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Une Ducati Streetfighter Corse... bien corsée !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Lorsque l’on évoque «Corse» en parlant des machines Italiennes, nous nous retrouvons immédiatement avec un petit rictus aux coins des lèvres. Normal, me direz-vous puisque «Corse» n’est ni plus ni moins que le département compétition de la marque Italienne Ducati… La Streetfighter que je vous présente aujourd’hui se targue de pourvoir s’appeler Corse pour encore mieux nous montrer que dans cette configuration, ça sent la poudre à plein nez. La mèche étant le L-Twin de l’italienne et le… | Lire la suite

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La Ducati Diavel, elle est à tomber par terre !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | 5 commentaire(s)

Vyper, Projet 0803, Mega Monster et enfin Diavel. Il en a fallu du temps mais aussi des noms de baptême pour nommer celle qui est attendue comme la grande nouveauté 2011 du constructeur Bolognais. Présentée officiellement dans quelques semaines, la Ducati Diavel sera là pour jouer dans la court des V-Max et autre Rocket III Roadster. En attendant, elle tâte du bitume… Alors que les phases de mise au point et de test se poursuivent pour la Ducati Diavel, cette dernière fait une nouvelle fois… | Lire la suite

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FSBK - Le Mans : Rien de fait en Top Twin. Bottoglieri remporte le Challenge 848

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | réagir ?

Après plus d’un mois de vacances, les pilotes de la catégorie Top Twin se sont donnés rendez-vous sur le Bugatti, au Mans, lors de l’épreuve du Championnat de France Superbike. Les trois pilotes de tête avaient quitté Magny-Cours dans un mouchoir de poche. 155 points pour Yani Todisco (Ducati 1198 R) et Lionel Ancelin (Ducati 1198 S) alors que Jean-Yves Mounier sur une KTM RC8 R comptait 144 points. Alors, que s’est-il passé au Bugatti !? Les manches disputés le week-end dernier au Mans… | Lire la suite

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Reportage - Stage BMC : On est parti bosser à Lédenon...

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

BMC… voilà plus de 10 ans que l’école de pilotage d’Adrien Morillas et de William Costes parcoure les plus beaux circuits de France et de Navarre. Parmi tous les tracés disponibles, nous nous sommes rendus à Lédenon, non loin d’Alès dans le Gars (30) pour suivre les deux jours d’un stage «initiation et perfectionnement». Pour ces deux chaudes journées de piste, nous avons décidé de prendre la roue de Sasha et de Mathieu. Deux motards au parcours bien différent mais aux attentes similaires…… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Les images du Nürburgring

Par André Lecondé  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Leon Haslam n'a sans doute pas fait la prestation qu'il escomptait, mais au moins, il a réussi à retarder l'échéance d'un titre mondial pour Max Biaggi, qui n'a plus que deux meetings à patienter pour monter sur le toit du monde du Superbike avec sa RSV4. Du coup, le week-end allemand a surtout été marqué par le retour d'un Noriyuki Haga vainqueur de la seconde manche pour une Ducati Xerox en fin de parcours, tandis que Rea s'est approprié sa quatrième réalisation de la saison. Une performance… | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86) : la finale des Classic 17: les qualifs, les courses et les photos...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 06 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Si le titre est déjà attribué à Frédéric Protat et sa Ducati 888 , pour de nombreux pilotes, tout est mathématiquement possible pour les autres places du podium finale de cette première édition du Classic 17. D’autant que le lauréat est absent de ces deux courses disputées sur le circuit du Val de Vienne. Du coup, tout le monde est remonté à bloc et chacun espère bien tirer son épingle du jeu lors de cette dernière manche du Classic 17. En première séance d’essais qualificatifs ce samedi matin, … | Lire la suite

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Moto GP - San Marin: Barbera in, Melandri out

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | réagir ?

Signe des temps en Moto GP, un ancien part et un nouveau venu s'enracine. L'un s'appelle Marco Melandri, et au vu de ces dernières déclarations, il ne laissera pas beaucoup d'amis derrière lui, et l'autre se nomme Hector Barbera qui n'est pas si ridicule sur une Ducati Aspar au point qu'il aura l'opportunité de progresser encore en 2011 parmi l'élite. Mais honneur au plus expérimenté qui fait ses bagages pour un mondial Superbike qu'il devrait vivre avec Yamaha: "Ce fut une décision difficile à … | Lire la suite

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Superbike - Supersport - Nürburgring: Rea, Haga et Laverty dans son championnat

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | réagir ?

Quatrième victoire de Rea, deuxième réalisation de Haga mais aussi septième concrétisation de la saison dans sa catégorie pour Laverty, voilà le bilan global du rendez-vous du paddock des Flammini avec le tracé du Nürburgring. Dans les championnats, rien n'a changé en tête du mondial si ce n'est qu'Haslam a grappillé deux points seulement à Max Biaggi qui a joué classé. Mais le Britannique aurait pu tout perdre après une chute au départ de la première mi-temps, incident de course avec Corser… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring Q.1: Checa contrarie BMW

Par André Lecondé  le Vendredi 03 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Carlos Checa s'est comme fait l'écho de l'orientation politique que Ducati a décidé d'assumer en 2011 en Superbike en s'appropriant avec sa 1198 privée la position de pointe du jour de ce rendez-vous que le mondial a avec le Nürburgring ce week-end. L'Espagnol a aussi, au passage, contrarié les festivités BMW en privant Troy Corser d'une position de leader sur les terres de son employeur, mais la S 1000RR aura d'autres occasion de se montrer d'ici dimanche. Derrière ce duo, c'est un trio Ducati … | Lire la suite

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Moto GP - Calendrier: Une hibernation moins longue en 2011 ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

En 2011, on a toutes les chances d'attendre moins longtemps la réapparition sur la piste des Moto GP. Dans les tuyaux de la Dorna, en effet, on prépare un plan qui, à la fois, instaurerait une séance d'essai supplémentaire et une entame de saison avancée en mars. Point important, ce dernier aspect serait motivé, selon les confrères de Motomatters, par la volonté de priver le Superbike de son mois et demi de monopole médiatique. Car chez les Flammini, on reprend le boulot dès février ! Si la… | Lire la suite

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