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La Ducati Diavel déjà revue par Roland Sands Design (RSD)

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

La Diavel n’est toujours pas dans les bacs que les préparateurs se penchent déjà dessus. Les premiers à avoir dégainé leur future prépa habite de l’autre coté de l’Atlantique et se nomme RSD… Derrière ces trois lettres se cache l’un des préparateurs américains les plus actifs. A ce titre vous devez vous rappeler le dernier projet en date de Roland Sands Design. Il s’agissait de la «Victory Mission 200». Une machine motorisée par un bouilleur Victory et destinée à claquer le 200 mph (soit plus… | Lire la suite

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16 995 $ la Ducati Diavel de base, "un peu" plus pour la version carbone...

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 octobre 2010 | 16 commentaire(s)

A quelques jours maintenant de l’ouverture du Salon International de Moto de Milan (EICMA), il y a une moto qui attire toutes les attentions. A chaque jour son lot d’informations. Si l’on sait officiellement à quoi ressemblera son arrière train et que le fabricant d’échappement Mivv bosse en étroite collaboration avec la firme de Bologne, il nous manque encore beaucoup d’éléments concernant cette diablesse… C’est Ducati News Today qui nous livre aujourd’hui une idée du tarif auquel il sera… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Rossi arrive avec Jerry mais pas seulement


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Par André Lecondé  le Vendredi 22 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Au début il s'est fait tirer l'oreille puis il a fini par la tendre pour écouter son champion Valentino Rossi. Un Vale qui a su le convaincre puisque Jeremy Burgess est arrivé au bout de sa réflexion pour mieux avouer qu'il suivra le « Doctor » chez Ducati: « Ce sera un grand défi après avoir travaillé pendant trente et un ans avec les marques japonaises » annonce ainsi l'Australien au moment de quitter une usine Yamaha qu'il avait rejoint en déménageant de chez Honda. « Mais ce sera aussi une… | Lire la suite

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Ducati West Europe vend ses véhicules de collaborateur

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

L’arrivée dans la période automnale est souvent synonyme, dans l’univers de la moto, de l’arrivée des nouveautés de l’année à venir. Parce qu’il faut sans cesse renouveler ses machines, la branche française du constructeur Italien met en vente ses modèles de collaborateur avant l’arrivée des millésimes 2011. Il y a en aura pour tous les gouts puisque Sport Classic, Hypermotard, Monster, Multistrada et les modèles Superbike de la marque se retrouvent donc libres, prêts à faire le bonheur d’un… | Lire la suite

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Silencieux Arrow Thunder pour la Ducati 796 2010

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

L’un des spécialistes Italiens de l’échappement revient aujourd’hui sur Caradisiac Moto avec un nouveau produit. En effet, Arrow propose depuis quelques jours une paire de silencieux Thunder pour le millésime 2010 de la Ducati Monster 796… Et parce que chaque client a des gouts bien spécifiques, Arrow a décliné sa paire de silencieux Thunder en plusieurs finitions. Si vous trouvez cette paire Arrow du gout de votre Monster 796, vous aurez ainsi le choix entre la finition aluminium (Réf.… | Lire la suite

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Mivv et Ducati collaborent (déjà) autour de la Diavel

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que son salon national arrive à grand pas, la firme Bolognaise est plus que jamais dans les starting-blocks pour effectuer le lancement officiel de sa Diavel. Une première mondiale que vous aurez le plaisir de retrouver en Live dans nos colonnes le lundi 1er novembre en fin d’après-midi. Le rendez-vous étant pris nous venons d’apprendre de la part du fabricant d’échappement Italien Mivv qu’une étroite collaboration avec Ducati était en train de s’opérer pour équiper la future Diavel. Dès… | Lire la suite

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Habillez votre Windows 7 avec Ducati ou Akrapovic

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 octobre 2010 | réagir ?

Aujourd’hui, les derniers ordinateurs à débouler sur le marché sont équipés avec le tout dernier Windows à la mode… il s’agit de Windows 7. Plutôt agréable à la navigation, le «seven» offre des possibilités indénombrables de modifications pour vous sentir sur votre PC, un peu comme à la maison. A cette occasion, le fabricant Slovène d’échappements Akrapovic et la firme Bolognaise Ducati ont droit à leur thème. Ce thème vous permet de modifier l’apparence des «box» mais aussi et surtout le fond… | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final Post Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | réagir ?

La dernière épreuve de ce championnat de France de Vitesse Motos Anciennes a été bouleversée par les conditions climatiques. En effet, alors que les essais avaient pu se dérouler sur une piste sèche, la première confrontation le dimanche matin sur le circuit de Lédenon sera perturbée par la pluie. De très nombreuses chûtes dés le début de la première session obligera la direction de course à sortir le drapeau rouge quelques tours avant la fin. Le ciel ayant décidé de s'abattre sur la piste… | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Pour rappel, cette catégorie est réservée aux motos 125cc, 250cc et 350cc produites avant fin 1972. Bernard Tabarly remporte le titre 2010 au terme d'une saison où lui et son AJR Bultaco ont dominé la catégorie. Pourtant, ça avait mal commencé pour lui puisque la première épreuve au Mans s'était soldée par un résultat blanc. Mais par la suite, le pilote remettra les pendules à l'heure, se permettant même le luxe de dominer les cylindrées supérieures au classement scratch. A noter que Tabarly… | Lire la suite

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Moto GP - De Puniet: Après Guintoli en Superbike Ducati pourrait adopter Randy en Grand Prix


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Par André Lecondé  le Mardi 19 octobre 2010 | 19 commentaire(s)

Ce n'est pas forcément vers la solution la plus simple que l'on s'orienterait pour régler les cas de Randy De Puniet et de Toni Elias en Moto GP. On sait que pour maintenir son plateau à flot, soit avec un minimum de dix sept pilotes, la Dorna a décidé de mettre la main à la poche. Honda s'est apparemment occupé du cas Aoyama qu'il placera chez Gresini, mais c'est à Carmelo Ezpeleta de se pencher sur les sorts du seul Français engagé dans la catégorie reine et du premier Champion du Monde de … | Lire la suite

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