neutre à l'aube d'une lutte finale qui se prépare avec un Moto GP qui mettra en place, en 2012, un cadre qui ne pourra qu'encourager les usines actuelles… | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis D.1: Ducati casse des briques

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 1 commentaire(s)

En mettant dès la première séance d’essai libre deux de ses machines parmi les trois premiers, la marque Ducati se positionne comme favorite dans le Grand Prix des Etats-Unis du Moto GP de ce week-end. Qui plus est, Casey Stoner a été le seul à passer la barre des 1’41 au tour alors que Nicky Hayden a réussi sa performance malgré une chute à une dizaine de minutes de la fin des hostilités. Entre les deux rouges on trouve Jorge Lorenzo qui n’a pas dit son dernier mot et qui va mieux qu’un … | Lire la suite

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Superbike - Retait de Ducati: La faute à Rossi ? Non, au réglement !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

« Dernièrement, le règlement du mondial Superbike s’est plus orienté vers la course entre prototypes que vers la compétition entre motos dérivées de la série. Cela a accru les coût de manière significative, à la fois pour les constructeurs et les équipes. » Voilà l’argument massue que Ducati a avancé pour expliquer sa décision de stopper toute implication officielle dans une catégorie qui lui a quand même apporté beaucoup. Des considérants qui ne sont pas anodins dans une conjoncture où la… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Il n'y aura plus d'équipe officielle en mondial !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

Ducati chez les Flammini, c’est fini ! Du moins pour ce qui est de sa version officielle, car les teams privés trouveront, eux, toujours une écoute attentive à Borgo Panigale pour poursuivre l’aventure. Et heureusement d’ailleurs, sinon, c’est une véritable catastrophe qui se serait abattu sur le mondial Superbike. Mais quand même, c’est un petit séisme qui secoue la catégorie qui voit ainsi un blason engagé depuis le début de l’aventure partir. Dur dur dans une concurrence exacerbée avec le … | Lire la suite

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Moto GP - Capirossi: Loris est si motivé qu'il attend Biaggi en GP

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 10 commentaire(s)

Plus de trois cents Grands Prix au compteur, une statistique bloquée à 99 pour ce qui est du nombre de podiums conquis, et un statut de pilote officiel Suzuki qui lui pèse, voici rapidement présenté un vétéran du Moto GP, en l'occurrence Loris Capirossi. Du haut de ses trois titres mondiaux, Capirex ne veut pas lâcher l'affaire et négocie d'arrache-pied sa place chez Ducati Pramac pour 2011. Et sur ce point, on peut d'attendre à une décision pour Misano ou pour Aragon, selon ses dires… | Lire la suite

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Courses d’endurance ce week-end au Vigeant (86) organisées par le Ducati Club de France.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 août 2010 | réagir ?

Décidément, le circuit poitevin du Val de Vienne, n’en fini plus de résonner au son des twins italiens. En effet, après les Troféo Rosso, les 30 ans du Ducati Club de France, sans parler des différentes compétitions où les bicylindres sont omniprésents, le club français de la marque qui vient de s’offrir les services de Valentino Rossi en moto GP organise un week-end placé sous le signe de l’endurance. Baptisé «les 333 », le programme propose plusieurs courses sur deux jours : -333 Recto : le … | Lire la suite

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